Fiat

Płynące już z Chin tanie auta firmy Leapmotor mają uratować drugie półrocze 2024 r. koncernu Stellantis. W ujęciu rok do roku pierwsze półrocze było jednym z gorszych w historii grupy – zysk netto spadł niemal o połowę. Oprócz chińskich aut w drodze jest też 20 nowych modeli pozostałych marek gigakoncernu. Czy ta kroplówka zadziała?

Miejsce prezentacji było symboliczne – na dachu budynku Lingotto – dawnej fabryki Fiata, gdzie znajdował się tor do jazd próbnych. Teraz budynek jest zrewitalizowany i przekształcony w centrum handlowo-konferencyjne, ale fragment toru z wyprofilowanym zakrętem pozostał i przypomina o dawnej świetności Fiata i kultowych modelach, które tu były testowane.

Popularne w PRL Maluchy ponownie wyruszyły w trasę w ramach akcji charytatywnej dla dzieci poszkodowanych w wypadkach samochodowych. Małe Fiaty z Warszawy aż do Monte Cassino prowadzą znani polscy kierowcy, których również można nazwać legendami. Pierwszy przystanek miał miejsce w wyjątkowym miejscu dla tego modelu, czyli w Tychach.

Takiego czerwca w XXI w. jeszcze nie było — i nie chodzi o temperatury dobowe. Pod względem liczby rejestracji fabrycznie nowych samochodów to był najlepszy czerwiec w Polsce od ćwierć wieku! Na dodatek MG zajęło najwyższe miejsce w swojej historii, Tesla dokonała bezprecedensowego wyczynu, a w całym pierwszym półroczu marki premium zanotowały rekordowy udział w polskim rynku. A to dopiero początek sensacji.

Wygaszana linia produkcyjna Fiata 500 w fabryce Tychach nie będzie stała pusta. Miejsce włoskiego malucha zajmie... chiński maluch Leapmotor T03! Jak przekazali w raporcie analitycy Jeffries, w ubiegłym tygodniu przeprowadzono montaż pierwszych egzemplarzy tego pojazdu.

PRL potrafiło wywrócić definicję luksusu na lewą stronę. Mieliśmy więc np. 6-drzwiowego ręcznie budowanego kabrioleta, ale bez żadnego dachu — nawet składanego. Albo niespełna 100-konną wersję Polskiego Fiata 125p za równowartość przeszło 100 średnich pensji. Z drugiej strony skoro dżinsy Wranglera kosztowały 1/4 miesięcznych poborów... Oto pięć najbardziej luksusowych modeli z FSO.

Każdy zna Malucha. Polski Fiat 126p to najsłynniejszy samochodu PRL-u. To właśnie ten model zmotoryzował nasz kraj, a 3 mln 318 tys. 674 wyprodukowanych w Polsce aut sprawia, że każdy widział je przynajmniej raz. Ale co naprawdę o nim wiesz?

Fiat przystąpił do realizacji zapowiadanego planu odbudowy swojej gamy modelowej, która obecnie jest dość uboga. Pierwszą premierą będzie nowa Panda, a w zasadzie Grande Panda, czyli auto, które powalczy w popularnym segmencie miejskich SUV-ów/crossoverów.

Pech? Złośliwość losu? A może zwyczajny brak pieniędzy? Dlaczego słynne prototypy PRL-u nie trafiły do produkcji? Analizujemy osiem przypadków, w tym Syrenę Sport Beskida i Warsa.

Fiat potwierdza wprowadzenie na rynek modelu 500 w wersji spalinowej. To pierwszy przypadek, gdy samochód pierwotnie elektryczny zostaje przekształcony w spalinowy. Fiat 500 na benzynę będzie oficjalnie dostępny, ale jeszcze chwilę na niego poczekamy.

Założenia mieliśmy proste: ma być tanio w zakupie i bardzo tanio w eksploatacji. Nie liczą się ani prestiż, ani dynamika, dlatego w szranki stanęły Fiat Grande Punto i Dacia Logan drugiej generacji. Oba auta ocenialiśmy zgodnie z tym samym kluczem. Czy w tym przypadku da się wyłonić zwycięzcę?

W ostatnich dniach czerwca 2024 r. w Tychach zakończy się produkcja samochodu, który już teraz jest legendą — dowiedział się "Auto Świat". To efekt starannie przemyślanej strategii.

Co z tego, że jedno z pięknych coupe FSO rozwijało zaledwie 35 KM? I tak ma dziś status niemal mitycznego obiektu. Co z tego, że innemu spod futurystycznej karoserii wystawało zawieszenie? Ważne, że w ogóle było — powstało przecież w PRL, jednym z najbardziej niesprzyjających miejsc na Ziemi dla tego typu samochodów. Na tle garbatych Warszaw i kapeluszowatych Polskich Fiatów 125p te maszyny wyglądały jak piękne anomalie. Czy znasz te sześć modeli?

Fiat Ducato to ceniony i popularny na naszym rynku dostawczak. Samochód występuje w różnych wersjach nadwoziowych i silnikowych oraz ze skrzyniami manualnymi czy automatycznymi. Teraz na pokładzie włoskiego modelu zagości nowa automatyczna przekładnia.

Dziś zapytamy o modele, które jeszcze do niedawna były w Polsce widziane na każdej ulicy. Ba, innych praktycznie nie było. Sprawdź, co wiesz o dużym i małym Fiacie, Syrenie i Warszawie. Czy pamiętasz jeszcze ciężarówki i autobusy z PRL-u?

W środę z Krakowa wyruszyła wyprawa zabytkowych fiatów 126p, popularnie zwanych "Maluchami". Na czele ekspedycji stoi 94-letni były rajdowiec i przedsiębiorca Sobiesław Zasada. Celem podróży jest Włochy, a dokładniej Monte Cassino, miejsce historycznej bitwy, której 80. rocznica przypada w tym roku.

Czy połączone ze sobą kabiny Citroena Jumpera to spektakularny przykład promocji "dwa w cenie jednego"? A może to wersja dla osób, które nie potrafią... cofać? Pierwszy kwietnia był już ponad miesiąc temu, więc ten niecodzienny zestaw to nie żart. Naprawdę można go zamówić. Wiemy, jakie ma zastosowanie.

Najnowsze wyniki rejestracji nowych aut w Polsce to szokujący zbiór paradoksów, sensacji i niespodzianek. Niektóre dane tak się różnią od europejskiego rynku, że aż dziw, iż jesteśmy częścią Starego Kontynentu! Jedna z marek premium ma u nas prawie 5-krotnie wyższy udział niż w Europie, inna w kwietniu zajęła 4. miejsce w klasyfikacji generalnej. Z kolei aż 1/5 rynku należy do gracza, który ma na koncie więcej rejestracji niż marki z 2. i 3. miejsca razem wzięte. No i jest jeszcze producent z Chin deklasujący niegdysiejszego lidera polskiego rynku.

Nawet jeśli jesteś hardkorowym fanem Poloneza, nie masz gwarancji, że w tym quizie odpowiesz poprawnie na przynajmniej połowę pytań. To najtrudniejszy quiz o tej legendzie PRL, jaki kiedykolwiek przygotowaliśmy.

Do końca czerwca szczęśliwi znalazcy książeczek przedpłat mogą otrzymać rekompensatę w wysokości co najmniej 18,6 tys. zł. Są jednak i tacy, którzy otrzymają zwrot w wysokości ponad 26 tys. zł. Komu należą się pieniądze i tak właściwie za co?