Wiadomości

Solaris rozpoczął produkcję elektrycznych autobusów w 2015 r. Pierwszym polskim miastem, do którego trafił bezemisyjny pojazd, było Jaworzno. Dziś flota tamtejszego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej (PKM) liczy 49 elektrycznych solarisów.

Elektryfikacja transportu jest trudniejsza niż samochodów osobowych, jednak ten proces również trwa. MAN właśnie zapowiedział wprowadzenie do oferty całkowicie elektrycznego autokaru. Pierwszy model z serii Lion's Coach E zostanie oficjalnie zaprezentowany podczas październikowych targów Busworld Europe w Brukseli, a jego produkcja rozpocznie się w przyszłym roku w Turcji.

Volkswagen był niegdyś liderem rynku w Chinach, ale obecnie nie odgrywa żadnej znaczącej roli na rynku e-samochodów w Państwie Środka. Zatęsknił za czasami swojej dominacji. Ma niezwykle ambitny plan. Niemiecki gigant rozpoczyna ofensywę samochodową, aby nadrobić zaległości. Staje się tak chiński, jak to tylko możliwe.

Nic się nie stało — tak można podsumować oświadczenie, które wydała spółka ElectroMobility Poland po ogłoszeniu, że Jameel Motors i Geely Auto podpisały umowę dotyczącą dystrybucji pojazdów osobowych z napędami alternatywnymi (NEV) w Polsce. W sumie trudno nie zgodzić się z tym, że nic się nie stało. W końcu Geely, niegdyś faktyczny partner EMP, dziś formalnie partnerem polskiej spółki nie jest. Żadna umowa nie obowiązuje.

Volvo poinformowało, że z końcem kwietnia 2025 r. rozpoczęło produkcję swojego najtańszego i najpopularniejszego elektryka w fabryce w Gandawie w Belgii. Chodzi o najmniejszego SUV-a EX30, który wcześniej był importowany z Chin. W drugiej połowie roku dołączy do niego nowy wariant EX30 Cross Country.

Tesla przygotowuje swoje samochody elektryczne do wydania na wielopoziomowym parkingu w pobliżu berlińskiego lotniska. W warsztacie panuje czysty chaos. Wrażliwe notatki i łatwopalne chemikalia są wymieszane ze stertami śmieci. Wszystko jest całkowicie niezabezpieczone. Mamy zdjęcia, które jeżą włos na głowie.

To jeden z najbardziej niespodziewanych i szokujących zwrotów akcji w 50-letniej historii fabryki w Tychach: 30 marca 2025 r. zakończono montaż chińskiego Leapmotora T03, podaje Reuters, powołując się na oficjalny komunikat koncernu Stellantis. Co dalej? Czy to koniec Leapmotora w Europie?

Inster to najtańszy i najmniejszy elektryczny Hyundai, sprawdzamy go, jeżdżąc po czeskiej Pradze i okolicach. To niewielkie auto przez swój wysoki dach i przestronne wnętrze sprawia raczej wrażenie małego SUV-a niż niedużego mieszczucha. Potencjał tego samochodu drzemie również w wielu możliwościach aranżacji wnętrza. Dzięki siedzeniom składanym zupełnie na płasko mamy dowolność w zagospodarowaniu przestrzeni.

Zdążyliśmy już przyzwyczaić się, że samochody elektryczne oznaczają pewne przywileje, np. dofinansowanie zakupu, zwolnienie z opłat za parkowanie czy możliwość jazdy po buspasach, która znacznie przyspiesza przemieszczanie się po dużych miastach. Nie są one jednak dane raz na zawsze. Zbliża się ważna data zapisana w ustawie.

Po pół roku od premiery Skody Elroq, do gamy dołącza najostrzejsza wersja nowego modelu — RS. Auto przyciąga swoim jaskrawym kolorem i ocieka czarnymi wstawkami. Do tego to najszybciej rozpędzająca się Skoda w historii. Widziałem ten samochód z bliska.

Kupiłem rower elektryczny. Co mnie do tego skłoniło? Po pierwsze, korki. Przejazd samochodem z domu do biura na trasie o długości 26 km zajmuje mi dobrze ponad godzinę, czasem półtorej. Po drugie, mój nowy samochód z silnikiem Diesla kompletnie się nie sprawdził w tych warunkach. Po roku pojawiły się poważne kłopoty z filtrem DPF. Po trzecie, chodziło o ograniczenie kosztów. I po czwarte, nie chce mi się każdego dnia spędzać dwóch-trzech godzin w aucie. Czy rower elektryczny to był dobry wybór?

W Chinach obecnie funkcjonuje aż 104 marki samochodów. Ale jak się okazuje jest jeszcze miejsce na tworzenie kolejnych. Dlatego właśnie firma, w której portfolio, i tak jest już sporo, marek uruchamia kolejną.

Zła passa Tesli wciąż trwa. Co więcej, wygląda na to, że w niedalekiej przyszłości firma zarządzana przez Elona Muska może nawet stać się historią. Jak wyjaśnia serwis merkur.de, amerykański producent musi mierzyć się z chińską konkurencją i złą reputacją, co zdaniem ekspertów wkrótce doprowadzi do upadku firmy.

Chyba nic tak dobrze nie opisuje globalnej sytuacji politycznej, jak wyniki sprzedaży aut elektrycznych. 2024 r. był dla Europy lodowatym prysznicem, niektórym pozwolił wieszczyć rychły koniec samochodów na prąd. Fatalne wyniki europejskich marek w Chinach, dramatyczny krach Tesli i nagłe przebudzenie Europy na początku 2025 r. — to wszystko dzieje się na naszych oczach. Musk to dziś największy przegrany, a najwięcej zyskują Niemcy i oczywiście Chińczycy.

W Polsce jak na razie to może być stosunkowo niewielki problem, bo i samochodów jest niedużo. Ale w Niemczech już teraz coraz więcej aut elektrycznych trafia do warsztatów. Okazuje się, o czym informuje serwis karslruhe-insider.de, że nawet pozornie niewielka usterka może skutecznie uruchomić pojazd.

EV Klub Polska oraz elektromobilni.pl opublikowali najnowszy, marcowy ranking stawek ładowania samochodów elektrycznych na publicznych stacjach. To kolejny miesiąc wzrostów cen u największych operatorów.

Policja nagłośniła ku przestrodze historię pewnego kierowcy volkswagena. Przekroczył dozwoloną prędkość o lekko ponad 20 km na godz. I zamiast przyjąć mandat, zaczął kombinować. Z każdą chwilą sam siebie wpychał w coraz większe bagno. Trafi na salę sądową.

Aktualny MG4 na rynek trafił dość niedawno, bo w 2022 r., ale firma zaprezentowała już nowy. Premiera nowego modelu ma zwiększyć jego konkurencyjność na światowych rynkach. MG4 ma zostać pierwszym globalnym autem tej marki.

Maxus to chińska marka należąca do koncernu SAIC (razem z MG), która poza samochodami osobowymi oferuje również pickupy i pojazdy dostawcze. W ofercie w Polsce właśnie pojawił się nowy van średniej wielkości o nazwie e-Deliver 5 przeznaczony dla miejskich dostawców.

Treść artykułu wraz z listą produktów stworzona przez M. Media Dom Mediowy w celach promocyjnych.