Hybrydy

Są bardziej wszechstronne od zwykłych kombi, a jednocześnie bardziej poprawne politycznie niż SUV-y: Audi A4 Allroad, Mercedes klasy C All-Terrain i Volvo V60 Cross Country startują do porównania na punkty z oszczędnymi dieslami.

Stellantis powoli wprowadza do swoich marek odświeżoną gamę silnikową. Tym razem Citroen chwali się odmłodzeniem gamy, którą możemy już znać m.in. z Peugeotów. Francuzi pochwalili się zmianami w aż czterech modelach, w każdym są nieco inne.

Do gamy pick-upów Forda już wkrótce dołączy pierwszy w historii Ranger Plug-in Hybrid. Model umożliwi jazdę w trybie czysto elektrycznym, ale zachowa możliwości holowania przyczep identyczne jak w wersjach spalinowych. Hybrydowy Ranger będzie kusił także znaną już, ale praktyczną instalacją Pro Power Onboard.

Do nowej Toyoty C-HR wsiadałem uzbrojony jedynie w informację, że inżynierowie pracujący dla japońskiego producenta zrobili wszystko, co w ich mocy, aby zadowolić gusta klientów Europejskich. Nowy C-HR ma być bardziej przyjazny dla kierowcy, ekologiczny pod każdym względem i dobrze jeżdżący. Na potrzeby pierwszej jazdy producent dostarczył przedprodukcyjne egzemplarze w wersji "wszystkomającej", wyposażone w 2-litrowy napęd hybrydowy Plug-in. A zatem...

Polski importer samochodów marki Lexus pochwalił się osiągnięciem jednego z klientów. Pewien kierowca przejechał hybrydowym ES-em już przeszło 360 tys. km. W aucie, które jest bardziej luksusową wersją Toyoty Camry, nie stwierdzono żadnych usterek.

Mitsubishi Outlander PHEV to jedna z najlepiej sprzedających się hybryd typu plug-in na świecie. Model zadebiutował w 2012 r., ale dopiero niedawno trafił w nasze ręce i podczas testu długodystansowego miał nas przekonać do siebie i udowodnić, że pali tyle, co nic!

Toyota Prius zdominowała rynek używanych hybryd. Co ciekawe, jako nowe auto wcale nie była taka popularna. Po pierwsze na przeszkodzie stała cena – dużo wyższa niż popularnych "superdiesli", po drugie – przeciętne osiągi, po trzecie – ciągły brak zaufania do mało znanej technologii. Toyota Prius dowiodła jednak swojej nadzwyczajnej trwałości, a handlarze wyciągają używane egzemplarze, skąd tylko się da.

Mała na zewnątrz i pojemna w środku Honda Jazz Crosstar sprawia, że za kierownicą liczą się zupełnie inne rzeczy niż w pozostałych autach. Tutaj świat nieco spowalnia, a my razem z nim. Kierowca stara się wycisnąć z tego samochodu, ile się da, ale pod względem spalania, cały czas zastanawiając się, czy da się mniej. Trudno jej nie lubić.

Mazda włożyła dużo pracy w opracowanie i rozwój swojego silnika benzynowego, który miał palić jak diesel. Honda wytacza cięższe działa w postaci pełnej hybrydy. Który pomysł zadziała lepiej?

Yaris Cross to nowy hit Toyoty. Odkąd pojawił się w ofercie, szybko trafił do samej czołówki najlepiej sprzedających się aut osobowych. Nie tylko tej japońskiej marki, ale ogólnie na polskim rynku. Czy w związku z tym ma jakieś wady? Przetestowałem hybrydę w usportowionej wersji GR Sport.

Do niedawna poszukiwane i pożądane przez kupujących, a teraz traktowane z coraz większą niechęcią i nieufnością. Czy auta z silnikami wysokoprężnymi mają przed sobą przyszłość?

Jeden pomysł, cztery interpretacje. Nasz kwartet udowadnia, że kompaktowe SUV-y z napędem plug-in również mogą mieć swój charakter. W starciu Hyundaia Tucsona z Land Roverem Discovery Sport, Peugeotem 3008 i Toyotą RAV4 sprawdzamy, który z nich ostatecznie wyprzedzi pozostałych? Czy taki (drogi) zakup ma sens?

Rosnące ceny paliw i coraz większa świadomość ekologiczna sprawiają, że kierowcy szukający oszczędnych aut zwracają uwagę na hybrydy. Które modele można (i warto) kupić. Przyjrzeliśmy się ofertom Toyoty, Lexusa, Hondy i Peugeota.

Nowa Toyota Prius już w "cywilnej" wersji zaskakuje sportową ikrą, której próżno było szukać w uwielbianych przez taksówkarzy poprzednich generacjach modelu. Teraz królowa hybryd – jak nazywają ją niektórzy – doczekała się prawdziwie sportowej odmiany. Japończycy przygotowali ją z okazji stulecia wyścigu 24h Le Mans.

Lexus LBX to debiut japońskiej marki w segmencie B-SUV. Nowy, najtańszy model ma do niej przyciągnąć klientów, którzy wcześniej nie zaglądali do salonów Lexusa. Trzeba przyznać, że LBX ma sporo argumentów, by to zmienić.

Przebieranki w branży motoryzacyjnej to rzecz zupełnie normalna, niektóre modele aut dostępne są pod nawet pięcioma markami. Ta jednak jest dość wyjątkowa: Suzuki Across produkowane przez Toyotę jest najdroższym, najbardziej "wypasionym" i być może najciekawszym samochodem marki Suzuki na polskim rynku. Ma on jednak poważną konkurencję.

Szukając oszczędności w czasie inflacji w swojej hybrydowej Toyocie Auris 1.8/136 KM z 2014 r. postanowiłem założyć instalację gazową. Przedstawiam koszty jej montażu i realne wydatki na eksploatację.

Gdyby kilkanaście lat temu ktoś powiedział, że czterodrzwiowego Volkswagena można kupić ze względu na jego nieprzeciętną urodę albo że do sprawnego napędzania reprezentacyjnego auta wystarczy silnik o pojemności 1.4, wzięto by go za osobę niespełna rozumu. Żyjemy więc w ciekawych czasach. To, że Volkswagen Arteon eHybrid to wyjątkowo piękne auto, to fakt bezdyskusyjny. Sprawdzamy, jak radzi sobie jako hybryda plug-in.

Tylko w ciągu pierwszych czterech miesięcy 2023 r. Polacy kupili niemal 3,5 tys. lexusów. Dzięki temu Polska stała się największym rynkiem japońskiej marki w Europie. Jeszcze większe wrażenie robi dynamika wzrostu — ponad 160 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2022 r.

Kia Niro w obecnej postaci dostępna jest od 2022 r. Samochód występuje z trzema rodzajami zelektryfikowanych napędów – jako hybryda, hybryda plug-in i wreszcie odmiana elektryczna. Podczas testu mieliśmy okazję sprawdzić tę pierwszą wersję. Tym razem auto testowaliśmy nie tylko w polskich miastach i na krajowych autostradach, lecz także na europejskich drogach podczas wyjazdu dom Rzymu.