Ferrari

Lata 50. XX w. to najciekawszy i najpiękniejszy okres w dziejach motoryzacji. Powstawały wtedy modele do dziś uznawane za stylistyczne perełki, cenione przez kolekcjonerów, będące ozdobą każdej aukcji, zlotu czy konkursu elegancji.

Auto z reaktorem atomowym, Renault Espace z silnikiem bolidu Formuły 1, minivan Alfy Romeo sprzed 109 lat, a może Nissan z obracaną kabiną pasażerską dla łatwiejszego parkowania? Oto niesamowite pomysły w historii motoryzacji. Niektóre nawet seryjnie produkowane…

W latach 70. czteromiejscowe sportowe pojazdy z 8— lub 12-cylindrowymi silnikami miały za zadanie zaspokoić apetyty najbardziej wybrednych klientów. A który z producentów miał najlepszy "przepis na auto"?

Rozmawiamy z Kamilem, który lakierował supersamochody w Monako, by następnie otworzyć swoją firmę w Polsce. Nasz rozmówca opowie o tym, jak oszukują komisy i dlaczego nie zawsze należy ufać miernikowi grubości lakieru. Dowiemy się m.in., które auta rdzewieją i dlaczego Polacy to jedni z najbardziej wymagających klientów.

Czym się różni auto stare od zabytkowego? Stare – to określenie intuicyjne, nieprecyzyjne. Może mieć 10, 20 albo 40 lat, zwykle jest zaniedbane, w złym stanie technicznym. Auto zabytkowe musi mieć co najmniej 30 lat, jego produkcja zakończyła się 15 lat temu, musi mieć minimum 75 proc. oryginalnych części. Wtedy może być wpisane do rejestru zabytków i dostać żółte tablice rejestracyjne.

Ruszyło końcowe odliczanie do startu tegorocznej edycji kultowego wyścigu 24h Le Mans. Emocje sięgną zenitu, bo zwycięstwo w trakcie setnych urodzin tej rywalizacji pozwoli producentom na stałe zagościć na kartach sportów motorowych. Jesteśmy już na miejscu i tłumaczymy, dlaczego w tym roku na torze Circuit de la Sarthe dojdzie do starcia tytanów.

Ta historia wydarzyła się naprawdę i pokazała, że wszystko jest możliwe. Mowa o 24-godzinnym wyścigu Le Mans z 1966 r., podczas którego odbył się słynny pojedynek Forda i Ferrari. Ta legendarna rywalizacja udowodniła, jak wiele zależy od opon.

Takiej inwazji pałac w Rozalinie pod Warszawą jeszcze nie przeżywał. W niedzielę 28 maja zjechało tu 400 samochodów włoskiej produkcji oraz kilka tysięcy miłośników włoskiej motoryzacji – ich pojazdy zajęły każdy skrawek wolnej przestrzeni wokół pałacu.

Ferraristi na całym świecie od kilku tygodni żyją w dużym podnieceniu, liczą pieniądze, wyciągają zaskórniaki i pytają swoje banki o możliwość uzyskania szybkiego kredytu. A wszystko to z powodu zapowiedzi domu aukcyjnego RM Sotheby's o aukcji ponad 50 zabytkowych aut, w tym 26 klasycznych Ferrari. Odbędzie się ona 20 maja w Villi Erba nad Jeziorem Como we Włoszech.

BMW z 12-konnym silnikiem? Skoda droższa od Rolls-Royce’a? 4-cylindrowa Testa Rossa? Oto modele sprzed lat, które kompletnie nie pasują do obecnego wizerunku ich producentów.

To nie ciężarówki ani autobusy, ale zwykłe samochody osobowe. Mimo to mają jednostki napędowe, które w czasach downsizingu i ekologii są czystym horrorem. Oto 10 modeli z największymi silnikami w ostatnich 40 latach.

Gdyby taka sytuacja wydarzyła się we Włoszech, prawdopodobnie w kraju ogłoszono by żałobę narodową... W Chinach włoski symbol został uszkodzony przez piec, który wypieka inny włoski symbol.

Ferrari podpisało umowę z Samsungiem. Koreański koncern będzie dostarczać firmie z Maranello swoje wyświetlacze. Mają powstać specjalnie dla włoskiego producenta.

Tylko od początku 2023 r. funkcjonariusze z Nadbużańskiego Oddziału Straży Granicznej zabezpieczyli pojazdy o łącznej wartości ponad 5 mln zł. Statystykę zawyżyło jedno Ferrari, które okazało się najdroższym autem odzyskanym w br. na wschodniej granicy.

Wygląda na to, że ten chłopak urodził się z naturalnymi zdolnościami do prowadzenia samochodu. W wieku trzech lat już prowadzi Ferrari, ale to nie jest najciekawsze. Potrafi robić bączki i kontrolować samochód.

Jeden z użytkowników grupy zrzeszającej miłośników Chevroleta Corvette C8 na Facebooku pochwalił się rachunkiem, który dostał za doprowadzenie do stanu używalności jego Ferrari. Wysoki rachunek był jednym z czynników, który skłonił go do sprzedaży auta.

Ferrari z reguły dość szybko przedstawia wersje spider swoich coupe, ale w przypadku modelu Roma zabrało to aż 40 miesięcy. Co się stało?

KuDamm jest jedną z najbardziej znanych ulic w Berlinie. Tym razem ogromne zainteresowanie przechodniów wzbudziła nie sama ulica, lecz to, co się działo przy jednym ze skrzyżowań.

"Nówka sztuka, nieśmigana" – tak językiem handlarzy samochodowych można określić ofertę super auta, jakie pojawiło się w domu aukcyjnym RM Sotheby’s. Chodzi o Ferrari Enzo z 2003 roku zgłoszone na aukcję zapowiedzianą na 15-17 marca.

Powiedzieć, że pierwszy SUV Ferrari jest drogi, to nic nie powiedzieć. Za kosmiczne osiągi opakowane w modne podwyższone nadwozie trzeba zostawić we włoskim salonie małą fortunę. I chociaż spodziewaliśmy się, że Ferrari Purosangue nie będzie okazją rynkową, to jednak cennik odebrał nam mowę.