- Jaecoo jest marką koncernu Chery, który nieprzerwanie od 22 lat jest największym chińskim eksporterem samochodów osobowych
- Żaden z lakierów Jaecoo 7 Super Hybrid nie wymaga dopłaty: ani metalizowany, ani perłowy, ani dwukolorowe malowanie
- Chiński samochód będzie rywalizował w Polsce m.in. z dwoma SUV-ami Toyoty: C-HR i Corollą Cross
Jaecoo to marka chińskiego motoryzacyjnego giganta, czyli koncernu Chery, który w 2024 r. ustanowił swój roczny rekord sprzedaży z wolumenem 2 mln 603 tys. 916 samochodów. W zeszłym roku Chery zadebiutowało także w Polsce, wprowadzając dwie marki: Omodę i właśnie Jaecoo. Teraz gama Jaecoo 7 wzbogaca się o odmianę z napędem hybrydowym.
Jaecoo 7 Super Hybrid ma 450 cm długości, jest więc rywalem m.in. aż dwóch SUV-ów Toyoty: C-HR (436,2 cm) i Corolli Cross (446 cm). Znam już dane, ceny i wyposażenie standardowe chińskiego SUV-a. Lepiej się przygotuj.
Przeczytaj także: Ulubiony kompaktowy SUV Polaków ma nowe ceny. Ta wersja opłaca się najbardziej
Chiński hybrydowy SUV Jaecoo: dane i wyposażenie
Jaecoo 7 Super Hybrid ma napęd hybrydowy składający się z silnika spalinowego (1.5 turbo; 143 KM) i jednostki elektrycznej (204 KM). Taki zestaw umożliwia przyspieszenie od 0 do 100 km na godz. w 8,5 s. Pojemność akumulatora trakcyjnego wynosi 18,3 kWh brutto, co pozwala na pokonanie na samym prądzie do 91 km. Z kolei całkowity zasięg chińskiej hybrydy wynosi nawet aż 1200 km.
Przeczytaj także: Jeździłem chińskim SUV-em Jaecoo 5. Cena niczym z dyskontu, design i jakość jak w premium. A reszta?
Jaecoo 7 Super Hybrid ma na polskim rynku siedem lat gwarancji (z limitem 150 tys. km) oraz osiem lat (z limitem 160 tys. km) m.in. na akumulator trakcyjny i elektryczny silnik trakcyjny. Samochód jest dostępny w dwóch wersjach wyposażenia.
Już bazowa odmiana Select oferuje w standardzie m.in.:
- 8 poduszek powietrznych;
- reflektory LED;
- 2-strefową klimatyzację automatyczną;
- elektryczną regulację fotela kierowcy (w 6 kierunkach);
- przednie i tylne czujniki parkowania;
- system kamer 540 stopni;
- bezkluczykowy dostęp i uruchamianie samochodu;
- tempomat adaptacyjny;
- system monitorowania martwego pola;
- bezprzewodową łączność z Apple CarPlay i Android Auto;
- lakier metalizowany lub perłowy bądź 2-kolorowe malowanie nadwozia;
- 14,8-calowy ekran dotykowy w środkowej konsoli;
- 10,25-calowy ekran wskaźników;
- nawigację;
- przednie światła przeciwmgłowe;
- funkcję V2L (Vehicle-to-Load; możliwość zasilania urządzeń zewnętrznych za pomocą energii zgromadzonej w akumulatorze trakcyjnym; wymaga dokupienia adaptera);
- elektryczną regulację, podgrzewanie i składanie bocznych lusterek;
- elektryczną regulację przednich i tylnych bocznych szyb;
- 19-calowe aluminiowe obręcze kół
Z kolei topowy wariant Exclusive ma dodatkowo w standardzie np.:
- dach panoramiczny;
- podgrzewanie przedniej szyby i dyszy spryskiwaczy;
- podgrzewanie i wentylację przednich foteli;
- podgrzewanie kierownicy;
- elektryczną regulację przedniego fotela pasażera (w 4 kierunkach);
- elektryczną regulację podparcia odcinka lędźwiowego w fotelu kierowcy (w 4 kierunkach);
- elektryczne otwieranie i zamykanie klapy bagażnika;
- fotochromatyczne lusterko wsteczne;
- wyświetlacz typu head-up
A jak wyglądają ceny? Już piszę.
Chiński hybrydowy SUV Jaecoo: ceny w Polsce
Jaecoo 7 Super Hybrid z bazowym wyposażeniem Select kosztuje w Polsce od 159 tys. 900 zł. Z kolei topowe Exclusive jest jedynie — biorąc pod uwagę, ile wnosi — o 10 tys. zł droższe (czyli od 169 tys. 900 zł).
Galeria zdjęć
1/6 Jaecoo 7 Super Hybrid
2/6 
3/6 Jaecoo 7 Super Hybrid
4/6 Jaecoo 7 Super Hybrid
5/6 Jaecoo 7 Super Hybrid
6/6 Jaecoo 7 Super Hybrid
