Kara

W miniony weekend, 27 lutego 2022 r. policjanci prowadzili czynności związane z kolizją trzech samochodów na autostradzie A1 w pobliżu Woźnik. Sprawca groźnie wyglądającej kolizji otrzymał karę wysokości 6,5 tys. zł zgodnie z nowym taryfikatorem. 25-letni sprawca zdarzenia nie miał prawa jazdy, a jego samochód nie był dopuszczony do ruchu.

Jak podaje podkarpacka policja, aż 2 promile alkoholu miał w organizmie kierujący rowerem, którego funkcjonariusze zatrzymali do kontroli drogowej w Ociece. Na wiadomość o nałożeniu na niego mandatu karnego w wysokości 2,5 tys. zł, najwyraźniej otrzeźwiał, ponieważ skorzystał z prawa do odmowy przyjęcia mandatu. Sprawa trafi do sądu, a jemu grozi kara do 30 tys. zł.

W 2014 r. kierowca został skazany na sześć miesięcy więzienia za jazdę pod wpływem marihuany. Jak się okazało, wcale pod jej wpływem nie był, a sąd uchylił wyrok w 2022 r.

O wysokości mandatów według nowego taryfikatora przekonał się młody mężczyzna na Podkarpaciu. 24-latek przeszedł przez przejazd kolejowy, pomimo opuszczonych zapór. Zauważyli go funkcjonariusze i wlepili mu karę, którą zapamięta na długo.

Wsiadanie za kierownicę pomimo orzeczonego sądowego zakazu prowadzenia pojazdów jest przestępstwem zagrożonym karą pozbawienia wolności od trzech miesięcy do nawet pięciu lat. W Zielonej Górze kilka miesięcy temu miał miejsce przypadek aresztowania kierującego, który lekceważył sądowe zakazy i teraz boleśnie przekonał się o konsekwencjach swojego czynu.

Od 1 stycznia stawki mandatów wzrosły także za dość powszechne wykroczenie przewoźników, czyli przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej. W nowym taryfikatorze wysokość kary wzrosła aż 6-krotnie. Czy to wystarczy, aby skończyły się czasy mocno przeciążonych aut dostawczych?

Rozszerzenie strefy płatnego parkowania w Warszawie przyniosło nieoczekiwany efekt. Kierowcy, próbując ominąć wysoką karę za postój bez biletu, stają w nielegalnych miejscach i liczą na szczęście. Na obszarze SPPN pilnują ich już nie tylko piesze patrole z nowoczesnymi czytnikami, ale też dziewięć samochodów do e-kontroli. Na ulicy tylko strażnicy miejscy i policjanci.

Kierowca TIR-a, który przewoził czołg w Norwegii, raczej nie mógł uznać tej kontroli za przyjemną. Służby po zważeniu pojazdu stwierdziły przeciążenie o 15 ton, co skutkowało karą 153 tys. koron norweskich.

Sześć spółek i ośmiu menadżerów handlujących samochodami ciężarowymi firmy DAF stworzyło kartel i zawyżało ceny nowych aut. Po donosie zmowa wydała się, a sprawą zajął się Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Posypały się milionowe kary.

Resort sprawiedliwości chce, aby pijani kierowcy mieli konfiskowane samochody – informuje "Rzeczpospolita". Konfiskata aut ma dotyczyć "od tych najtańszych do mercedesów". Dziennik donosi, że stosowny projekt jest już w Rządowym Centrum Legislacji. Wzorem mają być przepisy w innych krajach.

Już od stycznia 2022 r. zaostrzone zostaną kary dla sprawców wykroczeń drogowych. Do tematu odniósł się minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, który wskazał m.in., że orzeczenie grzywny sięgającej 30 tys. zł będzie decyzją sądu, a nie np. policjanta.

Kobieta straciła prawo jazdy za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o ponad 50 km na godz. w obszarze zabudowanym. Okazuje się, że wiozła do szpitala kilkunastomiesięczną córkę z urazem głowy. Działała zatem w tzw. stanie wyższej konieczności, dlatego Rzecznik Praw Obywatelskich wniósł o odstąpienie od ukarania prowadzącej.

Zaostrzenie kar wobec kierowców pod wpływem alkoholu to nowe plany resortu sprawiedliwości. Samochód stracą osoby, które w wydychanym powietrzu będą miały ponad półtora promila. To samo spotka sprawców wypadków, jeśli badanie wykaże, że mieli ponad pół promila alkoholu.

Krajowa Administracja Skarbowa (KAS) nie będzie karać przewoźników, którzy w okresie przejściowym będą w dalszym ciągu korzystać z systemu viaTOLL. KAS tym samym przychylił się do prośby, jaką wystosował do organu Rzecznik Małych i Średnich Przedsiębiorców, Adam Abramowicz. Zmiana wiąże się z opłatami za przejazd drogami zarządzanymi przez GDDKiA.

Ministerstwo Sprawiedliwości poinformowało, że prace nad projektem przepisu dotyczącego konfiskaty pojazdu, którym dokonano przestępstwa w ruchu drogowym, jest już prawie gotowy.

W 2022 r. płaca minimalna ma wzrosnąć do 3 tys. zł brutto, a to oznacza między innymi, że zmienią się też kary za brak ważnego ubezpieczenia OC – te, jak wiadomo, są wyliczane na podstawie najniższej krajowej pensji. Kary wcale nie należą do rzadkości – wystarczy przegapić termin wznowienia polisy świeżo zakupionego samochodu, ale są i tacy, którzy bez OC jeżdżą z premedytacją.

Gorzowscy funkcjonariusze grupy Speed na trasie S3 zatrzymali kierowcę, który gnał z prędkością niemal dwukrotnie większą niż obowiązujące ograniczenie.

W miejscowości Grodziszczany inspektorzy ochrony środowiska w Białymstoku odkryli nielegalny demontaż pojazdów. Na działce znaleziono wraki kilkudziesięciu aut. Pojawia się również zarzut zanieczyszczenia gleby olejem odpadowym. Odkryto bowiem także około trzech tysięcy litrów przepracowanego oleju samochodowego.

W sprawie obowiązku ubezpieczenia niejeżdżącego auta wypowiedział się TSUE – z wyroku wynika, iż bez względu na stan auta i jego zdolność do jazdy, musi ono być ubezpieczone w zakresie OC. Polskie przepisy są jednak wyjątkowo restrykcyjne oraz kosztowne dla kierowców, co wcale nie wynika z prawa unijnego.

Celowe niszczenie swojego samochodu czy innego przedmiotu, by uzyskać odszkodowanie, to przestępstwo, za które można trafić do więzienia nawet na 5 lat. Upozorowanie wypadku czy kolizji, a także rozmyślne powodowanie kolizji z udziałem innych osób w celu uzyskania różnych korzyści, to oszustwo, za które można trafić do więzienia na dłużej. Mieszkaniec warszawskiej Pragi za spowodowanie 90 „zarobkowych” kolizji może trafić do więzienia na 8 lat.