Eksploatacja

Tornador Gun sprzedawany przez firmę Sonax wygląda jak skrzyżowanie pistoletu lakierniczego i wuwuzeli – zamiast klasycznej końcówki ma on "trąbkę", wewnątrz której obraca się zagięta dysza.

Sposobem na szorstki lakier auta, który przyciąga brud, jest glinkowanie. Zajmuje to sporo czasu, ale efekty są zaskakujące. Umyjcie samochód, a potem przeciągnijcie dłonią po czystym lakierze. Jest chropowaty? Raczej tak, a nawet jeśli nie można mówić o chropowatości, to z pewnością nie jest on śliski oraz idealnie gładki. Dzieje się tak za sprawą cząsteczek pyłu hamulcowego, brudu drogowego, sadzy i innych zanieczyszczeń, które wbijają się w lakier i już w nim zostają.

Aby przekonać kupujących samochody elektryczne o ich trwałości i niezawodności, większość producentów aut udziela wieloletniej gwarancji na akumulator trakcyjny – najdroższy podzespół samochodu, którego wymiana po kilku latach bywa po prostu nieopłacalna. Okazuje się jednak, że gwarancja na pojemność akumulatora niekoniecznie obejmuje wszystkie usterki, jakie mogą w nim wystąpić. Wtedy pojawia się problem.

Przygotowaliśmy ważny dla kierowców test żarówek H7, by pomóc w wyborze właściwego oświetlenia samochodowego. Jest to niezwykle istotne, by po zmroku nie tylko mieć dobrą widoczność, ale i nie oślepiać kierowców jadących z naprzeciwka. W sklepach jest bardzo dużo żarówek samochodowych, które wyglądają podobnie, ale świecą bardzo różnie. Które wybrać? Od nich zależy komfort i bezpieczeństwo jazdy nocą!

Pewien właściciel elektrycznego Hyundaia Kony odstawił auto na rutynowy przegląd. Gdy zobaczył rachunek, zdębiał: za jeden litr płynu chłodniczego autoryzowany warsztat policzył ponad 128 zł, a do napełnienia układu potrzeba aż trzynaście litrów! Choć w aucie nic nie było zepsute, rachunek wyniósł w sumie ponad 2,7 tys. zł. Szokujące ceny obsługi aut na prąd to nie jest wyłącznie problem koreańskiej marki – to nowy rynkowy standard.

Zapach do samochodu to bardzo chodliwy towar. Można go kupić na każdej stacji benzynowej, w każdym sklepie z akcesoriami motoryzacyjnymi oraz w niemal wszystkich drogeriach. Czyżby nasze auta miały problem z nieprzyjemnym zapachem? Oczywiście, że tak!

Nadwozia nowych aut zoptymalizowane są pod kątem standardowych testów zderzeniowych. Właśnie przez to nie zawsze chronią pasażerów tak, jak powinny.

Podpowiadamy, jakim zabiegom można poddać lakier samochodu, żeby przedłużyć jego trwałość i utrzymać – a w razie potrzeby odtworzyć – fabryczną gładkość i połysk

Silniki 2.0 FSI nie jest pierwszym benzyniakiem tego typu na rynku (prekursorem był silnik 1.8 GDI Mitsubishi — zaprezentowany w 1997 r.), ale bez wątpienia — jednym z częściej występujących na rynku. W teorii silnik 2.0 FSI to oszczędny i ekologiczny napęd, cechujący się znacznie wyższą efektywnością niż benzyniaki z konwencjonalnym wtryskiem paliwa.

Zanim zmienisz olej w starym aucie na gęstszy, myśląc, że to w czymś pomoże, zastanów się dwa razy. Jeśli zastosujesz olej półsyntetyczny zamiast syntetyka, taka zmiana nie będzie miała najmniejszego sensu. Pamiętaj, zaczynamy od zaleceń producenta samochodu, który w instrukcji auta wskazuje dopuszczalne klasy lepkościowe olejów. Bardzo często oleje różnych klas w instrukcji obsługi są opisane jako „zalecane” czy też „dobre” oraz np. „dopuszczalne” w danym aucie. Radzimy, jak prawidłowo wybierać olej.

Im nowszy samochód, tym ostrożniej należy dobierać płyn chłodniczy. Tańsze płyny starszych generacji w nowoczesnym silniku mogą spowodować poważne usterki. Podstawowe składniki płynu chłodniczego to woda i glikol – w naszym klimacie zmieszane w stosunku mniej więcej pół na pół.

Przyciemnienie szyb to najprostszy sposób na wyróżnienie auta z tłumu, ale nie tylko. Niektórym zależy na prywatności bądź zasłonięciu tego, co jest transportowane w bagażniku lub z tyłu pojazdu, inni "ściemniają" szyby, aby wnętrze auta wolniej się nagrzewało i chroniło przed słońcem pasażerów podróżujących na tylnej kanapie

Czy po ponad 20 latach od momentu produkcji poduszki powietrzne i napinacze nadal są sprawne? Postanowiliśmy bliżej się temu przyjrzeć.

Mierniki grubości lakieru uchodzą za pewne narzędzie do wykrywania wypadkowej przeszłości aut. Używają ich też amatorzy. Niestety, często nie wiedzą, jak się nimi posługiwać i jak interpretować wyniki pomiarów.

Wnętrze samochodu działa niczym pochłaniacz zanieczyszczeń – w aucie stężenie groźnych alergenów może być wyższe niż na ulicy.

Auta są coraz lepiej zabezpieczone antykorozyjnie, więc mycie samochodu to nie powinien być problem. Producenci prześcigają się w dawaniu coraz dłuższych gwarancji, że nie powstawanie korozja perforacyjna nadwozia. Perforacja, a więc mówiąc po prostu - dziury na wylot. Nie oznacza to jednak, że ogniska powierzchniowe, które z czasem powstają, także jej podlegają. A to już dla nas problem.

Często jeżdżę w dalekie trasy, a później zawsze mam problem z usunięciem cmentarzyska owadów z maski samochodu – myjnie automatyczne sobie z tym nie radzą. Czy znacie jakiś dobry sposób, ale taki, żebym nie musiał korzystać z myjni ręcznych?- pyta Waldek

Choć wygląd ma duże znaczenie, to nas jednak interesuje bardziej technika. A ta w testowanym modelu BMW 530i jest na bardzo wysokim poziomie. Świadczy o tym choćby fakt, że z 3-litrowego silnika inżynierowie BMW osiągnęli 272 KM. Taka moc gwarantuje oczywiście świetne przyspieszenia, ale trzeba się także liczyć z dużym zużyciem paliwa.

Nałogi bywają różne – jedni idą w alkohol i inne używki, drudzy w... elektromobilność. Christian Staffler przejechał swoim Renault Twizy 100 tys. km przez 10 lat i zaraził "Twizy’ową gorączką" całą rodzinę. Chociaż ładował swojego "elektryka" ponad 2 tys. razy, wciąż przejeżdża nim do 70 km bez szukania gniazdka. A do tego wcale go nie znienawidził – jest wręcz odwrotnie!

Chociaż zima przez kilka ostatnich lat obchodzi się z nami znacznie łagodniej, występują w dalszym ciągu pewne czynniki, przez które każdego ranka możemy tracić kilka cennych minut, zanim wyruszymy w podróż naszym samochodem.