hatchback

Citroen C1, Kia Picanto i Volkswagen UP! to typowe auta miejskiej. Są małe i zwrotne, a pod ich maskami pracują oszczędne benzynowe silniki. Jednak te podobieństwa wcale nie oznaczają, że porównywane samochody są identyczne. Sprawdźmy zatem, który model z tej trójki najlepiej sprawdza się podczas manewrowania w korkach oraz na parkingach

Trzycylindrowy silnik o mocy 125 KM i pojemności tylko 1.0 w niemałym kompakcie. Czy to naprawdę może się udać? Owszem, może – i to jak! Mały motor wypadł na dystansie 100 tys. km znakomicie. Zresztą nie tylko on

Kompaktowa Astra od wielu lat jest koniem pociągowym Opla i modelem, który cieszy się uznaniem na polskim rynku. Być może dlatego w teście 4. generacji modelu oczekiwaliśmy naprawdę dużo

Kilka lat temu w naszych testach porównawczych i sprawdzianach Ford Fiesta VII radziła sobie całkiem dobrze. Ciekawy design (w 2012 r. auto przeszło modernizację), niezłe własności jezdne – miejski Ford z pewnością wyróżnia się na tle konkurencji. No i jest jeszcze wersja S2000, która z powodzeniem rywalizuje w rajdowych mistrzostwach świata (WRC)

Auta segmentu A są warte zainteresowania, jeśli jeździcie głównie w mieście lub priorytetem mają być niskie ceny eksploatacji – te wynikają m.in. z prostej budowy i kiepskich osiągów. Rekomendujemy silniki benzynowe, które gwarantują niskie koszty napraw.

Do salonów niedawno wjechało pięciodrzwiowe Mini. Czy dodatkowa para drzwi sprawi, że pojazd stanie się alternatywą dla rodzin? Sprawdziliśmy to, testując Coopera wyposażonego w topowego diesla i „automat”

Trzecia generacja Forda Focusa RS debiutuje na salonie w Genewie i przyciąga tłumy na stoisko Forda.

Mamy już pierwsze zdjęcia europejskiej wersji odmłodzonej Kii Picanto, która pojawi się na stoisku w Genewie.

Czy Kia wie, co robi, dając bardzo długą gwarancję na układ napędowy oraz inne podzespoły samochodu? Chyba tak, bo podczas testu na dystansie 100 tys. km w cee’dzie nic się nie zepsuło!

Fabia trzeciej generacji to gorąca nowość w segmencie B. Testujemy model z podstawowym, 60-konnym silnikiem benzynowym. Sprawdzamy, czy taka wersja zapewni kierowcy zadowalający komfort jazdy i osiągi.

To że Smart Forfour i Renault Twingo mają takie same silniki, napęd na tylne koła i zbliżone wymiary, wcale nie oznacza, że jazda nimi daje kierowcy identyczne odczucia. W naszym porównaniu dwóch nietypowych maluchów sprawdzimy, co odróżnia od siebie te bliźniacze konstrukcje oraz którym z nich lepiej się jeździ i parkuje

W czeskich Noszowicach rozpoczęła się produkcja seryjna Hyundaia i30 po face liftingu.

Seat Ibiza z 1984 roku oznaczał nową jakość hiszpańskiej marki. Co ciekawe, pod maską pracował silnik opracowany przez Porsche

Od marca 2015 w palecie silnikowej najnowszej generacji MINI pojawi si? MINI One First 5D, co oznacza, ?e 5-drzwiowa odmiana nadwoziowa będzie dostępna w 7 wariantach silnikowych, tak samo, jak odmiana klasyczna, 3-drzwiowa.

Podstawowy silnik Skody Fabii pod każdym względem jest lepszy od poprzednika o identycznej mocy. Nie polecamy go rodzinom lub osobom często jeżdżącym w trasę.

Czy segment miejskich aut musi być nudny? Okazuje się, że nie! Wszystko dzięki nowej Mazdzie 2, modelowi którym japoński producent pokazuje, że małe może być nie tylko piękne, ale również wyjątkowe. Czy nowa Mazda 2 przyjmie się na naszym rynku?

Od prezentacji Civica „ufo” minęło już blisko 10 lat, a mimo to chętnych na zakup fikuśnej Hondy nie brakuje. Potencjalnych nabywców nie odstraszają nawet wysokie ceny wywoławcze na tle klasowych rywali. Czy słusznie?

Renault Twingo II ma prosty silnik i funkcjonalną, mało wyróżniającą się karoserię. Trwałość – na przyzwoitym poziomie.

Nowa Fabia stała się doskonałą bazą dla artysty. Portugalski graficiarz stworzył wyjątkowe dzieło.

Fiaty wypadały w naszych testach długodystansowych co najwyżej poprawnie. Przyszedł jednak czas na brawurowy występ Bravo!