Auto ŚwiatEksploatacja

Eksploatacja

Oldtimer

Cała prawda o zużyciu paliwa. Sprawdzamy klasyczne modele

Wszystko o silniku

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Marcin Matus

Eksploatacja

Pasek rozrządu – kiedy wymieniać, jak dbać?

Zerwanie paska rozrządu czy nawet przeskoczenie go o ząb na kołach wałków rozrządu może mieć bardzo kosztowne skutki. Dlatego trzeba o niego dbać!

Eksploatacja

Czy nowe światła naprawdę są lepsze?

Niemal z dnia na dzień oświetlenie ksenonowe stało się przestarzałe, gwałtownie wypierają je reflektory LED. Technologie się zmieniają, tylko dlaczego przed maską jest coraz ciemniej?

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Jak wypolerować lakier samochodu?

Polerowanie lakieru – niby nic prostszego. Bierzesz maszynę, pastę polerską i jedziesz. Zwłaszcza handlarze używkami mają narzędzia i nie wahają się ich użyć, co zresztą widać na placach komisowych często na pierwszy rzut oka. Sztuką jest natomiast tak skorygować lakier, by samochód wyglądał jak nowy i nie nosił śladów renowacji.

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Co da się naprawić na drodze?

Zanim podczas wyjazdu wezwiesz pomoc drogową do zepsutego samochodu, sprawdź, czy uda ci się rozwiązać problem samemu. Podpowiadamy, jak radzić sobie z typowymi usterkami, które mogą przytrafić się podczas podróży.

Piotr Szypulski

Eksploatacja

Na ile kilometrów obliczono nasze auta?

Czy nowe samochody psują się rzeczywiście znacznie wcześniej od modeli sprzed lat? A może po prostu znacznie trudniej i drożej się je naprawia?

Piotr Szypulski

Eksploatacja

Jak dobrze kupić używane auto?

Szukasz auta z drugiej ręki? Pamiętaj o zasadzie ograniczonego zaufania – wśród zawodowców w tej branży roi się od kombinatorów, naciągaczy i zwykłych oszustów, a i prywatni sprzedawcy często do najuczciwszych nie należą. Najważniejsze, żeby nie dać się zwieść pozorom i nie kierować się podgrzewanymi przez sprzedawcę emocjami.

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Jak prawidłowo zmierzyć grubość lakieru?

Gdy ktoś twierdzi, że istnieją normy fabrycznej grubości lakieru, opowiada bzdury. Jak się przekonać, czy lakier jest oryginalny? Radzimy jak i czym prawidłowo zmierzyć grubość lakieru w samochodzie nowym lub używanym.

Maciej Brzeziński

Wszystko o silniku

Silnik 2.0 TDI - wszystkie wady i zalety tego diesla

Silnik 2.0 TDI miał godnie zastąpić popularną i cenioną odmianę 1.9 TDI. I choć jest dużo nowocześniejszy od poprzednika, w powszechnej opinii uchodzi za znacznie mniej trwały. Oszczędności materiałowe i błędy technologiczne — to główne powody większości kłopotów, z którymi boryka się silnik 2.0 TDI.

Marcin Matus

Eksploatacja

Naprawa blacharska - jaka grubość szpachli jest w porządku?

Nie zawsze naprawą blacharską uda się wyprostować wgniecenie tak, by dało się uniknąć lakierowania. Ale wymagać staranności od blacharza w fazie prostowania wgniecenia zawsze warto — grubość szpachli dobitnie świadczy o tym, jak bardzo blacharz się spieszył i na ile staranna jest naprawa auta po stłuczce.

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Test Modyfikatora+ - czy jazda bez oleju jest możliwa?

Czy można przejechać 50 km bez oleju w silniku? Sprawdzamy to, testując Modyfikator+ w Fiacie Punto.

Eksploatacja

Które auto ma najlepsze światła? Test z archiwum Auto Świata

Przyjrzeliśmy się dokładnie 34 modelom. Chcieliśmy sprawdzić, czy światła mijania i drogowe naszych samochodów są rzeczywiście dobre. I okazało się, że wprawdzie wszystkie świecą, jednak właściwości oświetlenia są zupełnie różne.

Kupno i Sprzedaż

Ocena stanu auta, czyli jak nie dać się nabrać

W komisach stoi mnóstwo powypadkowych aut lub po drobnych stłuczkach, ale naprawionych w taki sposób, że są warte już tylko tyle, co powypadkowe. Nie brakuje też samochodów z cofniętym licznikiem. Jak je rozpoznać?

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Czy bać się automatycznej skrzyni biegów? Wyjaśniamy fakty i mity związane z automatycznymi skrzyniami biegów

Jedni nie wyobrażają sobie jazdy bez automatycznej skrzyni, inni po remoncie przekładni w młodym aucie marzą już tylko o "manualu". Weryfikujemy obiegowe opinie związane z automatycznymi skrzyniami biegów.

Eksploatacja

Jak dobrze umyć samochód?

Myjka ciśnieniowa czy może gąbka z szamponem? Najlepiej jedno i drugie, pierwszym spłuczecie piach, który w połączeniu z gąbką może porysować lakier, drugim doczyścicie to, czego nie zebrała woda.

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

10 prostych sposobów na obniżenie spalania w samochodzie. Niektórych nie polubisz

Paliwo na stacjach jest bardzo drogie, przypominamy więc 10 prostych sposobów na oszczędniejszą jazdę. Przydadzą się podczas czekających nas wyjazdów na majówkę czy na urlopy, ale przede wszystkim pomogą w codziennej eksploatacji. Nawet jeśli niektórych z nich nie polubisz.

Wszystko o silniku

Wymień silnik, nie naprawiaj!

Wymiana silnika na inny używany trwa znacznie krócej niż naprawa starego i często jest tańsza. Podpowiadamy, kiedy warto zdecydować się na wymianę silnika i jak ustrzec się problemów z tym związanych.

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Wymiana koła — jak to zrobić i nie narobić szkód?

Samodzielna wymiana koła — niby nic prostszego! Jeśli jednak ktoś robił to bardzo dawno temu albo nie robił tego nigdy, łatwo może uszkodzić auto albo zrobić sobie krzywdę. Jak więc zrobić to sprawnie i bezpiecznie?

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Zawór EGR - po co w silniku ten kłopotliwy dodatek?

Zawór EGR w układzie recyrkulacji spalin stosowany jest w silnikach od kilkudziesięciu lat, ale wciąż nie udało się stworzyć konstrukcji, które byłyby całkowicie odporne na uszkodzenia. Zawór EGR pojawił się najpierw w autach przeznaczonych na rynek amerykański, bo tam najwcześniej pojawiły się przepisy drastycznie ograniczające emisję toksycznych związków z rur wydechowych.

Piotr Szypulski

Eksploatacja

Jak i czym walczyć z rdzą? Pokazujemy jak samodzielnie zrobić zabezpieczenia antykorozyjne nadwozia

Każdy samochód kiedyś zardzewieje, ale zabezpieczony przed korozją – o wiele później. Warto wiedzieć, jak to zrobić i co trzeba zostawić fachowcom. Kompleksowa ochrona antykorozyjna to brudna i pracochłonna robota.

Maciej Brzeziński

Eksploatacja

Najbardziej denerwujące rzeczy w nowych samochodach. Co zepsuli producenci?

W nowych autach nie brakuje rozwiązań, które działają na nerwy. Często aż trudno uwierzyć, jak takie rzeczy mogły trafić do produkcji seryjnej. Przecież teoretycznie większość z nich powinna być usunięta najpóźniej na etapie prototypu.

Piotr Szypulski

.ods-c-loadMore { display: none; } Poprzednia strona Następna strona