Hybrydy

Włoska stylistyka, polska produkcja i... przykład galopującej inflacji. Fiat 600 jest produkowany w Tychach tuż obok Jeepa Avengera, ale ma od niego atrakcyjniejszą "metkę". We włoskim salonie za tę samą kwotę, co w amerykańskim, dostajemy od razu hybrydę. Jeśli ktoś liczył na wyjątkową okazję, niech lepiej usiądzie, bo jest to kwota sześciocyfrowa.

Produkowany w polskiej fabryce Jeep Avenger był czarną owcą w amerykańskiej rodzinie – jako jedyny nie pozwalał na zamówienie napędu 4x4. Teraz to się zmieni, bo do oferty dołączy wersja 4xe zapewniająca napęd na wszystkie koła. Moment obrotowy trafia w niej także na tylną oś dzięki układowi tzw. miękkiej hybrydy.

Pierwsze hybrydowe modele Toyoty Corolli pojawiły się na niektórych rynkach w 2010 r., jednak to dopiero aktualna generacja modelu sprawiła, że nabywców znalazło już ponad 2,5 mln tych samochodów.

Ekonomiczne, wygodne, odpowiednie na długie podróże. Zarówno Renault Espace, jak i Honda CR-V potrafią bardzo dużo, ale jesteśmy ciekawi, które z tych aut umie więcej? Dlatego testujemy dwie hybrydy rodem z Francji i z Japonii.

Elektryczny Duży Fiat czy hybrydowy Polonez brzmią jak mrzonka. Jak się jednak okazuje, w Polsce trwały prace nad takimi konstrukcjami, i to nawet 40 lat przed rozpowszechnieniem się tego typu pojazdów na świecie. Wystarczył ambitny inżynier i uczelnia techniczna.

Toyota oficjalnie pokazała najnowszą (na razie jeszcze przedprodukcyjną) Toyotę Camry. Chociaż na zewnątrz projektanci zachowali stylistykę znaną już z poprzednika, w rzeczywistości zmian jest więcej, niż mogłoby się wydawać. Zapewne dlatego najnowsza Camry zyskała status dziewiątej generacji. Na co mogą liczyć nabywcy, którzy już w kwietniu zechcą zamówić ten model?

Terramar to nowy hybrydowy SUV Cupry, który zostanie oficjalnie zaprezentowany w ostatnim kwartale 2024 r., ale już dziś wiemy, jak będzie wyglądać. Auto będzie największym modelem w gamie hiszpańskiej marki.

Zasięg 800 km i możliwość produkowania szerokiej gamy pojazdów — to atuty, które mają cechować platformę STLA Large Stellantisa. Pierwsze modele zbudowane na nowej płycie powinniśmy zobaczyć już w latach 2024-2026. Jest na co czekać, bo STLA Large ma gwarantować wysoką efektywność ładowania i bardzo dobre osiągi.

Trudno w to uwierzyć, ale Range Rover Velar ma już siedem lat. Ten duży SUV nadal wyróżnia się na drodze, ma eleganckie wnętrze i nie boi się zjazdu z asfaltu. Przetestowałem najnowszą odsłonę z hybrydą plug-in.

To właśnie ten model od niemal 40 lat jest jednym z najczęściej kupowanych dużych sedanów na świecie. W sumie Toyota Camry trafiła na ulice całego świata w ponad 21 mln egzemplarzy ośmiu generacji. Teraz model ten debiutuje w swoim dziewiątym wcieleniu i trafi także do Polski.

Renault Arkana E-Tech to przykład, jak udane może być połączenie cech samochodów o różnych charakterach. W teście poliftingowej hybrydowej wersji sprawdziłem, które cechy dominują w tym crossoverze i czy warto wybrać tę wersję silnikową.

Jeep Avenger jest już dostępny w wersji na rok 2024. Osoby, które były zainteresowane tym autem, mają teraz większy wybór. Do gamy dołączył nowy układ napędowy, nazwany e-Hybrid.

Jeszcze niedawno auta hybrydowe miały dużą utratę wartości, bo klienci na rynku wtórnym woleli omijać je szerokim łukiem. Hybrydy dowiodły swojej niezawodności i obecnie najbardziej uznane modele sprzedają się od ręki.

Już wkrótce portfolio Opla poszerzy się o nową, zelektryfikowaną wersję Corsy. Korzyści płynące z jej wprowadzenia odczują zarówno klienci, którzy będą płacili mniej za paliwo, jak i środowisko naturalne, do którego trafi mniejsza ilość CO2.

Toyota Hilux się zmienia. I to jak. Dziewiąta generacja ma dwa rozwiązania, które nigdy się nie pojawiły w żadnym z 21 mln Hiluksów sprzedanych od 55 lat w ponad 180 krajach świata.

Toyota rezygnuje z kultowego rozwiązania, które stosowała przez 14 lat. To przełom, bo do tej pory dzięki niemu łatwo było odróżnić modele japońskiego producenta. Duże zmiany w gamie modelowej Toyoty sprawiły, że dalsze stosowanie tego elementu straciło sens.

Toyota Yaris Cross zadebiutowała na rynku w 2021 r. i dziś jest liderem konkurencyjnego segmentu B-SUV w Europie i jednym z najchętniej kupowanych aut w Polsce. Teraz ten miejski SUV dostał nową mocną hybrydę V generacji.

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) donosi, iż październik 2023 r. jest 15 miesiącem z rzędu, w którym zanotowano wzrost sprzedaży samochodów na terenie krajów UE. W październiku 2023 r. w porównaniu do października 2022 r. liczba sprzedanych aut wzrosła o 14,6 proc., osiągając poziom 855 tys. 484 sztuk. Co jednak najbardziej rzuca się w oczy, to trendy dotyczące napędów, jakie wybierają kupujący.

W 2019 r. Toyota Camry wróciła na polski rynek po aż 13 latach nieobecności. Firma przedstawiła właśnie nową generację tej legendy, która najpierw pojawi się jednak w USA — i to z bardzo prostej przyczyny. Czy Toyota Camry IX trafi również do Polski? A może znowu zniknie z naszych salonów?

Jeep stopniowo poszerza gamę produkowanego w Polsce modelu Avenger, który ma być filarem sprzedaży amerykańskiej marki w Europie. Miejski SUV, reklamowany jako elektryk, wkrótce będzie dostępny w następnej spalinowej wersji napędowej — do silnika benzynowego dołączy tzw. "miękka hybryda".