Auta elektryczne i hybrydowe

Nowy Opel Astra ma innowacyjną stylistykę, nowoczesne rozwiązania, "zdolności autobahnowe" i po raz pierwszy dzieli płytę podłogową z francuskim rodzeństwem. Czy uda mu się nawiązać do sukcesów swoich wielu poprzedniczek? Sprawdzamy to podczas pierwszej jazdy modelem pokolenia "L"

Pamiętacie jeszcze, jak kilka lat temu wszyscy mówili o "polskim grafenie", który miał zrewolucjonizować różne dziedziny techniki i życia? Rzeczywiście, technologie oparte na grafenie znajdują coraz więcej zastosowań, choć o "polskim grafenie" nikt już nie mówi. Teraz grafen ma zrewolucjonizować technologię budowy akumulatorów. Czy to oznacza przełom w budowie aut elektrycznych?

Dla wielu mieszkających w dużych miastach możliwość jazdy po buspasach jest poważnym argumentem za wyborem auta elektrycznego. Warto jednak wiedzieć, że nie każde auto elektryczne może się po nich poruszać, w dodatku prawo do jazdy po buspasach zostało przyznane tymczasowo.

ES jest obecnie jednym z zaledwie dwóch sedanów w ofercie Lexusa (obok flagowej limuzyny LS). Takie mamy teraz czasy, trzon oferty stanowią SUV-y, więc przy niewielkiej sprzedaży w Europie Lexus stawia właśnie na nie. Jednak Japończycy do końca nie rezygnują z klasycznych modeli i niedawno przeprowadzili modernizację swojego sedana klasy wyższej.

Świat byłby piękny, gdyby hybrydy plug-in spalały tyle paliwa, ile producenci podają w broszurach. Ale tak nie jest, więc Unia Europejska planuje wprowadzić nowe testy emisji dla tego rodzaju napędu. Po zmianach dane katalogowe mają być bardziej zbliżone do wyników osiąganych przez kierowców w codziennej eksploatacji.

Przez lata utarło się, że auta hybrydowe i elektryczne nie mogą być używane do ciągnięcia przyczep. Dla wielu potencjalnych użytkowników był to jeden z argumentów przemawiających za pozostaniem przy pojazdach z "klasycznym" napędem spalinowym. Sprawdziliśmy, ile jest prawdy w tym twierdzeniu.

Codzienne dojazdy do pracy to normalność dla wielu z nas. Kiedy spędzamy w samochodzie dużo czasu, ważne jest, aby spełniał on swoje zadanie i nie psuł dnia już z samego rana.

Fiat 500 w wersji RED powstał w porozumieniu z organizacją dobroczynną o tej samej nazwie, która z Bono z U2 na czele angażuje się m.in. w dobro ludzkości. Godne pochwały! Ale czy też warte wydania ponad 140 000 zł?

Continental zamierza zrewolucjonizować ładowanie samochodów elektrycznych. Wspólnie ze startupem Volterio opracowuje robota ładującego, który ma za zadanie zastąpić obecnie stosowane stacje ładowania i zautomatyzować cały proces. Produkcja seryjna planowana jest na 2024 r.

GreenWay Polska zamierza ograniczyć przypadki nieprawidłowego korzystania z miejsc postojowych przy publicznych stacjach ładowania sieci. Kierowcy, którzy będą blokowali miejsca przy ładowarkach, już od 1 lutego będą musieli uiścić 150 zł opłaty porządkowej.

Niemcy przytaczani są często jako wzór rozwoju elektromobilności w Europie. I choć media trąbią o 83-procentowym wzroście rejestracji "elektryków" u naszych sąsiadów, to okazuje się, że tylko 15 proc. Niemców przy kolejnym zakupie auta wybrałoby samochód elektryczny. Coś tu zgrzyta.

Podczas kupowania każdego nowego samochodu trzeba podjąć decyzję nie tylko odnośnie koloru, wersji wyposażenia czy innych dodatków. Bardzo ważny, o ile nie najważniejszy, jest odpowiedni napęd, żeby nam się tym autem po prostu dobrze jeździło. Myślę, że testowany Ford Kuga właśnie taki otrzymał.

W Sejmie trwają prace nad nowelizacją przepisów o transporcie drogowym. Zgodnie z projektem będzie można ubiegać się o zwrot kosztów poniesionych na wykorzystywanie do celów służbowych prywatnych aut elektrycznych i hybrydowych. Okazuje się przy tym, że nie każda hybryda będzie objęta nowymi przepisami.

Instalacje fotowoltaiczne zgłoszone do operatora po 31 marca 2022 r. będą zarabiać znacznie mniej niż istniejące wcześniej, gdyż za energię oddaną do sieci właściciel instalacji fotowoltaicznej dostanie mniej pieniędzy, niż zapłaci za energię pobraną. A może warto zainwestować w domowy magazyn energii? To rozwiązanie obecnie nieopłacalne i w polskich warunkach jakkolwiek działające tylko przez kilka miesięcy w roku!

Renault ZOE miał udowodnić, że także zimą można na nim polegać. Sprawdziliśmy, ile można przejechać na jednym ładowaniu, gdy na zewnątrz są ujemne temperatury i jak w mroźne dni sprawdza się napęd naszego elektryka.

Skoda Enyaq to kompetentny i pakowny elektryk dla rodziny. W wersji 80X oferuje dzięki dwóm silnikom napęd na wszystkie koła. Jak wpływa to na osiągi i zużycie? Sprawdziliśmy to na przykładzie odmiany Sportline.

U naszych zachodnich sąsiadów elektryczna rewolucja trwa w najlepsze, samochody elektryczne sprzedają się znakomicie, ale – jak donoszą tamtejsze media – ponad połowa gmin nie dysponuje nawet jednym ogólnodostępnym („publicznym”) słupkiem do ładowania.

Po polskich drogach jeździ już ponad 35 tys. elektrycznych samochodów osobowych oraz hybryd plug-in. To oznacza, że przez pierwsze 11 miesięcy br. liczba ta zwiększyła się o ponad 16,5 tys. sztuk, tj. o ponad 100 proc. w stosunku do analogicznego okresu 2020 r.

Po mieście na prądzie, w terenie z mocą dwóch silników? Zgodnie z trendami hybrydowy Jeep Compass 4xe daje taką możliwość. Do tego na asfalcie potrafi być zaskakująco szybki. A czy jest też oszczędny?

Japoński producent zamierza zrezygnować z samochodów hybrydowych. Podczas konferencji Toyota Motor Europe zapowiedziano, że do 2035 r. firma będzie gotowa, by w Europie Zachodniej dostarczać klientom wyłącznie bezemisyjne samochody elektryczne na baterie i wodór.