Autostrady

Chorwacja przygotowuje się na zwiększony ruch turystyczny. Ten oczywiście przełoży się na wzrost liczby aut na krajowych drogach. W związku z tym państwowa spółka Hrvatske Autoceste (HAC) wprowadza opłatę sezonową i automatycznie czasowo podnosi ceny za przejazd autostradami.

Na trasie Warszawa-Poznań ruch duży, tą mocno obciążoną trasą prowadzącą ze wschodu na zachód ciągną każdego dnia tysiące ciężarówek. I wyprzedzają się nawzajem, sprawnie lub całkiem powoli, choć w teorii jest to zakazane pod groźbą horrendalnej kary finansowej. Policja zaklina rzeczywistość i chętnie pokazuje, jak ściga kierowców ciężarówek, jednak przepis, który wszedł w życie rok temu, jest już martwy. Podzielił los innych nieostrych przepisów – kierowcy po chwilowym szoku otrząsnęli się i znaleźli na niego sposób.

Już od 1 lipca 2024 r. kierowców korzystających z niemieckich dróg czekają istotne zmiany. Od tego dnia zaczynają obowiązywać opłaty drogowe dla pojazdów o maksymalnej masie całkowitej (MMC) przekraczającej 3,5 t. Wyjaśniamy, kto musi liczyć się z koniecznością wnoszenia opłat w Niemczech.

Kierowcy już czekają, a drogowcy zakasają rękawy i biorą się do pracy. W ciągu 22 miesięcy powstanie 46 km drogi S11 między Kępnem a Olesnem. Na odcinek Siemianice — Gotartów już finalizuje się umowę. W przyszłości ta droga doprowadzi z wybrzeża na Śląsk w 5 godz.

To, że i Polska i Niemcy są w Unii Europejskiej, że możemy od lat swobodnie przekraczać granicę, nie oznacza, że na naszych drogach obowiązują takie same przepisy i zasady. Różnic jest więcej, niż może ci się wydawać. Oto kilka różnic, które co roku wpędzają na niemieckich drogach tysiące kierowców z Polski w poważne tarapaty. Jeśli wybieramy się samochodem na mecze Euro 2024 - trzeba je znać.

Policja Śląska intensyfikuje działania przeciwko niebezpiecznym manewrom kierowców ciężarówek. Wzmożone kontrole na autostradach mają na celu wyeliminowanie tzw. wyścigów słoni, czyli sytuacji, gdy pojazdy o masie powyżej 3,5 tony nie przestrzegają zakazu wyprzedzania. Ostatni przypadek pokazuje, że konsekwencje mogą być surowe.

Korki nie są przyjemne, ale prawdopodobnie każdy kierowca ich doświadczył. Każdy powinien wiedzieć, jak się zachować w takiej sytuacji, bo jeśli źle ustawimy auto, możemy dostać nawet 2500 zł mandatu i 8 punktów karnych.

W niedzielne popołudnie kierowcy jadący autostradą A4 w okolicach Gliwic mieli niecodzienny widok. Na pasie zieleni rozdzielającym pas autostrady stał prawdziwy, żywy koń. Widok może i ciekawy, ale było o krok od tragedii.

Hiszpańska Generalna Dyrekcja Ruchu (Dirección General de Tráfico) udostępniła w serwisie X na swój sposób przerażające nagranie. Choć, jak przyznają Hiszpanie, ma ono już kilka lat, to wielu kierowców także dzisiaj, zamiast skupiać się na prowadzeniu pojazdów, zajmuje się szeregiem innych czynności.

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że nie ma planów przedłużenia umowy z obecnym zarządcą autostrady A4 na odcinku Katowice — Kraków. Umowa koncesyjna z firmą Stalexport Autostrada Małopolska SA wygasa w 2027 r.

Czy państwowe odcinki polskich autostrad znów będą płatne? "Obecny model zarządzania jest nie do utrzymania" – wyrokował kilka dni temu Andrzej Kaczmarek, prezes spółki Stalexport Autostrada Małopolska. Członek resortu infrastruktury odniósł się do tych słów podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach.

Długi weekend majowy ze względu na duże natężenie ruchu dla wielu kierowców jest nie lada wyzwaniem. W tym czasie częściej niż w innych okresach na trasy wyjeżdżają również motocykliści i rowerzyści. W połączeniu z tendencją kierujących do przekraczania prędkości może się wydawać, że to mieszanka wybuchowa skutkująca licznymi wypadkami. Tymczasem statystyki pokazują, że wcale tak nie jest.

Są rzeczy, które niemal wszyscy kierowcy biorą za pewnik, chociaż nie mają one wiele wspólnego z prawdą. Polscy kierowcy podróżujący po niemieckich autostradach narażają się na wysoki mandat, bo mylą się co do tego, gdzie kończy się ograniczenie prędkości.

Święta dla niektórych kierowców mogą skończyć się wyższą opłatą. Jeśli planujesz podróż autostradą A4, musisz wiedzieć o zmianach od 1 kwietnia.

Do tragicznego wypadku, a właściwie do serii wypadków, doszło w niedzielne popołudnie na autostradzie A3 w pobliżu Würzburga w Bawarii. Tragiczny bilans zdarzeń to dwie ofiary śmiertelne i kilkadziesiąt osób rannych, w tym część z poważnymi obrażeniami. Wszystko przez gapiów przyglądających się stłuczce?

Krajowa Administracja Skarbowa (KAS) właśnie rozsyła kierowcom aut osobowych karne opłaty za przejazdy państwowymi odcinkami autostrad. Chodzi o przejazdy sprzed wielu miesięcy, a w każdym razie sprzed lipca 2023 r. i kierowców, którzy nie wiedzieli, że taki przejazd trzeba... zgłosić i opłacić. To nie jest żart ani próba wyłudzenia. Najwięksi pechowcy będą mieli do zapłaty wielokrotność kwoty 500 zł. To pokłosie skandalicznej organizacji opłat autostradowych dla osobówek, jaką poprzedni rząd wprowadził w grudniu 2021 r., a zlikwidował tuż przed wyborami. Już wyjaśniam.

Jeszcze w ubiegłym roku obowiązywał absurdalny sposób pobierania opłat za przejazdy płatnymi państwowymi odcinkami autostrad. Choć opłaty zniesiono z końcem czerwca 2023 r., to dopiero teraz rozstrzygają się spory sądowe związane z karami za brak opłat za przejazd. Naczelny Sąd Administracyjny (NSA) uznał właśnie, że adresatem kary jest właściciel samochodu – a więc np. firma leasingowa. Użytkownikowi pojazdu może się upiec.

To będzie trudny dzień na polskich drogach. Rolnicy protestują w Warszawie, a wojsko właśnie rozpoczyna wielkie ćwiczenia, co wiąże się z transportem ciężkiego sprzętu oraz licznymi kolumnami wojskowymi na drogach krajowych, ekspresowych i autostradach.

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez spółkę Autostrada Wielkopolska, do końca 2025 r. planowane jest zakończenie rozbudowy 10-kilometrowego odcinka autostrady A2 pomiędzy węzłami Poznań Krzesiny i Poznań Wschód. W efekcie autostradowa obwodnica Poznania na całej długości będzie posiadać po trzy pasy ruchu w każdym kierunku.

Rzecznik prasowy resortu infrastruktury Rafał Jaśkowski przekazał PAP, że Ministerstwo Infrastruktury nie planuje przedłużenia koncesji na autostrady A4 i A2. Po wygaśnięciu umów przejdą one w zarząd Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Resort nie zakłada odpłatności za przejazd pojazdów osobowych oraz motocykli tymi odcinkami.