Its

Młodzi kierowcy powodują najwięcej wypadków, o czym wiadomo nie od dziś. To problem, który jest trudny do rozwiązania, choć pomysłów jest wiele. Najnowsze mogłyby poprawić bezpieczeństwo, ale byłyby uciążliwe dla wielu kierowców, nawet tych z długoletnim stażem.

Właśnie zaczyna się ósma już edycja akcji "Twoje Światła — Nasze Bezpieczeństwo", organizowanej wspólnie przez Policję i Instytut Transportu Samochodowego. Policjanci mają uważniej przyglądać się oświetleniu aut i nie mieć litości dla kierowców, którzy jeżdżą autami z niesprawnym oświetleniem. Za to ITS ma zadbać o pozytywną stronę akcji.

Eksperci z Instytutu Transportu Samochodowego (ITS) zmierzyli się ze statystykami dotyczącymi wypadków drogowych w długi majowy weekend. Tegoroczna majówka może trwać pięć lub nawet dziewięć dni, jeśli ktoś odpowiednio "zakombinował" z urlopem. Większość z nas rozpocznie wypoczynek już w piątek po pracy. Wyjaśniamy, kiedy ryzyko utrudnień na trasie jest największe.

W 2050 r. niemal 50 proc. populacji w krajach Unii Europejskiej mają stanowić osoby w wieku 50 lat i więcej. Z kolei ONZ szacuje, że do tego samego roku średnia życia ludzi wzrośnie z 68 do 76 lat, a w krajach wysoko rozwiniętych z 77 do 83 lat. Czy starzenie się społeczeństwa i większa liczba coraz starszych osób wpłynie na bezpieczeństwo na drogach?

W trakcie "Blue Monday" musimy szczególnie uważać za kierownicą – nie tylko na innych kierowców, ale też na siebie. Wszystko przez wyjątkowo złe samopoczucie, które może dotknąć dużą część społeczeństwa. Przed wywołanymi często na własne życzenie efektami ostrzega psycholog z Instytutu Transportu Samochodowego.

Dobry stan świateł w okresie jesienno-zimowym to podstawowa rzecz, by jeździć bezpiecznie. Jeszcze będzie można sprawdzić jakość oświetlenie a w aucie za darmo.

Aż 98 proc. kierowców stwierdziło, że zostali oślepieni przez pojazdy nadjeżdżające z przeciwnej strony – wynika z badania Instytutu Transportu Samochodowego (ITS). Nie dziwi zatem, że już po raz siódmy rusza wspólna akcja policji, ITS, Yanosika oraz wybranych stacji diagnostycznych w Polsce. Kontrola drogówki może skończyć się nie tylko na pouczeniu, ale także zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego i wysokiej karze.

Instytut Transportu Samochodowego zabiera się za popularyzację techniki automatycznej jazdy w Polsce. Powołuje w tym celu Centrum Kompetencji Pojazdów Autonomicznych i Połączonych. Czy tyle wystarczy, by na krajowych drogach wreszcie pojawiły się tak długo wyczekiwane pojazdy?

Pojawienie się koronawirusa ma nie tylko tragiczne, ale często dość nieoczekiwane skutki. Pandemia przyspieszyła m.in. rozwój pojazdów autonomicznych i to także w Polsce. ITS wraz z resortem infrastruktury pracują już nad rozwiązaniami prawnymi dla nowej technologii.

Wbrew pozorom nie tylko w krajach Europy Zachodniej stosuje się rozwiązania na miarę inteligentnych dróg. Także w Polsce korzysta się z pierwszych systemów do wykrywania oblodzenia, korków czy samochodów jadących pod prąd. Drogowa dyrekcja ujawniła listę krajowych tras objętych programem inteligentnych systemów transportowych.

Najbardziej depresyjny dzień w roku zwykle przypada na trzeci poniedziałek stycznia. Niestety, w tym roku możemy go przejść jeszcze gorzej niż zwykle – wszystko przez pandemię koronawirusa.

Aktualnie montaż w samochodzie retrofitów LED jest nielegalny i zakazany – grozi za to zatrzymanie dowodu rejestracyjnego. Mimo to moda na montaż ledów w starszych samochodach rośnie. Instytut Transportu Samochodowego sprawdził, czy retrofity rzeczywiście poprawiają widoczność i są bezpieczne dla innych kierowców.

Zaczęło się od interpelacji posłanki Anny Pieczarki z PiS, która zapytała resort infrastruktury o możliwość dofinansowania GITD z budżetu państwa w celu postawienia nowych radarów. Jak się jednak okazało, GITD już te pieniądze ma z innego źródła i nad tematem pracuje – dokładna lokalizacja 100 nowych urządzeń zostanie ustalona na podstawie raportu o bezpieczeństwie przygotowanego przez Instytut Transportu Samochodowego.

Miażdżąca większość kierowców twierdzi, że na co dzień spotyka się z agresją na drodze. Zwykle uliczne „batalie” ograniczają się do złośliwego zajeżdżaniu drogi, wyzwiskach i pogróżkach, ale zdarzają się też takie, które kończą się regularnymi bójkami, a wręcz pobiciami. Sytuacji przyjrzał się Instytut Transportu Samochodowego.

Instytut Transportu Drogowego alarmuje, że cztery na dziesięć płynów hamulcowych DOT-4 nie spełniają polskich norm. Co to oznacza? Złej jakości płyn wydłuża, a w skrajnych wypadkach może całkowicie uniemożliwić hamowanie pojazdu.

Co roku na polskich drogach poruszało się ok. 330 tys. kierowców po narkotykach. Według policyjnych statystyk w ostatnich latach liczba ta wzrosła o 50 procent. Najczęściej wykrywanymi substancjami w organizmach kierowców są marihuana i amfetamina.

73 proc. kierowców przekracza dopuszczalną prędkość w miejscach, w których do końca 2015 roku funkcjonowały fotoradary straży miejskiej. W okresie pracy wybranych urządzeń ujawniano średnio 218 przypadków wykroczeń dziennie. Obecnie byłyby to dziesiątki tysięcy wykroczeń

ITS: Jazda samochodem z kierownicą po prawej stronie.