Diler

Wyniki tegorocznego Wielkiego Testu Salonów opublikowaliśmy w "Auto Świecie" nr 39/40 z 27 września. Trzy dni później wręczyliśmy dyplomy tym firmom, które w tym roku wypadły najlepiej. W markach premium najwyżej oceniliśmy salony BMW, natomiast w markach popularnych na podium stanęły: na pierwszym miejscu Volkswagen, na drugim – Skoda, a na trzecim – Citroen.

Nasz Wielki Test Salonów to największe tego typu badanie na polskim rynku. W tym roku razem z naszymi partnerami: Minds&Roses i Kantarem sprawdziliśmy salony 21 marek w całej Polsce.

Przez wiele lat przyzwyczailiśmy się do tego, że klient przychodzący z pieniędzmi do salonu samochodowego mógł przebierać, wybierać i negocjować ceny. Od pewnego czasu wszystko się jednak zmieniło – auta ciągle drożeją, a popyt jest większy od podaży. Co się stało na rynku motoryzacyjnym i czy problem dotyczy tylko Polski?

Choć z z raportu przygotowanego przez firmę EFL wynika, że zdecydowana większość firm z sektora małych i średnich przedsiębiorstw nadal preferuje tradycyjny proces zakupu z możliwością obejrzenia samochodu w salonie, to już co drugi przedsiębiorca jest zainteresowany całkowicie zdalnym procesem, a co trzeci – obejrzeniem pojazdu w salonie i zakupem online.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów wszczyna postępowania wyjaśniające w sprawie sprzedaży nowych samochodów marki Kia. Prezes UOKiK wspomina o zmowie cenowej i przetargowej oraz niedozwolonym dzieleniu rynku.

Od 4 czerwca dilerzy będą mogli zarejestrować nowy samochód on-line w imieniu kupującego. Dotyczyć to jednak będzie tylko samochodów nowych i zakupionych u danego dealera.

Od niedawna po Teslę nie trzeba już jeździć za granicę, bo salon sprzedaży tej marki otwarto pod Warszawą. Teraz kolejny ważny krok, bo oto w Mikołowie powstał salon oferujący modele BMW M Motorsport wyłącznie z homologacją wyścigową, zgodną z certyfikatami FIA. Fani marki (i nie tylko!) już zacierają ręce.

Komisja Europejska była nieubłagana. Po pierwsze, mimo kryzysu wywołanego pandemią nie zdecydowała się na przesunięcie terminu wprowadzenia nowej normy Euro 6D ISC-FCM. Po drugie, od 1 stycznia w UE sprzedaż aut niespełniających nowej normy jest bardzo mocno utrudniona, a w wielu przypadkach – wręcz niemożliwa. Co w tej sytuacji zrobią dilerzy? Zezłomują niesprzedane pojazdy?

Nie lada gratkę dla miłośników legend motoryzacji przygotował diler Volkswagena i aut używanych Das WeltAuto z Radomia. W salonie można podziwiać legendarne Lamborghini Countach, którym jeździł sam Ferrucio Lamborghini, założyciel włoskiej marki z wściekłym bykiem w logo.

Zostały już niespełna trzy miesiące do wejścia w życie nowych norm emisji spalin. Oznacza to, że dilerzy muszą do tego czasu wyprzedać większość aut, które nowych wymagań nie spełniają. Problem w tym, że przez drugą falę pandemii koronawirusa, sprzedaż w salonach samochodowych ponownie drastycznie spada.To może oznaczać, że w salonach zostaną auta, których nie da się już zarejestrować!

Jak podaje Instytut Samar, spora część rejestracji nowych samochodów przypadła na dilerów oraz importerów poszczególnych marek. Gdyby nie oni, wynik byłby odczuwalnie gorszy.

Już po raz 17. prezentujemy Wielki Test Salonów. W tym roku z powodu koronawirusa i ograniczeń z tym związanych zmieniliśmy zasady jego przeprowadzania. Z Kantar Automotive sprawdziliśmy, czy można obejrzeć i kupić auto przez internet. Zbadaliśmy 367 salonów 21 marek, w tym pięć marek premium.

Wielki Test Salonów „Auto Świata” przeprowadziliśmy już po raz 17. Jednak tym razem nasi wysłannicy, tzw. tajemniczy klienci, nie odwiedzali autoryzowanych salonów sprzedaży nowych aut osobiście, tylko sprawdzali, jakie informacje można uzyskać online – wykorzystując narzędzia udostępnione na stronach internetowych salonów.

- Tu nie ma już na co czekać. Nowa rzeczywistość zmusza nas do digitalizacji wielu procesów i procedur administracyjnych. Zacznijmy więc od tego co jest już prawie gotowe - tak Marek Konieczny, prezes Związku Dealerów Samochodów, komentuje swój list skierowany do ministra cyfryzacji, Marka Zagórskiego. Chodzi o zdalną rejestrację pojazdów.

Zamknięte fabryki aut i ograniczenia w poruszaniu się, dotknęły szczególnie dilerów samochodowych – w kwietniu rejestracja nowych aut spadła w Polsce aż o 70 procent, a blisko połowa dilerów wysoko ocenia ryzyko zamknięcia firmy. Sprawdzamy, czy salony samochodowe mają szansę przetrwać w obecnej formie, czy czeka je poważna restrukturyzacja?

Czy w dobie słabego złotego ceny nowych aut w Polsce i u naszych zachodnich sąsiadów mocno się „rozjechały”? Okazuje się, że czasami różnice są bardzo duże – nasz rekordzista to Skoda Kamiq, na której można zaoszczędzić blisko 35 tysięcy złotych. Zobaczcie gdzie warto wybrać się po nowy samochód.

Zagrożenie epidemiczne nie pozostaje bez wpływu na działalność warsztatów i salonów samochodowych. Trudniej będzie o jazdę próbną nowym autem, a w niektórych przypadkach trzeba się będzie uzbroić w cierpliwość w oczekiwaniu na serwis

Włoska marka, która ma już ponad stuletnią historię, należy do światowej elity producentów luksusowych samochodów. Od kilku lat dzięki rodzinnej firmie Chodzeń marka Maserati obecna jest także w Polsce.