Auto Świat Filtr cząstek stałych

Filtr cząstek stałych

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem Premium

Filtr cząstek stałych - czyszczenie, regeneracja czy wymiana?

Wcześniej lub później czeka to każdego użytkownika diesla z filtrem sadzy: na desce zapali się kontrolka informująca o problemie z układem. Co w takiej sytuacji? Trzeba od razu rozbijać świnkę skarbonkę i szykować się na zakup nowego DPF-a? Nie zawsze!

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem

Tych kosztownych awarii da się uniknąć

Samochody psują się z różnych powodów – na skutek wieku i zużycia podzespołów, wad materiałowych i konstrukcyjnych, ale bardzo często też w wyniku niewłaściwej eksploatacji i zaniedbań użytkowników. Podpowiadamy, w jaki sposób można uniknąć wielu poważnych awarii.

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem

Koniec z autami zespawanymi z dwóch i bez filtrów DPF. Niebawem nowe przepisy

Ministerstwo infrastruktury ujawniło, że niebawem do Sejmu trafi projekt nowelizacji pomagający skutecznie eliminować auta w złym stanie technicznym, m.in. samochody z wyciętym filtrem cząstek stałych i nieprawidłowo naprawione po kolizjach. Mają też zmienić się zasady przeglądów technicznych.

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem

Co zrobić, kiedy zapali się kontrolka filtra DPF?

Większość diesli poruszających się po naszych drogach jest już wyposażona w filtry cząstek stałych oczyszczające spaliny z sadzy. Zwykle przez pierwszych 120-200 tys. km przebiegu auta ich działanie jest dla kierowcy praktycznie niezauważalne. Im większy przebieg, tym wyższe ryzyko, że wystąpią problemy z filtrem, których pierwszym poważniejszym objawem jest zwykle zapalenie się kontrolki DPF. O czym dokładnie ona informuje i co robić, kiedy się zaświeci?

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem

Nowe diesle z filtrami mogą tysiąckrotnie przekraczać normy emisji spalin

Europejska Federacja Transportu i Środowiska alarmuje, że nowoczesne silniki Diesla w momencie samoczynnego oczyszczani filtra cząstek stałych mogą nawet tysiąc razy przekraczać dopuszczalne normy emisji spalin!

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem

Posłowie odrzucili projekt kar za usuwanie filtrów DPF

Kilka tygodni temu grupa posłów złożyła projekt ustawy, która miała wprowadzić karę 5 tys. zł za usunięcie filtra cząstek stałych. Projekt nowelizacji został jednak odrzucony w pierwszym czytaniu, głównie głosami posłów PiS.

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem

Posłowie chcą 5 tys. kary za wycięty DPF

Do Sejmu wpłynął poselski projekt ustawy o drastycznym zaostrzeniu kar dla właścicieli aut z wyciętymi filtrami cząstek stałych oraz warsztatów, które wykonują takie modyfikację.

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem

1800 kierowców ukaranych za wycięte filtry DPF

Filtry cząstek stałych to nie tylko polski, lecz międzynarodowy problem. W naszym kraju właśnie rozpoczęły się wzmożone kontrole, które dotyczą też kierowców ciężarówek. GITD informuje, że dowody rejestracyjne straciło już kilku kierowców z Wielkopolski. Wiemy też, że w ostatnich tygodniach w Wielkiej Brytanii złapano i ukarano już co najmniej 1800 kierowców, którzy - jak Polacy - usunęli ze swoich samochodów filtry cząstek stałych. Przyłapani muszą tam zapłacić blisko 12 tys. zł kary, ale u nas mandat jest śmiesznie mały.

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem Premium

Filtr cząstek może zniszczyć turbosprężarkę!

W nowoczesnych silnikach jest tak, że defekt jednego podzespołu automatycznie pociąga za sobą lawinę innych kosztownych usterek. Ostrzegamy, czym grozi ignorowanie niesprawności filtra cząstek stałych

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem

Wyciąłeś filtr cząstek stałych? Możesz mieć poważne kłopoty!

Po ostanim raporcie NIK, który krytykował m.in. bezkarność wycinania filtrów cząstek stałych, sprawą zainteresował się szef sejmowej komisji ds. służb specjalnych.

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem

NIK o spalinach: trują nas bezkarnie!

Najwyższa Izba Kontroli zajęła się spalinami. Wnioski są smutne: jesteśmy bezkarnie podtruwani.

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem

10 tys. za zezłomowanie starego Diesla?

Francuska minister ochrony środowiska Ségolène Royale wypowiada wojnę spalinom Diesli we francuskich miastach. Według jej najnowszego rozporządzenia, każdy kto zezłomuje auto ze starym generacyjnie silnikiem Diesla, dostanie na 10 tys. euro dopłaty przy zakupie samochodu elektrycznego

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem

Fala tanich Diesli z Niemiec?

Coraz więcej stref dla aut o niskiej emisji szkodliwych związków (tzw. Umweltzonen) powodują, że posiadanie auta ze starszym generacyjnie silnikiem Diesla jes w Niemczech coraz bardziej problematyczne

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem

Jak poprawnie eksploatować auto z filtrem cząstek stałych

Szalony wymysł ekologów czy urządzenie, które ratuje środowisko naturalne? Zdania są podzielone. Pewne jest natomiast to, że filtr cząstek stałych mają na pokładzie w zasadzie wszystkie nowoczesne diesle. Sprawdzamy, jak eksploatować taki pojazd, by DPF czyścił spaliny, a nie kieszeń

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem

Diesel do miasta? Lepiej nie!

Wyjaśniamy, dlaczego nowoczesne diesle źle znoszą jazdę w miejskich korkach

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem

DPF czyli filtr cząstek stałych: same problemy

Ceramiczny osadnik montowany w silnikach Diesla miał sprawić, że te przestaną truć środowisko. Rozwiązanie kreowane na dziejowy sukces niestety okazuje się kolejnym niewypałem.

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem

DPF-y: wyczyść albo wytnij

Im większy przebieg samochodu, tym większe problemy sprawia filtr cząstek stałych. W pewnym momencie nawet wymiana na fabrycznie nowy usuwa problem tylko na krótki czas. Przedstawiamy różne opcje rozwiązania tej sprawy

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem

Nie bójmy się filtrów cząstek stałych

Nie musisz tracić kilku tysięcy złotych na wymianę zapchanego filtra cząstek stałych. Dzięki taniej metodzie skutecznej regeneracji wymyślonej przez przedsiębiorcę z Krzywinia (woj. wielkopolskie) możesz go przywrócić do użytku za 500 zł.

Skoda Enyaq Coupe iV – ze zgrabnym zakończeniem

Filtr czątek stałych - Jak o niego dbać?

Gdyby o przydatności filtrów cząstek stałych wnosić tylko na podstawie lektury cenników nowych aut, bylibyśmy pewni, że to świetny wynalazek. Niejeden nabywca samochodu z silnikiem Diesla miał do wyboru auto bez tego elementu lub (trochę droższy) samochód z filtrem. W przypadku niektórych modeli taki wybór mamy do dziś. Niestety, coraz więcej diesli ma filtr cząstek stałych w standardzie. Producenci nie „chwalą się” jednak, jak taki filtr działa, jak komplikuje życie kierowcy i jak podnosi koszty eksploatacji auta. Dopiero obszerny wykład mechanika uzasadniający wysoki koszt naprawy pozwala poznać różnice w eksploatacji samochodu z filtrem cząstek stałych i bez niego. Zapłata słonego rachunku to również moment, w którym niektórzy po raz pierwszy dowiadują się, że mają auto z takim dodatkiem. Gdyby część osób wiedziała, jakie konsekwencje użytkowania ekologicznego diesla ich czekają, kupiłaby jego „brudniejszą” wersję. O co chodzi?