Ferrari

Nie licz na łatwe pytania. Ten quiz da ci jednoznaczną odpowiedź czy jesteś motoryzacyjnym ekspertem. Uwaga! Im dalej, tym pytania robią się trudniejsze, osiągając apogeum w punkcie nr 12. Gotowy?

Brytyjska policja z Londynu (Metropolitan Police) wyszła naprzeciw prośbom ze strony mieszkańców Westminsteru. Ci skarżyli się na zbyt szybko jeżdżących kierowców. Efektem akcji prowadzonej przez ponad dwa dni była konfiskata aut o łącznej wartości 6 mln funtów. Na liście znalazły się samochody takie jak McLaren, Ferrari, Lamborghini, Bentley i Rolls-Royce.

W 2023 r. popyt na najpopularniejsze coupe na Ziemi zaledwie dwukrotnie przewyższył zainteresowanie Toyotą Corollą w Polsce. Ze wszystkich coupe na świecie próg 30 tys. sprzedanych aut przekroczyły zaledwie cztery modele — i tylko dwa z nich firmują marki premium. Mamy dane, które jednoznacznie pokazują, jak niewesoło jest z segmentem samochodów, które przecież nie tak dawno uchodziły za szczyt marzeń.

Kupując nowe opony, zapewne żaden kierowca nie zastanawia się, jak wiele pracy trzeba włożyć w opracowanie ogumienia. Tymczasem stworzenie nowego projektu pochłania setki godzin pracy. Odwiedziłem europejski poligon doświadczalny firmy Bridgestone zlokalizowanego w pobliżu Rzymu, gdzie powstają prawdziwie niepospolite konstrukcje.

Najbardziej ekscentryczne Ferrari w historii powstało, ponieważ pewien włoski kierowca wyścigowy doszedł do wniosku, który w Maranello uznano by za niedorzeczność, ba — za policzek. Zawiła nazwa tego samochodu — Ferrari 166 MM/212 Export — w pełni oddaje powikłany proces jego konstruowania. Pseudonim wozu był jednak znacznie krótszy: "uovo", czyli "jajko". I dziś trzeba się z nim jak z jajkiem obchodzić.

Zabrzmi to obrazoburczo: modele Ferrari z późnych lat 60. i wczesnych 70. były brzydkie. Chodzi o modele 330 GT, 365 GT, 275 GTB. Doszło do tego, że dystrybutorzy Ferrari, szczególnie w USA, obawiali się, że będą to modele niesprzedawalne.

Gdyby na podstawie najświeższego rankingu popularności nowych samochodów budować obraz Polaków, to wyszłoby, że jesteśmy bogaci, a naszą sympatię błyskawicznie zyskują modele pewnego chińskiego koncernu. Raport Samaru przynosi zresztą jeszcze więcej sensacji. I nie chodzi tylko o lekko nadkruszające się uwielbienie dla Toyoty.

Na początku 2008 r. świat Macieja Zientarskiego zupełnie się zawalił. Zdaniem policji i sądów, to właśnie on, prowadząc Ferrari 360 Modena w Warszawie, doprowadził do tragicznego wypadku, w którym zginął jego przyjaciel, Jarosław Zabiega. On sam nigdy nie wrócił do pełnej sprawności. Teraz stanowczo apeluje do kierowców o rozważną jazdę.

Było Ferrari 812 Competizione, jest Ferrari 12Cilindri. Włosi może i poszli na łatwiznę z nazwą, ale wyrażają nią dumę z tego, że po raz kolejny przedłużyli żywot rynkowego dinozaura – wolnossącego, widlastego silnika o 12 cylindrach. Nie ma tu żadnych turbosprężarek i hybryd. Są za to nawiązania do kultowego modelu Ferrari z przełomu lat 60. i 70.

Ferrari F40, jeden z najbardziej charakterystycznych supersamochodów świata, został mocno rozbity przez 24-letniego kierowcę w niemieckim tunelu na drodze A81. Choć uszkodzenia na to nie wskazują, naprawa pochłonie setki tysięcy złotych.

Szkodę może wyrządzić każdy kierowca w dowolnym czasie, dlatego wykupienie ubezpieczenia OC do samochodu jest obowiązkowe. Najlepszy przykład podaje Warta, która zapłaciła setki tysięcy złotych za uszkodzenie Ferrari z polisy, za którą właściciel zapłacił 400 zł.

Według raportu Barometr AAA Auto, opartego na danych dotyczących sprzedaży aut używanych w komisach, w internecie i u dealerów, w 2023 r. pojawiło się 412 ofert na samochody używane o wartości ponad miliona złotych. Cena najdroższego przekroczyła pułap 8 mln 400 tys. zł. To zdecydowany zwycięzca zestawienia.

Ferrari F512M, które zostało skradzione podczas wyścigu na torze Imola jednemu z kierowców F1, niedawno zostało odzyskane. W odkryciu historii pomógł policji sam producent. Auto jest w idealnym stanie i cały czas było obracane na rynku wtórnym.

Przed pandemią COVID-19 salon w Genewie odbywał się co roku. Tegoroczne targi są pierwszymi od pięciu lat. Wcześniej nocleg w hotelu trzeba było przeważnie rezerwować co najmniej na rok przed salonem, w tym roku wolne miejsca wciąż czekały na gości jeszcze kilka dni przed imprezą. I to powinno wzmóc czujność – podobnie jak skromny wykaz wystawców. Na salon w Genewie pojechałem jednak z nadzieją, że nie będzie tak źle, jak się zapowiadało.

To najbogatsze miejsce w całej Azji. W niewiele większym od Warszawy Singapurze co 10. mieszkaniec jest dolarowym milionerem. Z drugiej strony malutka Toyota Yaris Cross kosztuje tam równowartość pół miliona złotych, a i tak musisz wylicytować sobie zezwolenie na jej rejestrację. Czym więc się jeździ po Singapurze? Lepiej usiądź. I czegoś się jeszcze przytrzymaj — tak dla pewności.

Włoski przemysł motoryzacyjny doświadcza trudnego okresu, a dominująca pozycja grupy Stellantis budzi coraz więcej kontrowersji. Do krytyki włączył się były prezes Ferrari. Nie dowierza on, że Fiat i Alfa Romeo mogą być produkowane w Polsce.

Bogaci się bogacą. A rosnące w nieprawdopodobnym tempie fortuny wydają także na auta. Do tego stopnia, że w 2023 r. Ferrari sprzedawało średnio więcej samochodów w tydzień, niż wyprodukowało łącznie przez siedem pierwszych lat istnienia, a popyt na Rolls-Royce’a przez 20 lat wzrósł 20-krotnie. Globalne załamania ekonomiczne? Pandemia? Na rynku najdroższej motoryzacji te dramaty nie robią większego wrażenia.

"Scuderia Ferrari ma przyjemność ogłosić, że Lewis Hamilton dołączy do zespołu w 2025 r., na wieloletnim kontrakcie" – głosi krótki, acz treściwy komunikat na stronie legendarnego włoskiego zespołu F1. Hamilton zszokował tym świat, była to bowiem jedna z najpilniej strzeżonych tajemnic ostatnich miesięcy. W najbliższym sezonie zobaczymy go jeszcze w barwach Mercedesa.

Żółta tarcza z wierzgającym koniem kojarzy nam się z włoskim producentem sportowych samochodów Ferrari. Jest jednak inna, zabawna wersja tego znaczka, która została stworzona specjalnie dla wielbicieli marki Volvo.

Tu nie ma przypadku. Logo każdej motoryzacyjnej marki coś oznacza i daje bardzo konkretny przekaz. W jakim stopniu znasz te rozpoznawalne przez wszystkich logotypy? Czy odszyfrujesz znaczenie słynnych samochodowych emblematów? Sprawdźmy.