kary

Świętokrzyscy policjanci zatrzymali kierowców BMW oraz Toyoty, którzy na ulicach miasta zorganizowali wyścig. Obaj pędzili przez Kielce z prędkością ok. 150 km na godz. Gdy zostali zatrzymani przez policję i usłyszeli, jakie "nagrody" dostaną za udział w wyścigu, przybili sobie piątki.

Podczas tej kontroli szybko okazało się, że funkcjonariusze Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) będą mieli co robić. W tym transporcie chyba nic nie było w porządku.

Pijany kierowca próbował manewrować autem. Sąd skazał go za to na rok więzienia, bo uznał, że kierujący "prowadził w ruchu lądowym" samochód będąc w stanie nietrzeźwości. W obronie obywatela stanął Rzecznik Praw Obywatelskich, który wskazał, że wyrok zapadł "z rażącym naruszeniem prawa materialnego". Dlaczego?

Przepisy o konfiskacie samochodów miały wejść w życie w październiku 2023 r. A jednak trzeba będzie na nie poczekać dłużej. Przyczyny to błędy podczas uchwalania pierwotnej wersji ustawy, a także – jak się okazało – zmiany planów. Zabieranie ludziom samochodów nie jest takie proste.

Kłody drewna pokonały tego przewoźnika. Patrol funkcjonariuszy ITD (Inspekcji Transportu Drogowego) nie mógł pozwolić kierowcy ciężarówki na dalszą jazdę, bo w trakcie kontroli stwierdził aż trzy poważne naruszenia. Wszystkich można było uniknąć w bardzo prosty sposób, ale przewoźnik chciał przyoszczędzić.

Mazowiecki patrol Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) zatrzymał kierowcę, który wiózł na lawecie stare samochody. Załadowane do transportu Daewoo Nubira i Volkswagen Polo wyruszyły w swoją ostatnią podróż, ale nie dojechały do stacji demontażu przez poważne uchybienia przewoźnika. Grozi mu wysoka kara finansowa.

W Gdańsku pewien młody mężczyzna przyjechał na komendę po pomoc policji. Jednak chyba nie takiego obrotu spraw oczekiwał.

Od początku lipca zmieniły się zasady zwrotu czasowo odebranych przez policję praw jazdy. Rząd zniósł opłatę ewidencyjną w wysokości 50 gr. Poza tym procedura się nie zmieniła. W słowach nie przebiera Marek Konkolewski, który określa to krótko — "wstyd".

Marek pracował w drogówce na Mazowszu 11 lat, przez ten czas wystawił – jak twierdzi – tysiące mandatów i całkiem sporo pouczeń. Jego interwencje najczęściej dotyczą zbyt szybkiej jazdy, ale nierzadko też nietrzeźwości za kółkiem. Podczas służby nasłuchał się tłumaczeń kierowców – prawie tyle tłumaczeń, ile kontroli drogowych. "Ja jeżdżę szybko, ale bezpiecznie" albo "spieszę się na dworzec" to najczęstsze wyjaśnienia, nie brakuje jednak bardziej wyrafinowanych. Marek zgodził się – anonimowo – pomóc w stworzeniu profilu polskiego kierowcy i zestawienia najczęściej spotykanych tłumaczeń. Niektóre są naprawdę kreatywne i zaskakujące.

Zielono-biała ciężarówka to postrach wszystkich kierowców, którzy mają coś na sumieniu. Mobilna stacja kontroli kolejny raz pokazała, że jest bardzo potrzebna, tym razem koło Szczecina.

Policyjna flota powiększy się o nowe specjalne pojazdy Ekipy Techniki Drogowej i Ekologii (ETDiE). To specjalistyczne furgony, każdy z nich kosztuje aż 595 tys. zł. Dzięki nim funkcjonariusze będą usuwać z ulic starsze pojazdy.

Policjanci patrolujący niemiecką autostradę A17 zauważyli nietypowo oznakowany pojazd na polskich tablicach rejestracyjnych. Zatrzymali auto, którym kierował 46-letni Ukrainiec. Wewnątrz samochodu odkryli kilka "niespodzianek".

Jeden z krakowskich policjantów służbowym radiowozem cofając, doprowadził do stłuczki. Sprawa nie wyszłaby na jaw, gdyby nie materiał opublikowany przez youtubowy kanał Stop Cham. Dopytaliśmy stróżów prawa, jak został ukarany policjant.

Policja z Tomaszowa Lubelskiego poinformowała o niedawnej kontroli kierowcy z Ukrainy. Mężczyzna prowadzący luksusowego SUV-a zlekceważył ograniczenie prędkości do 50 km/h, jadąc w obszarze zabudowanym aż 120 km/h. Nie skończyło się tylko na wysokim mandacie.

Żagańscy policjanci (woj. lubuskie) zatrzymali 26-letniego kierowcę BMW, który nie zatrzymał się do kontroli drogowej. Podczas ucieczki uszkodził kilka innych pojazdów. Po porzuceniu auta kontynuował ucieczkę pieszo. Powód jego zachowania stał się jasny, gdy policjanci zatrzymali w końcu mężczyznę.

Większość polskich kierowców opłaca abonament RTV za radio w samochodzie razem z abonamentem za odbiorniki telewizyjne i radiofoniczne w domu. Niektórzy muszą jednak ponieść dodatkowy koszt. Komu grozi kara i jakie są obecnie stawki abonamentu RTV?

Inspektorzy GiTD z Piotrkowa Trybunalskiego tym razem zasadzili się na dostawczaki. Polowali na trasie S8 w okolicy Wolbórza. Wprawnym okiem wypatrywali pojazdów, które – przynajmniej z formalnego punktu widzenia – jechały skrajnie przeładowane. Trzeba bowiem wiedzieć, że wielkość pojazdu i jego techniczne dostosowanie do przewozu ciężkich ładunków nie zawsze idzie w parze z tym, co ma on w papierach.

Do opisywanej kontroli doszło w czwartek 3 sierpnia w Lubaniu. Inspektorzy ITD z Jeleniej Góry zatrzymali tam samochód osobowy ciągnący dwuosiową przyczepkę z nietypowym ładunkiem. Nieprawidłowości stwierdzono w każdym z kontrolowanych aspektów.

Pojemność zbiorników paliwa w ciężarówce przekroczyła dopuszczalną normę o 165 l. Wobec przewoźnika wszczęto postępowanie administracyjne.

Policja ścigała kierowcę, który nie zatrzymał się do kontroli. Mężczyzna znacznie przekraczał dozwoloną prędkość, jechał poboczem, a w dodatku pod prąd. Był pod wpływem środków odurzających.