Kara

Zasada zbitej szyby jest czymś, co może zaskoczyć każdego kierowcę, który czuje się zbyt pewnie. Policjanci na patrolach mogą ją zastosować, by kierowcy nie łamali przepisów. I nikt się tego nie spodziewa.

Rewelacje dotyczące wysokości płacy minimalnej płynące z Ministerstwa Pracy wprawiają w osłupienie nie tylko przedsiębiorców, ale też kierowców. Pamiętajmy, że to od minimalnego wynagrodzenia bezpośrednio zależy wysokość kar dla kierowców. Im większa płaca minimalna, tym większe kary. Tymczasem resort pracy planuje rekordowe wzrosty płacy minimalnej w przyszłym roku.

Od 1 lipca 2024 roku kary za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC ponownie wzrosną. To bezpośredni efekt podwyżki płacy minimalnej w Polsce. Co więcej, jeszcze poważniejsze podwyżki czekają na nas w 2025 roku.

Podczas rutynowej kontroli inspektorzy ITD z Lublina ujawnili nielegalną modyfikację w ciężarówce przewożącej cement. Sytuacja była na tyle poważna, że na miejsce musiała przyjechać policja.

Kierowcy bez przerwy starają się unikać surowych kar za wykroczenia drogowe uchwycone przez fotoradar. Kiedyś sposobem było niewskazanie sprawcy, ale przestał on działać. Nasi rodacy znaleźli więc inny sposób — "na obcokrajowca". Na czym on polega?

Brak aktualnego obowiązkowego ubezpieczenia OC jest bardzo skutecznie wyłapywany przez Ubezpieczony Fundusz Gwarancyjny (UFG), więc zapłata kary jest niemal pewna. Mimo wszystko dalej wielu właścicieli godzi się na kilkutysięczne zaległości. To w Polsce spory problem, a częsta przyczyna tej sytuacji jest banalna i łatwa do usunięcia.

Ministerstwo Sprawiedliwości wydało oświadczenie w sprawie przepisów o konfiskacie pojazdów nietrzeźwych kierowców. Okazuje się, że od początku prac nad ustawą wątpliwości budziła m.in. obligatoryjność przepadku. Już teraz resort pracuje nad wprowadzeniem zmian.

Już w czerwcu zacznie się czyszczenie bazy CEP. Oznacza to automatyczne wyrejestrowanie tysięcy aut. Samochody podlegające nowym przepisom zostaną wyrejestrowane, jeśli ich posiadacze nie zdążą wymienić tablic rejestracyjnych. Twórcy nowelizacji Prawa o ruchu drogowym chcą w ten sposób uporządkować Centralną Ewidencję Pojazdów.

37-letnia kielczanka, będąc pod wpływem alkoholu, spowodowała kolizję. Świadek zdarzenia uniemożliwił jej ucieczkę, a badanie alkomatem wykazało niemal śmiertelną dawkę alkoholu w jej organizmie. Teraz kobieta może pójść do więzienia, ale auta jej nie skonfiskowano. Odpowiedzialność jednak poniesie. Dlaczego?

Od 1 kwietnia 2023 r. wszystkie nowo wyprodukowane samochody musiały być wyposażone w tunery DAB+. Ministerstwo Cyfryzacji pracuje nad ustawą, która umożliwi przeprowadzanie kontroli. Jeśli okaże się, że takie auto nie ma prawidłowego radia, posypią się wysokie kary.

Jeszcze w ubiegłym roku obowiązywał absurdalny sposób pobierania opłat za przejazdy płatnymi państwowymi odcinkami autostrad. Choć opłaty zniesiono z końcem czerwca 2023 r., to dopiero teraz rozstrzygają się spory sądowe związane z karami za brak opłat za przejazd. Naczelny Sąd Administracyjny (NSA) uznał właśnie, że adresatem kary jest właściciel samochodu – a więc np. firma leasingowa. Użytkownikowi pojazdu może się upiec.

Od stycznia 2024 r. obowiązują nowe przepisy dotyczące rejestracji pojazdów. Kierowcy, którzy nie złożą odpowiedniego wniosku w wyznaczonym terminie, mogą zostać ukarani grzywną w wysokości 1 tys. zł, a handlarze – nawet 2 tys. zł. Ale minister właśnie zdradził sposób na to, jak uniknąć tej wysokiej kary.

Zdaniem eksperta od bezpieczeństwa ruchu drogowego Marka Konkolewskiego przepisy o konfiskacie samochodów pijanym kierowcom są potrzebne, ale nie w takiej postaci, jak te, które wchodzą w życie w połowie marca. Nowe prawo jest zbyt skomplikowane, pełne niezrozumiałych wyjątków, niesprawiedliwe i zamieniające sądy w automaty do przybijania pieczątek. Powinny być zmienione przy pierwszej okazji.

Na trasie S8 w pobliżu Nowej Osuchowej jeździli policjanci grupy Speed, rozglądając się za kierowcami łamiącymi przepisy. Tym razem nie musieli rozwijać zawrotnych prędkości, by dogonić sprawcę wysoko wycenianego wykroczenia: jechał on za nimi. To kierowca ciężarówki wyprzedzający inne ciężarówki. Mandat za takie wykroczenie, zwłaszcza popełnione po raz drugi, jest wręcz drakoński.

To był z pewnością jeden z najcięższych zestawów drogowych, z jakim mieli do czynienia inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego (ITD). Dość powiedzieć, że niewiele brakło, aby dopuszczalna masa została przekroczona dwukrotnie. Na domiar złego wiele na sumieniu miał także kierowca, co znalazło odzwierciedlenie w wysokości kar.

Uciekają najczęściej ci, którzy poza doraźnie popełnionym wykroczeniem, które zwróciło uwagę policjantów, mają na koncie dodatkowe, mniejsze i większe grzechy: są pijani, jadą bez prawka albo wręcz "na zakazie", czasem przewożą niedozwolone rzeczy lub jadą kradzionym samochodem. Inną kategorią są kierowcy, którzy uciekają z miejsca wypadku, licząc na to, że unikną kary. W obu przypadkach decyzja o podjęciu ucieczki jest nieprawdopodobnie wręcz głupia – szansa na sukces jest znikoma, a bardzo prawdopodobne konsekwencje – potężne. Już tłumaczę.

Zarejestrowanie samochodu ma być możliwe bez wychodzenia z domu. Zamiast wizyty w urzędzie wystarczy kilka kliknięć w zainstalowanej na telefonie aplikacji mObywatel i gotowe! Brzmi jak utopia, ale to plan Krzysztofa Gawkowskiego, ministra cyfryzacji. Chciałby udostępnić kierowcom taką funkcję jeszcze w tej kadencji.

Prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) Tomasz Chróstny nałożył na Autocentrum AAA Auto — dwie kary o łącznej wysokości ponad 72 mln zł. Zdaniem urzędu duży gracz na rynku aut używanych wprowadzał w błąd klientów i stosował niedozwolone zapisy w umowach. Kontrolą miała się odbyć na skutek licznych skarg od konsumentów.

Część zmian w przepisach dotyczących kierowców i właścicieli pojazdów wprowadzonych w mijającym roku weszło w życie od 1 stycznia 2024 r. Oprócz wyższych opłat i kar za drobne wykroczenia i zaniedbania (uwaga: niektóre "opłaty" są wręcz drastycznie wysokie) weszły w życie ostatnie elementy znowelizowanego Kodeksu karnego. Chodzi m.in. o konfiskatę samochodów.

Kary dla pijanych albo tylko "piwkowych" rowerzystów są dużo niższe niż dla kierujących samochodem po alkoholu, niemniej i tak są bardzo surowe. Rowerzystów obowiązują te same co kierowców aut limity zawartości alkoholu we krwi, choć ich przekroczenie traktowane jest w inny sposób. Najważniejsze pytanie, jakie zadaje sobie wielu rowerzystów, brzmi: czy gdy mnie złapią w stanie "powyżej limitu", stracę prawo jazdy na samochód?