Nowe MG3 już w Polsce. Miejska hybryda ma 195 KM i kosztuje poniżej 88 tys. zł

MG oficjalnie wróciło na polski rynek w listopadzie 2023 r. Do maja br. sprzedało 1918 samochodów, najwięcej kompaktowych SUV-ów HS
Najnowszy MG3 to czwarty model w gamie, a także pierwsza hybryda w historii firmy
Ceny powinny przyciągać do salonów marki — MG3 Hybrid+ kosztuje od 87 950 zł,

Spis treści

MG sprzedało w Polsce już ponad 1900 aut
MG3 Hybrid+ to pełna hybryda
MG3 Hybrid+ — pierwszy kontakt i ceny

MG Motor to brytyjska marka z chińskim kapitałem, obecnie należy do koncernu SAIC (Shanghai Automobile Industry Corporation). To siódmy największy producent samochodów na świecie, posiadający w swojej gamie również marki Roewe i Maxus, Baojun i Wuling oraz spółki typu joint venture, np. SAIC-Volkswagen, SAIC-GM.

Dalsza część tekstu pod materiałem wideo:

Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo

Auto Świat Pit Stop na Youngtimer Warsaw pod Stadionem Narodowym

Przeczytaj także: Już się zaczęło. Wielu kierowców straci prawo jazdy. Policjanci rozpoczęli specjalną akcję

MG sprzedało w Polsce już ponad 1900 aut

MG oficjalnie wróciło na polski rynek w listopadzie 2023 r. Do maja br. sprzedało 1918 samochodów, mając w ofercie trzy modele: dwa spalinowe SUV-y – mniejszego ZS i większego HS (bestseller marki) — oraz w pełni elektrycznego kompaktowego hatchbacka MG4.

Najnowszy MG3 to czwarty model w gamie, a także pierwsza hybryda w historii firmy. Na tym jednak nie koniec, na najbliższy czas zapowiedziano wiele premier.

MG - nowe modeleŻródło: Auto Świat / Krzysztof Słomski

— Świętujemy niezwykły rozwój marki MG w Polsce, a wprowadzenie kolejnego modelu potwierdza nasze zaangażowanie w realizację ambitnego planu, który przedstawiliśmy zaledwie sześć miesięcy temu, debiutując na rynku. Nasza sieć salonów dealerskich rozwija się zgodnie z założeniami i na chwilę obecną stanowi 20 prężnie działających salonów w Polsce z planem otworzenia łącznie 40 wraz z końcem roku 2024. Dziś mamy przyjemność przedstawić Państwu najnowszy model MG3 Hybrid+, który swoimi niezwykłymi osiągami prezentuje nasze nowoczesne zaplecze technologiczne – skomentował Lin Peng, Dyrektor Generalny SAIC Motor Poland podczas lokalnej konferencji prasowej.

Dowiedz się więcej: Demaskujemy mity o MG. Czy to naprawdę chińska marka?

MG3 Hybrid+ to pełna hybryda

Wersja Hybrid+ to od razu pełna hybryda (HEV), nie tzw. miękka hybryda (MHEV). Układ napędowy MG3 składa się 1,5-litrowego silnika benzynowego, elektrycznego z oddzielnym generatorem, akumulatora o pojemności 1,83 kWh i trzybiegowego "automatu". Łączna moc układu to aż 195 KM, a auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 8 s. Tryb EV ma być dostępny do prędkości 60 km/h, więc w warunkach miejskich motor spalinowy często będzie wyłączany.

Z zaciekawieniem czekam na możliwość przetestowania tej hybrydy, żeby m.in. sprawdzić wrażenia z jazdy i zużycie paliwa. W ofercie znajdzie się również standardowa wersja benzynowa.

MG3 Hybrid+ - polska premieraŻródło: Auto Świat / Krzysztof Słomski

MG3 Hybrid+ — pierwszy kontakt i ceny

Na razie mogłem dokładnie obejrzeć nowe MG3. Z zewnątrz auto wygląda przyzwoicie (projektowano je także w Londynie). Nie ma się czym zachwycać, ale nie ma się też do czego przyczepić. Wnętrze okazuje się przestronne jak na segment B – pasażerowie z tyłu mają dużo miejsca na nogi, a pojemność bagażnika wynosi 293 l.

Kokpit jest nowoczesny – kierowca ma przed oczami cyfrowy zestaw wskaźników (7 cali), a na środku deski rozdzielczej znajduje się ekran dotykowy (10,25 cala). Pozostawiono jednocześnie kilka przycisków, w tym od regulacji głośnością. Dobre wrażenie robi dwuramienna kierownica. Przy tej cenie należy przymknąć oko na twarde plastiki, tandetną podsufitkę czy niedzieloną tylną kanapę. Całość wygląda porządnie.