Audi Q7

Regularnie pojawiają się w mediach artykuły, w których mowa jest o tym, że sprowadzamy do Polski motoryzacyjny złom i jeździmy starociami, bo auta trafiające do naszego kraju i jeżdżące po polskich drogach mają średnio po kilkanaście lat. Czy to rzeczywiście tak dużo? Oto 10 modeli, które w tym roku będą obchodziły swoje 20. urodziny, ale patrząc na nie, trudno w to uwierzyć.

Właściciel częstochowskiego komisu zapamięta tego klienta na długo. Mieszkaniec Kłomnic postanowił obejrzeć wystawione na sprzedaż Audi Q7, a że samochód mu się spodobał, postanowił sprawdzić też, jak jeździ. Okazało się, że właściciel komisu ma nerwy ze stali – wypuścił klienta samego na jazdę próbną i zaczął na serio niepokoić się, gdy ten nie wracał przez kilka godzin. Ostatecznie jednak zdecydował się zadzwonić po policję – rychło w czas.

Wojciech Szczęsny, świeżo upieczony bramkarz Barcelony, właśnie wystawił na sprzedaż jeden ze swoich samochodów. Jak na jego dużą kolekcję luksusowych aut, ta oferta wydaje się całkiem przyziemna, choć cały czas dla wielu taki samochód może być spełnieniem marzeń.

Audi Q7 to potężny, luksusowy SUV. W wersji 55 TFSI z 6-cylindrowym 340-konnym benzyniakiem to także samochód o dynamicznym usposobieniu. Jeżeli do tego dodamy nacechowaną sportowo wersję S Line, to mamy pojazd, który zadowoli kierowców o szerokim spektrum potrzeb. W teście sprawdziłem, jak udało się pogodzić, te z pozoru sprzeczne cechy.

Po niemal dziewięciu latach obecności na rynku Audi Q7 drugiej generacji doczekało się... kolejnego liftingu. Ten wyszedł niemieckiemu SUV-owi na dobre, bo auto prezentuje się znacznie atrakcyjniej, można nawet powiedzieć szlachetniej. Co więcej, ta nie najmłodsza już przecież konstrukcja zyskała szereg nowoczesnych udogodnień, które zwiększają bezpieczeństwo i ułatwiają korzystanie z auta w cyfrowym świecie.

Pomimo dziewięciu lat na karku Audi Q7 drugiej generacji nie ustępuje miejsca "młodszemu pokoleniu". Niemiecki SUV przeszedł właśnie drugą modernizację. Ale czy na tyle głęboką, żeby utrzymać zainteresowanie klientów? Znamy już europejskie ceny odświeżonego Audi Q7.

Gdyby nie Straż Graniczna, kilkuletnie Audi Q7 trafiłoby za naszą wschodnią granicę i najprawdopodobniej nie wróciło już nigdy do właściciela. Funkcjonariusze powstrzymali przemyt luksusowego SUV-a na ostatnim etapie podróży – Audi z lawety zdążyło przejechać przez kilka państw Unii Europejskiej. Szukały go zagraniczne służby.

Nie jest tajemnicą, że ogromny SUV z wielkim silnikiem, generuje kolosalne koszty utrzymania. Wśród tego typu samochodów, są jednak i takie, które nie tylko drenują portfele właścicieli dużym spalaniem, lecz także kosztownymi awariami. To właśnie na nie musicie uważać.

Hasło reklamowe Audi to: "Przewaga dzięki technice". I rzeczywiście pod maską samochodów Audi znajdziecie ciekawe silniki pod względem technicznym, którymi warto się zainteresować, ale też nie brakuje takich jednostek, które odradzamy w autach używanych. Wskazujemy te pierwsze!

Czy hybryda plug-in to złoty środek na obecne czasy z wysokimi cenami paliw? Co prawda, starsze konstrukcje hybryd plug-in są mniej zaawansowane niż współczesne, ale nie jest to aż takim problemem, jak w elektrykach – zawsze przecież można skorzystać z silnika spalinowego. Niestety, używane hybrydy plug-in mają inne, liczne problemy.

Silnik 3.0 i 2.7 TDI wyposażony we wtrysk common rail, miał wprowadzić nową jakość i sprawić, że wpadki jakościowe nękające 2,5-litrówkę V6 TDI (pompa rozdzielaczowa) odejdą w niepamięć. Z perspektywy 10 lat możemy śmiało powiedzieć, że to się udało. Owszem, motor ma kilka słabostek, ale uchodzi za udany i stosunkowo trwały.

Straż Graniczna skontrolowała ładownię busa, którego kierowca chciał wjechać do Ukrainy. Przewożonym towarem były części samochodowe z dwóch egzemplarzy Audi Q7. W trakcie kontroli okazało się, że jedno z tych Audi jeszcze dwa dni wcześniej było całe.

Systemy start-stop mają obniżać zużycie paliwa i chronić środowisko. Korzyści są raczej symboliczne, ale zawsze to coś. Niestety, jednocześnie te układy dość ospale pracują...

Toyota pojawiła się w klasie kompaktowych SUV-ów już w 1994 r., Volkswagen – aż 13 lat później. Czy to RAV4 zadebiutował za wcześnie? A może Tiguan zjawił się zbyt późno? Co się bardziej opłaca w motoryzacji? Sprawdzamy to na przykładzie pięciu par: rannych ptaszków i spóźnialskich.

Producent z Ingolstadt rozpoczął rewolucję nomenklaturową. SUV Audi e-tron będzie się nazywać Q8 e-tron, a całkiem nowe Q6 e-tron uzupełni paletę modeli powyżej Q4. Z pewnym opóźnieniem Audi Q6 ma się pojawić w sieci sprzedaży w 2024 r.

Właściciel firmy brukarskiej z okolic Bytowa wziął w leasing Audi Q7 o wartości 380 tys. zł. Po roku użytkowany samochód zniknął sprzed jego domu. Zgłosił na policję kradzież auta. Śledczy nie szukali złodziei, bo uznali, że kradzież została sfingowana, a równocześnie nie postawili mężczyźnie zarzutów oszustwa. W efekcie właściciel nie ma samochodu, a wciąż musi płacić raty leasingu, bo w takiej sytuacji ubezpieczenie nie działa. Sprawę nagłośniono w programie "Interwencja" w Polsat News.

20-latek odegrał w prawdziwym świecie sceny z serii gier GTA (Grand Theft Auto). Najpierw wsiadł w Niemczech za kierownicę skradzionego Audi Q7, a potem po przekroczeniu granicy z Polską rozbił na ulicach Zgorzelca siedem innych samochodów. Powstrzymali go obywatele, którzy sami ujęli niebezpiecznego kierowcę.

To największy motoryzacyjny paradoks naszych czasów: choć minisamochody pokroju Fiata 500 należą do najoszczędniejszych aut, to i tak emitują więcej CO2, niż zakłada unijna średnia. Nic dziwnego, że jeden producent po drugim rezygnuje z tego segmentu.

Do 12 lat więzienia grozi 24-letniemu kierowcy, który w Woli (woj. mazowieckie) potrącił 65-letnią rowerzystkę i uciekł z miejsca wypadku. Ostatecznie kobieta zmarła. Na trop podejrzanego wpadli płońscy policjanci, a przyczynili się do tego internauci. Mężczyzna najbliższe trzy miesiące spędzi w areszcie.

Nowe Audi Q5 pojawi się na początku 2024 r. – po raz ostatni z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Także w tym wypadku nie obejdzie się bez elektryfikacji.