Wybierz samochód

Auto Świat Honda Accord

Honda Accord

Honda Accord

Honda Accord - generacje

Honda Accord I (1976&nbsp-&nbsp1981)

Honda Accord I (1976 - 1981)

Honda Accord II (1981&nbsp-&nbsp1985)

Honda Accord II (1981 - 1985)

Honda Accord III (1985&nbsp-&nbsp1989)

Honda Accord III (1985 - 1989)

Honda Accord IV (1989&nbsp-&nbsp1993)

Honda Accord IV (1989 - 1993)

Honda Accord IX (2012&nbsp-&nbsp)

Honda Accord IX (2012 - )

Honda Accord V (1993&nbsp-&nbsp1998)

Honda Accord V (1993 - 1998)

Honda Accord VI (1998&nbsp-&nbsp2003)

Honda Accord VI (1998 - 2003)

Honda Accord VII (2003&nbsp-&nbsp2007)

Honda Accord VII (2003 - 2007)

Honda Accord VIII (2008&nbsp-&nbsp2012)

Honda Accord VIII (2008 - 2012)

Honda Accord - powiązane artykuły

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Najśmieszniejsze ksywy współczesnych aut. Niektóre powalają na kolana!

Bąk, baleron, cienias, kredens, trampek, zemsta Stalina – to tylko kilka kultowych pseudonimów aut sprzed 20-30 lat. A jakie ksywy mają współczesne samochody?

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Tanie auto na dojazdy do pracy! Sprawdzamy, co warto kupić za 3-5 tys. zł

Czy da się sprawnie jeździć autem kupionym za jedną średnią pensję krajową? Nasz przegląd pokazuje, że owszem, jednak trzeba dobrze przyłożyć się do wyboru egzemplarza, co może być dość czasochłonne

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Duże kombi za 10 tys. zł - jest z czego wybierać

Internet pęka w szwach od kombi, których ceny nie przekraczają 10 tys. zł. Na jednym z portali aukcyjnych tego typu samochodów w przedziale 9-10 tys. zł naliczyliśmy przeszło 1,5 tys. Najwięcej było ich w województwach: mazowieckim, śląskim i wielkopolskim. Dominują samochody klasy średniej, ale sporo jest też kompaktów.

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Niedrogie, oszczędne i pakowne - szukamy kombi za 20-30 tys. zł!

Ford Mondeo, Honda Accord, Škoda Superb, Toyota Avensis i Volkswagen Passat – oto pięć popularnych kombi klasy średniej. Wszystkie z dieslem pod maską, wszystkie z nieco ponad 10-letnim stażem rynkowym, wszystkie też można kupić za 20-30 tys. zł. Który samochód okaże się najlepszy? Nie ma na co czekać: gong i zaczynamy starcie!

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Honda Accord, którą nie można jeździć – urząd domaga się zwrotu tablic

Kupno używanego samochodu to niekiedy prawdziwa loteria, o czym przekonała się dwójka mieszkańców z Pajęczna. Od ponad roku nie mogą jeździć kilkuletnią Hondą Accord, ponieważ urzędnicy z wydziału komunikacji żądają wyrejestrowania samochodu oraz zwrotu tablic i dowodu rejestracyjnego. Temat nagłośnili dziennikarze Polsat News.

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Honda Accord w roli… ciężarówki. To trzeba zobaczyć

Każdemu kierowcy zdarzyło się przynajmniej raz wykorzystać osobowy samochód w celach transportowych. Aby ograniczyć liczbę kursów, przykładowo podczas przeprowadzki, pakowaliśmy do auta jak najwięcej drobiazgów, a czasem nawet nieduże meble. Jednak pewien kierowca Hondy Accord chyba zbyt ambitnie potraktował możliwości transportowe swojego samochodu.

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Wysoka cena nie oznacza automatycznie świetnego stanu technicznego, jednak od drogiego auta używanego można sporo wymagać. Czy można liczyć na dobrą kondycję samochodu kupionego za ok. 5 tys. zł? Na który model postawić?

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Trwałe kombi dla rodziny za 30 tys. zł – 10 najlepszych propozycji!

Oto dziesięć popularnych samochodów klasy średniej w praktycznych wersjach kombi z udanymi silnikami, kosztujących ok. 30 tys. zł. Zadbane i z rozsądnym przebiegiem powinny jeździć bez większych problemów

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Solidne auta klasy średniej za 30 tys. zł

Z budżetem 30 tys. zł przebijamy się przez oferty w klasie średniej. Szukamy trwałych modeli, wymagających nie za dużych nakładów, a przy tym przyjemnych w eksploatacji. Wybór jest duży, ale trzeba bardzo uważać!

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Kradzieże katalizatorów - to już prawdziwa plaga

Temat kradzieży katalizatorów wraca co jakiś czas jak bumerang, bo gdy już wydaje się, że boom się jednak skończył, to nadchodzi nowa fala tajemniczych zaginięć... Zagadka wyjaśnia się jednak najpóźniej w chwili, gdy zerkniemy na ceny katalizatorów w skupie. Jak się bronić? Co w sytuacji, gdy katalizator jednak zginie?

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Które używane kombi jest najlepsze?

Citroën C5, Honda Accord, Mazda 6 i VW Passat – które z tych aut najlepiej łączy walory użytkowe i przyjemność z jazdy z kosztami eksploatacji oraz trwałością? I czy lepiej wybrać diesla, czy benzyniaka?

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Używana Honda Accord - nieźle wygląda i bardzo wolno się starzeje!

Na Hondzie Accord można polegać jak na Zawiszy – Accord ósmej generacji jest solidny, ma trwałą mechanikę i elektrykę. Do tego daje dużo zadowolenia z jazdy i mało traci na wartości. Poza tym, Accorda od lat zaliczamy do najmniej kłopotliwych aut klasy średniej – ma wierną klientelę i cieszy się dużym zainteresowaniem na rynku wtórnym. Nie inaczej jest z 8. generacją modelu, która zadebiutowała w 2008 r.

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Wszystko o silniku 2.2 i-CTDi - czy Honda zrobiła dobrego diesla?

Silnik 2.2 i-CTDi to naprawdę udana konstrukcja. Jego następca (i-DTEC) bywa bardziej kapryśny

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

15 najpopularniejszych aut wszech czasów

Od zarania motoryzacji, rozumianej przez pryzmat pojazdu osobowego napędzanego za pomocą silnika, jedne modele cieszyły się uznaniem i wzięciem wśród klientów na całym świecie, inne nie odcisnęły specjalnego piętna ma samochodowym rynku. Jednak wiele z nich, notując sprzedaż przekraczającą kilkanaście milionów egzemplarzy, trafiło do elitarnego grona rekordzistów. Zobaczcie, którym autom udało się to osiągnąć.

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Solidne rodzinne auta za 25 000 zł - te modele można kupować w ciemno

Rynek używanych aut pęka w szwach od rodzinnych samochodów za ok. 25 tys. zł. Niestety, wśród wielu silników nie brakuje tych z podwyższonym ryzykiem – dlatego postanowiliśmy wskazać, którymi wciąż warto się zainteresować. Oto najlepsze używane auta, dla rodziny, które posłużą bez większych problemów przez wiele lat.

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Rodzinne auto za rozsądne pieniądze - jest z czego wybierać

Wielu amatorów aut klasy średniej chciałoby jeździć względnie tanio, ale boją się drogich napraw nowoczesnych diesli. Czy w samochodach tej klasy znajdziemy w miarę oszczędne, a do tego niezawodne benzyniaki? Oferta jest spora, oto kilka propozycji za kilkanaście tys. zł.

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Mocna limuzyna za 25-30 tys. zł - TOP 10

Jeśli od auta klasy średniej oczekujecie dobrych osiągów, a niekoniecznie chcecie kłuć w oczy dużymi kołami i spoilerami, to mamy dla was 10 propozycji na mocne, ale stonowane używane limuzyny za niecałe 30 tys. zł.

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Używane bez ryzyka: Toyota Avensis II kontra Honda Accord VII

Zapraszamy na pierwszy odcinek z naszej nowej serii "Używane bez ryzyka", którą rozpoczynamy od mocnego uderzenia. Adam Włodarz porównuje dwa cenione, japońskie sedany z silnikami benzynowymi. Który z nich okaże się lepszą propozycją? Toyota Avensis czy Honda Accord?

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Hondy sprzed 20 lat do serwisu - akcja naprawcza

Rzadko kiedy zdarza się akcja serwisowa, podczas której mechanicy w stacjach ASO muszą się zająć samochodami sprzed kilkunastu lub nawet ponad dwudziestu lat. Honda wzywa do serwisu starsze generacje wielu popularnych modeli: Accord, Civic, CR-V, Legend czy Shuttle.

Używany Peugeot 308 II - stara nazwa, nowa jakość

Sedan, hatchback i kombi w odwrocie - będziemy jeździć wyłącznie SUV-ami?

Coraz mniej chętnych na samochody z klasycznym nadwoziem. Na całym świecie wyraźnie maleje sprzedaż tradycyjnych sedanów. Zagrożone są również zwyczajne hatchbacki oraz kombi. Nietrudno przy tym zgadnąć do jakich aut przesiadają się użytkownicy tradycyjnych modeli

Pokaż więcej