Auta elektryczne i hybrydowe

Do 2030 r. Nissan zamierza wprowadzić na rynek 23 zelektryfikowane modele, w tym 15 z napędem czysto elektrycznym. To element nowej strategii japońskiego koncernu nazwanej Nissan Ambition 2030, na którą firma chce przeznaczyć w ciągu najbliższych 5 lat co najmniej 2 biliony jenów czyli około 18 miliardów dolarów.

Zgodnie z zapowiedzią premiera Borisa Johnsona od przyszłego roku nowe budynki mieszkalne w Wielkiej Brytanii będą musiały posiadać punkty ładowania pojazdów elektrycznych. Wprowadzenie tej regulacji ma dostosować brytyjską gospodarkę do zielonej transformacji.

Gdzie klasyczny SUV wrażenia nie robi, tam Audi Sportbacka pośle. Zgodnie z tą zasadą Audi Q4 Sportback e-tron jest alternatywą dla amatorów niezwykłości. Co potrafi dwusilnikowa wersja nowego elektryka o mocy 299 KM?

Z jednej strony aksamitna rzędowa „szóstka” i osiągi na poziomie M5 sprzed kilku lat, z drugiej – możliwość codziennej jazdy na prądzie. Czy hybrydowe BMW 545e to „5-ka” idealna?

Wielu kierowców potencjalnie zainteresowanych pojazdami elektrycznymi obawia się, że przy dzisiejszym etapie rozwoju infrastruktury do ładowania pojazdów, nie będą mogli normalnie korzystać z auta elektrycznego. Czy w takiej sytuacji warto wybrać półśrodek, czyli hybrydę plug-in, która przejeżdża na prądzie kilkadziesiąt kilometrów, ale pozwala też jeździć z napędem spalinowym?

Volkswagen ID.3 Pro S Tour osiągnął największy zasięg w historii naszych pomiarów elektryków. Obietnicy producenta co prawda nie spełnił, ale „Tour” w jego nazwie jest uzasadnione.

Niedługo policyjne radiowozy podpięte pod gniazdka staną się powszechnym widokiem, przynajmniej w stolicy. Do służby w Komendzie Głównej Policji w Warszawie trafiły właśnie 32 egzemplarze Octavii iV.

Rada ministrów przyjęła projekt nowelizacji ustawy, który ma m.in. ułatwić instalację i użytkowanie punktu ładowania w domach wielorodzinnych, tak by uniezależnić właścicieli pojazdów elektrycznych od stacji publicznych. Zajęto się też strefami czystego powietrza.

Już w sobotę 9 października w Łodzi odbędzie się największy zlot samochodów elektrycznych w Polsce. Spotkanie amatorów jazdy na prądzie i wspólny przejazd przez miasto będą zwieńczeniem trzech dni Kongresu Nowej Mobilności 2021. Czy wystarczy im ładowarek, żeby sprawnie wrócić do domów?

Zwolnienie z opłat w strefach płatnego parkowania to jedno z niewielu realnych udogodnień, z których korzystać mogą polscy kierowcy aut elektrycznych.

Po dużych, luksusowych modelach rodzina Audi e-trona powiększa się o bardziej dostępnego SUV-a: Q4 e-tron. W teście sprawdzamy jednosilnikowy wariant 40. Mimo że to najmniejszy elektryk Audi, zapewnia on największy realny zasięg.

Norwegia zrezygnuje z aut spalinowych szybciej niż zakładał to rząd. Miało to nastąpić w 2025 r., jednak już dziś auta czysto spalinowe stanowią zaledwie kilka proc. sprzedaży, dlatego dilerzy myślą o zakończeniu ich sprzedaży w ciągu kilku miesięcy, a nie lat. Jednak nie chodzi tu tylko o troskę Norwegów o ekologię, a raczej o ich system podatkowy.

Ford Motor Company rozpoczął współpracę z Redwood Materials. Celem kooperacji jest opracowanie recyklingu akumulatorów oraz przygotowanie łańcucha dostaw akumulatorów do pojazdów elektrycznych. Obie firmy chcą, aby samochody elektryczne stały się bardziej ekologiczne, a dzięki obniżeniu kosztów produkcji akumulatorów łatwiej dostępne dla amerykańskich klientów.

Trzy wielkie koncerny łączą siły, by w Europie wspólnie produkować akumulatory do samochodów elektrycznych. Mercedes, Total Energies i Stellantis inwestują w Automotive Cell Company. W planach jest budowa aż osiem fabryk na całym świecie, połowa z nich powstanie w Europie.

Już prawie co dziesiąte wyświetlane w serwisie Otomoto ogłoszenie dotyczy auta z napędem hybrydowym. Rośnie też liczba ofert wystawianych na sprzedaż hybryd. Nadal jednak nie widać zbytniego zainteresowania używanymi "elektrykami".

Brytyjskie władze chcą najpóźniej do 2035 r. wycofać ze sprzedaży auta z silnikami benzynowymi i Diesla. Założenia te mogą dziwić, bo już od maja 2022 r. ładowarki do aut elektrycznych będą automatycznie wyłączane, aby ograniczyć ryzyko przeciążenia sieci energetycznej.

Nissan wraz z japońskim Uniwersytetem w Wasedzie testują nowy proces recyklingu silników pochodzących ze zelektryfikowanych aut. Wspólnie opracowany proces pozwala na skuteczny odzysk związków metali ziem rzadkich o wysokiej klasie czystości z magnesów wykorzystywanych w silnikach elektrycznych i ma być gotowy do wdrożenia w połowie lat 20. XXI w.

Po Q3 i e-tronie Audi ubrało Q5 w modną kreację o sportowym kroju. Oprócz szykownego wyglądu Sportback z 367-konną hybrydą plug-in 55 TFSI e oferuje osiągi niemal jak SQ5, 56 km realnego zasięgu na prądzie oraz odprężającą wygodę.

Z niemieckich stacji paliw zaczną znikać tablice informujące o cenach za litr paliwa, zastąpią je plansze z kosztem przejechania 100 km – grzmią media. Tymczasem to nieprawda. Stare, dobre pylony z cenami za litr danego paliwa pozostaną na swoich miejscach. Nowe tablice pojawią się na stacjach tylko w formie uzupełnienia.

Do 2030 r. Toyota ma zamiar zainwestować 13,5 mld dol. w nową generację baterii litowo-jonowych oraz w akumulatory ze stałym elektrolitem. Dzięki tym inwestycjom koszty produkcji baterii do samochodów elektrycznych mają w drugiej połowie dekady spaść o połowę.