Hybrydy

Toyota przedstawiła plany, dzięki którym do 2040 r. zamierza osiągnąć w Europie neutralność węglową. Zapowiedziała nowe modele — nie tylko elektryczne — a za przykład dbałości o środowisko dała fabrykę w Wałbrzychu.

Na papierze Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4 to najbardziej sportowa, a zarazem najoszczędniejsza wersja kompaktowego SUV-a z Turynu. Jak wypada w praktyce 280-konne Tonale z napędem 4x4? Sprawdziłem to nie tylko na krętych włoskich uliczkach, ale też słynnym torze testowym koncernu Stellantis w miejscowości Balocco. Werdykt? Sportowcy mogą przybić piątkę ekologom!

Silnik 1.8 Hybrid to najczęściej wybierany napęd w Toyotach. Porównując trzy kompaktowe modele — Aurisa i dwie Corolle — sprawdziliśmy, czym różnią się poszczególne generacje hybrydowego napędu oraz który z nich jest najlepszy.

Mamy pierwsze zdjęcia najnowszej Toyoty Prius. Samochód wygląda rewelacyjnie i na dodatek przyspiesza od 0 do 100 km/h aż o 4,4 s krócej od poprzednika!

Jeśli SUV-y Hyundaia kojarzysz z modelem ix35, to najwyższa pora nadrobić zaległości. Nowy Tucson może szokować swoją odważną stylistyką, ale również nowoczesnym wnętrzem, wysoką jakością wykonania, jak i świetnym działaniem mocnego układu hybrydowego.

Nie wszystkim podoba się pomysł zakazu sprzedaży samochodów spalinowych w Europie. Okazuje się, że o wstrzemięźliwość nawołuje jeden z kluczowych unijnych urzędników. Thierry Breton, komisarz ds. rynku wewnętrznego, apeluje do koncernów samochodowych, by tak łatwo nie rezygnowały z produkcji silników spalinowych.

Chociaż Citroen C5 Aircross i Ford Kuga mają pod maskami hybrydy plug-in, to pod względem charakterów, zasięgu na prądzie i koncepcji napędu bardzo się różnią. Tak, zasięg to słowo klucz, bo nie po to kupujemy hybrydę plug-in, żeby jeździć po mieście na benzynie. Który model wygra na punkty?

We wrześniu br. Opel postanowił przywrócić do życia submarkę GSe. Rozwinięcie tego skrótu, który w historii producenta ma długą i barwną historię, zostało stworzone na nowo i teraz oznacza: "Grand Sport electric". Ma to podkreślić, że modele spod tego znaku to usportowione wersje, które swoją dynamikę łączą z planami marki do pełnej elektryfikacji oferty. Teraz Opel prezentuje nowego zelektryfikowanego Grandlanda GSe.

Tych przekraczanych granic jest wiele, bo Arkana jest nie tylko pierwszym w historii popularnym samochodem SUV w stylu coupe, lecz także oferuje technologię, która po prostu nie mieści się w głowie. To czysta innowacyjność na czterech kołach, dostępna już od 1099 zł miesięcznie i z czteroletnią gwarancją. Czas na szczegóły!

Gama luksusowych samochodów zelektryfikowanych Jaguara to nie tylko wolność zdobywania świata i obcowania z technologią i wzornictwem najwyższej próby. To także możliwość natychmiastowego zakupu komfortowego auta hybrydowego o wysokich osiągach.

Międzynarodowy Salon Samochodowy w Paryżu to bardzo ważne wydarzenie w historii rumuńskiej marki Dacia. Obecna na targach firma postanowiła przedstawić całą gamę nowości, w tym m.in. zmienioną identyfikację wizualną i nadchodzące nowe modele. Producent zaprezentował również swój pierwszy model z napędem hybrydowym, który może znacząco namieszać na rynku.

Honda ponownie odmieniła Civica, akurat w jego 50. rocznicę. Sylwetka auta nawiązuje do poprzedniej generacji modelu, choć nie ma aż tylu ozdobników. Cała reszta to już prawdziwa rewolucja – od projektu wnętrza do układu napędowego. Sprawdziłem, czy wyszło to na dobre.

Suzuki nadrabia zaległości i ma już pełnoprawną hybrydę w swoim rynkowym hicie, czyli miejskim SUV-ie Vitara. Nazwano ją "Strong", czyli mocna, ale w tym przypadku dużo lepiej pasują określenia spokojna i oszczędna.

Opel Astra GSe i Opel Astra Sports Tourer GSe to pierwsze modele sportowej submarki GSe. Zdjęcia hatchbacka i kombi pokazują, że mamy do czynienia z samochodami o dynamicznym wizerunku z hybrydą typu plug-in pod maskami.

Wielkimi krokami zbliża się kolejna unijna regulacja. Trwają prace nad unijnym rozporządzeniem bateryjnym, które znacząco wpłynie na rynek oraz na to, ile kierowcy zapłacą za nowe samochody. Choć nikt nie kryje, że unijne przepisy są potrzebne, to głosów krytyki nie brakuje nawet wśród zwolenników elektromobilności.

Nissan właśnie zapakował pod maskę Juke’a oryginalny napęd hybrydowy, który wcześniej mogliśmy poznać w modelach Renault. Puma nadal ma lubiany zmodernizowany silnik litrowy o wysokiej mocy z miękką hybrydą. Czas na porównanie na punkty!

Hybrydy plug-in oferują to, co najlepsze ze światów elektromobilności i napędów spalinowych: możliwość bezemisyjnej jazdy, świetne osiągi, wysoki zasięg i możliwość kontynuowania jazdy, kiedy skończy się prąd. Jak najlepiej z nich korzystać?

Piąta generacja Lexusa RX-a z jednej strony ma dawać kierowcy więcej przyjemności z prowadzenia, z drugiej – nie będzie już w ogóle oferowana z 6-cylindrowymi silnikami. Jakie ma zatem argumenty? Sprawdziłem podczas pierwszej jazdy 371-konną turbohybrydą RX 500h.

Jeden to pełna hybryda plug-in, a drugi – tylko miękka. Ale może w ogólnym rozrachunku to drugie rozwiązanie okaże się rozsądniejsze? Postanowiliśmy sprawdzić, co się bardziej opłaca — jazda miękką hybrydą, a może jednak zdolną jeździć tylko na prądzie hybrydą plug-in. Sprawdzamy to porównując Hyundaia i30 z Renault Megane E-Tech.

Nowy Opel Astra ma teraz hybrydę plug-in i wsparcie globalnego giganta o nazwie "Stellantis", a Volkswagen produkujący Golfa to też ugruntowana potęga – wobec takich potencjałów musi dojść do zwarcia. Polecą iskry!