Auto Świat Zabytkowe

Zabytkowe

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Mercedes Klasy S z serii 140 niebawem stanie się zabytkiem

Locha, wieloryb, czołg - to tylko niektóre potoczne nazwy Mercedesa W140, czyli najbardziej bizantyjskiej z „esek”. Niemieckiemu flagowcowi z lat 90. za kilka miesięcy stuknie 30 lat na karku i oficjalnie stanie się już zabytkiem. Czy to wystarczy by Klasa S stała się klasykiem?

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Już wkrótce te auta będą mogły mieć żółte tablice!

Ale ten czas szybko leci... Wydaje się, że jeszcze niedawno te samochody można było oglądać na wystawach u dilerów, a dziś to już pełnoprawne youngtimery! Renault Clio I, Volkswagen Golf Country czy Honda NSX – już za kilka tygodni te modele skończą 30 lat, a tym samym ich właściciele będą mogli ubiegać o zabytkowe tablice rejestracyjne.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Fiat 126 EL - wychodzi z cienia na dobre

W latach 90. mówiono z przekąsem, że Fiat 126 el to bardzo ekologiczne auto, bo samo ulega szybkiej biodegradacji. Mały Fiat nigdy nie był specjalnie odporny na korozję, ale wersja el rdzewiała na potęgę. Auto ze zdjęć ma zaledwie 11 tys. km przebiegu i całe życie było garażowane.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Zabytkowy autobus na ulicach Warszawy - ma 88 lat i wygląda wspaniale

W Dniu bez Samochodu na ulicach Warszawy pojawił się wyjątkowy autobus – Somua Six. Modele tej marki był wizytówką przedwojennej stolicy, a egzemplarz, który można było podziwiać, jest jednym z dwóch autobusów z tamtego okresu, jakie znajdują się w kolekcji Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Auta zabytkowe, żółte tablice: będzie trudniej!

Do tej pory jako zabytkowy można było zarejestrować samochód, który ma co najmniej 25 lat i nie jest produkowany od lat 15. Od stycznia 2018 r. niektórzy wojewódzcy konserwatorzy podnieśli pierwszy próg do 30 lat, a to dokładnie tyle, ile muszą mieć zabytki w innych krajach Unii Europejskiej. Czy to dobrze?

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Ekolodzy nie chcą klasyków na krakowskim rynku

Samochody zabytkowe mają wspierać walkę z rakiem, a przecież same go powodują – taki kontrowersyjny wniosek wysnuli członkowie Polskiego Klubu Ekologicznego. Małopolski oddział PKE apeluje do prezydenta Krakowa o cofnięcie pozwolenia na przejazd klasyków przez starówkę.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

„Złomek” z Polski

Oto przed państwem prawdziwy złomek z pazurem. Znaleźliśmy bowiem kolejny dowód na to, że w Polsce buduje się wyjątkowe samochody. Zobaczcie Chevroleta 3100 Custom z 1955 r., który wyszedł spod ręki Speed Shop and Kustoms z Wielogóry pod Radomiem

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Klasyki w Kazimierzu Dolnym: Rajd Pojazdów Zabytkowych

Ponad 30 klasycznych samochodów wzięło udział w rajdzie pojazdów zabytkowych w okolicy Kazimierza Dolnego.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Transport auta samolotem – usługa dla bogaczy

Samochody z reguły przewozi się drogą lądową lub morską, jednak właściciele naprawdę wartościowych aut mają trzecią możliwość – szybki i bezpieczny transport lotniczy. Auto może podróżować razem ze swoim właścicielem, oczywiście pierwszą klasą!

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Jak zarejestrować auto jako zabytkowe?

Pojęcie "pojazdu zabytkowego" pojawiło się w naszym kraju stosunkowo późno – wprowadziła je dopiero ustawa Prawo o ruchu drogowym z 1997 roku (a niektóre przepisy wykonawcze do niej wydano dopiero w roku 1999).