Jaecoo 7

Jednym z największych lęków związanych z kupnem chińskiego auta jest rzekomy duży spadek wartości. Faktycznie jest się czego bać? Sprawdziłem to na 10 popularnych modelach — m.in. MG, Omody, Jaecoo i BYD-a. Ekskluzywne dane dostarczyła mi wyrocznia w tej dziedzinie, czyli polska firma Info-Ekspert. Przyznam, że wciąż trudno mi uwierzyć w to, co zobaczyłem.

Za sprawą inwazji chińskich marek znacząco obniżył się tzw. próg wejścia przy zakupie nowego samochodu. Mając 130 tys. zł, można dosłownie przebierać w ofertach dużych, rodzinnych SUV-ów, które są nie tylko pojemne, lecz także "wypasione" aż do przesady. W tej kategorii cenowej nie można mieć tylko jednej ważnej rzeczy – ale czy warto się tym przejmować? Sprawdziłem i podpowiem wam, jakie SUV-y do 130 tys. zł można kupić i jakie są typowe zalety oraz wady budżetowych chińskich (i nie tylko chińskich) SUV-ów "dla rodziny".

Chińskie Jaecoo jeszcze bardziej obniża próg cenowy, przedstawiając nowe najtańsze auto w gamie — które na dodatek od razu jest w promocji. Za niecałe 110 tys. zł masz SUV-a z ogromnym wnętrzem, "automatem", 7-letnią gwarancją i sowitym standardem. No dodatek Jaecoo 5 to pierwszy tak tani chiński samochód, którym chciałbym jeździć na co dzień. Dlaczego?

Podczas opuszczania centrum treningowego FC Barcelony piłkarze są najczęściej widywani w autach służbowych dostarczanych przez oficjalnego partnera klubu – markę Cupra. Czasami niektórzy zawodnicy wybierają swoje prywatne samochody, co przyciąga uwagę fanów i mediów. Polski bramkarz był widziany za kierownicą SUV-a chińskiej marki.

W internecie nie brakuje zachwytów nad dostępną w Polsce ofertą chińskich koncernów motoryzacyjnych: że świetna jakość, super wyposażenie, a ceny… no po prostu jak z dyskontu. Gdy jednak przyjrzysz się bliżej, porównasz oferty, a zwłaszcza gdy zaczniesz zadawać szczegółowe pytania, okazuje się, że nie jest aż tak pięknie. Ale po kolei.

Zawsze, kiedy na rynek trafia nowy chiński SUV, każdy od razu sprawdza, jak niską ma cenę i ile oferuje bez dopłaty. Sęk w tym, że ostatnio przybywa ich w tempie nienotowanym w historii polskiego rynku, więc łatwo się pogubić. Wybrałem więc siedem kompaktowych SUV-ów chińskich producentów i po analizie ich cenników wiem, który jest najlepszą ofertą. To ważna wiadomość, bo zwycięzcy mogłeś w ogóle nie znać.

JAECOO 7 Super Hybrid – model, który w ciągu kilku miesięcy od debiutu na polskim rynku, odniósł już zauważalny sukces sprzedażowy. To hybryda plug-in, która na tle konkurentów wyróżnia się wyposażeniem i wieloma ciekawymi rozwiązaniami, ale przede wszystkim rewelacyjnym zasięgiem. Czy nowa marka stale zagości na polskich drogach? Wspólnie z Gosią Rdest zwiedzamy stoisko Omoda i Jaecoo na Poznań Motorshow.

W Polsce pojawiło się kilka naprawdę udanych samochodów z Państwa Środka, ale dopiero tym modelem Chińczycy pokażą, co potrafią. Nie chodzi tylko o wymiary, moc, cenę czy gwarancję — choć musisz przyznać, że blisko 5-metrowy, 537-konny hybrydowy SUV z zasięgiem ponad 1100 km, który może kosztować ok. 220 tys. zł i oferować siedem lat ochrony gwarancyjnej to kusząca propozycja. Jako jeden z dwóch polskich dziennikarzy jeździłem Jaecoo 8 i powiem wprost: w chińskiej motoryzacji nigdy się z czymś takim nie spotkałem.

Z lekturą prospektu Jaecoo 7 Super Hybrid jest jak z życzeniami urodzinowymi: oba obiecują ci dużo dobrego. Chiński hybrydowy SUV ma duży zasięg (1200 km!), dużo gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP (pięć; to maksimum), dużo lat gwarancji (siedem) i dużo w standardzie. A ile dostajesz w praktyce? Podczas zwykłej, codziennej jazdy? Sprawdziłem to i przyznaję: pewnych rzeczy jest zwyczajnie mało. Tyle że to nie zawsze wada.

Najnowsze testy zderzeniowe Euro NCAP objęły osiem samochodów. Wśród nich największą uwagę przykuły wyniki chińskich SUV-ów i to na nich się skupimy. Najwięcej emocji budzą komentarze do ocen niektórych z przetestowanych aut. Zobaczcie, jak po zderzeniu ze ścianą zachowały się jeden z najpopularniejszych w Polsce chińskich SUV-ów, czyli Jaecoo 7 (tutaj w wersji PHEV) i dostępny w naszym kraju BYD Sealion 7.

Jaecoo to druga po Omodzie marka chińskiego koncernu Chery. W polskiej ofercie ma na razie tylko jeden model. To tej pory dostępny był on jedynie w wersji spalinowej. Teraz dołącza do niej hybryda plug-in — Jeacoo 7 Super Hybrid. Już nią jeździłem i sprawdziłem, czy naprawdę jest taka super.

Choć od debiutu marek OMODA i JAECOO na polskim rynku nie minął jeszcze rok, auta te już widać na ulicach, i to w zauważalnej liczbie, a oficjalne statystyki sprzedaży potwierdzają rosnące zainteresowanie ofertą. Byliśmy w jednym z warszawskich salonów OMODA i JAECOO, żeby przekonać się, na czym polega fenomen aut, które zdobywają rynek.

Nie dość, że chińskie auta są tanie, to jeszcze kuszą bogatym wyposażeniem, za które nic a nic nie trzeba dopłacać. Czy konkurencja jest bez szans? Sprawdziłem to, porównując dwa SUV-y i jednego hatchbacka z Chin z rywalami spod znaku Toyoty, Dacii i Kii. Podobne moce, zbliżone standardy: który samochód okaże się tańszy?

"Jaecoo 7 Super Hybrid już na rynku. Ma 347 KM, a cena zwala z nóg" – to jeden z wielu nagłówków, jakie pojawiły się w polskich serwisach motoryzacyjnych po ogłoszeniu przez polskiego importera cen i specyfikacji średniej wielkości SUV-a firmowanego przez jedną z marek należących do chińskiego koncernu Cherry. Zachwytom nie ma końca, gdyż za niecałe 170 tys. zł otrzymujemy kompletnie wyposażonego SUV-a z napędem Plug-in oraz imponującą mocą blisko 350 KM. Szkoda, że to zbyt piękne, aby mogło być prawdziwe.

Polską gamę chińskiego kompaktowego SUV-a Jaecoo 7 właśnie uzupełniła wersja z napędem hybrydowym. Auto ma do 1200 km zasięgu, 7-letnią gwarancję i wyposażenie standardowe, które w zestawieniu z ceną zwyczajnie zwala z nóg.

Ofensywa chińskich producentów rozpoczęła się na poważnie w 2024 r., a w 2025 r. ma tylko nabrać na sile. Właśnie poznaliśmy ceny nowego spalinowego chińskiego SUV-A. Jaecoo 7 wjechał na polski rynek z bardzo atrakcyjnym cennikiem i bogatym wyposażeniem. Wyjściowa cena nie przekracza 140 tys. zł. Co wiemy o polskiej ofercie?

W drugiej połowie stycznia 2025 r. w Polsce pojawi się hybrydowa wersja chińskiego kompaktowego SUV-a Jaecoo 7. Już dziś bardzo dużo wiem o cenie, wyposażeniu, gwarancji i danych technicznych tego rywala Kii Sportage. Nie powiem, robią potężne wrażenie.