Dacia Spring

Przyzwyczailiśmy się, że crash testy Euro NCAP kończą się maksymalną notą pięciu gwiazdek. W końcu taki wynik w latach 2018-2022 uzyskało aż ¾ aut. Skąd więc jedna gwiazdka u Dacii Jogger? Czy to oznacza, że samochód jest aż tak niebezpieczny? A co z modelami, które w ogóle nie dostały żadnej gwiazdki? Wyjaśniamy.

Dacia Spring to najtańszy elektryk w Polsce. Niewielki i lekki samochód segmentu A z 45-konnym silnikiem rozpędza się od 0 do 100 km/h w 21,9 s. Producent obiecuje zasięg 230 km (w mieście nawet 305 km). W teście sprawdzamy, czy obietnice folderu Dacii są do spełnienia w praktyce?

W najnowszej serii cash testów przeprowadzonych przez organizację Euro NCAP zbadano poziomo bezpieczeństwa oferowany przez 11 modeli samochodów. Aż siedem z nich uzyskało najwyższą ocenę pięciu gwiazdek, natomiast dużym zaskoczeniem są rezultaty Dacii Spring i Renaulta Zoe, które zanotowały jedne z najsłabszych wyników w swoich klasach.

Samochody elektryczne mają teraz swoje przysłowiowe pięć minut. Mówi się o nich często, często pisze, reklamuje, każda licząca się firma samochodowa ma przynajmniej jeden model elektryczny w swojej ofercie. Nie brakuje zapowiedzi i deklaracji, że już za kilka lat elektryki zastąpią auta z napędem spalinowym.

Współczesne auta rosną. Zwykle im nowsze, tym większe, co oznacza, że nie każde będzie łatwo zmieścić w miejscu postojowym czy starszym garażu. ADAC sprawdził, które nowe, jak i używane samochody najłatwiej zmieścić na ciasnych parkingach.

Samochód elektryczny to wciąż kosztowny wydatek w Polsce. Według szacunków analityków kosztuje on nawet o 80 proc. więcej od podobnej odmiany auta z silnikiem spalinowym. Różnice będą się jednak zmniejszać, eksperci prognozują nie tylko spadek cen, ale i większą dostępność, również dzięki wynajmowi. Otwartą kwestią pozostaje tylko, ile zapłacimy za comiesięczną ratę.

Dacia Spring to debiut rumuńskiej marki wśród elektryków. Ma duże szanse być dla wielu osób pierwszym autem na baterie, które będą użytkować lub nawet posiadać – to z racji relatywnie niskiej, jak na elektryka, ceny zakupu i dostępności w carsharingu. Podczas krótkiej przejażdżki sprawdziłem, co ich czeka za kierownicą.

Dacia ogłosiła właśnie ceny swojego pierwszego modelu elektrycznego. Tym samym Spring stał się najtańszym "elektrykiem" w Polsce. Sprawdzamy, czego klienci muszą się wyrzec się kosztem niskiej ceny.

Marzec obfituje w wyjątkowe samochody w Polsce. Zarejestrowano bowiem kilkadziesiąt pługów do zimowego utrzymania dróg, kilkanaście aut do czyszczenia kanalizacji, pięć mobilnych garderób i charakteryzatorni oraz ponad 450 kamperów. W tym doborowym towarzystwie nie zabrakło także wyjątkowych nowości – elektrycznych Dacii Spring.

Skoro nadchodzi wiosna, to Dacia postanowiła w końcu pochwalić się wszystkimi informacjami dotyczącymi swojego pierwszego „elektryka” o nazwie Spring (ang. – „wiosna”). Dostępny jest już też francuski cennik modelu – jeśli polskie ceny będą zbliżone, to będziemy mieli do czynienia z naprawdę atrakcyjnym „elektrykiem”. Przynajmniej, jeśli chodzi o koszt zakupu.

Oto długo oczekiwana elektryczna Dacia. Francuzi nazywają nowość „prawdziwą r-ev-olucją” i podtrzymują dawno złożoną obietnicę. Nowa Dacia Spring Electric będzie najtańszym samochodem elektrycznym na rynku.

Koniec domysłów i spekulacji. Dacia doczekała się swojego pierwszego elektrycznego modelu. Nazywa się Spring i ma być najbardziej przystępnym cenowo samochodem elektrycznym w Europie. Pierwsze egzemplarze pojawią się w salonach w przyszłym roku