Logo
autopromocja Kup subskrypcję
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia REKLAMA
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Polecamy
Poradniki zakupowe
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
Klasyki Oldtimer

Oldtimer

Porsche 928 S Artz Golf (1978)

Ten Golf to... Porsche 928

Mercedes klasy G

Mercedes klasy G ma już 40 lat!

Piotr Burchard
Piotr Burchard
Cadillac Eldorado

Cadillac Eldorado - dla smakoszy american style

Eldorado to kraina złota. Dla Cadillaca ten duży przednionapędowiec okazał się prawdziwym skarbem
Mille Miglia

Mille Miglia 2019: największy wyścig klasyków

Mille Miglia to po włosku tysiąc mil. Taki dystans (czyli ok. 1600 km) będą musiały pokonać w ciągu 4 dni (15-18 maja) załogi w klasycznych samochodach na trasie Brescia-Rzym-Brescia.
Roman Dębecki
Roman Dębecki
Ferrari F50

Aukcja w Paryżu – klasyki za miliony euro

Kolekcjonerzy zabytkowych aut sprawdzają zawartość portfeli i stany kont, bo 6 lutego w Paryżu, na aukcji RM i Sotheby’s wystawionych zostanie kilkadziesiąt klasycznych samochodów. Wybraliśmy kilkanaście najciekawszych i najdroższych, których ceny przekroczą milion euro.
Citroën DS 20

Citroen DS 20 - urzeka do dziś

DS, czyli bogini - dlaczego? To gra słów: odczytanie nazwy „DS” (po francusku la Deesse) oznacza właśnie: „bogini”. W filmie „Fantomas wraca” DS przeistaczał się z samochodu w... samolot. To działało na wyobraźnię
Roman Dębecki
Roman Dębecki
Premiera Mercedesa serii 114 w wersji coupé w 1968 r.2

Mercedes W 114 coupe – 50 lat modelu

W listopadzie 1968 r. Mercedes zaprezentował odmianę coupe serii W 114 (był to pradziadek dzisiejszej klasy E coupe). Wcześniej, w styczniu zadebiutowały modele W 114 i W 115 w odmianie limuzyna. „Stoczternastki" miały silniki 6-cylindrowe, „stopiętnastki" – 4-cylindrowe. Wyposażenie i wykończenie modelu W 114 było luksusowe. Technicznie coupe było blisko spokrewnione z limuzyną.
Roman Dębecki
Roman Dębecki
Klasyki z paką - wybór jest całkiem spory

Klasyki z paką - wybór jest całkiem spory

Oferta zabytkowych aut z dostawczym rodowodem okazuje się całkiem duża. Wśród nich nie brakuje także polskich modeli.
Piotr Burchard
Piotr Burchard
Klasyczne Toyoty na targach Retro Motor Show 2018

Klasyczne Toyoty na targach Retro Motor Show 2018

W najbliższy weekend fani klasycznej motoryzacji nie mogą pominąć poznańskich targów Retro Motor Show 2018
Citroen 2CV

Citroën 2CV skończył 70 lat

To jeden z najważniejszych modeli samochodów w historii francuskiej motoryzacji. W ciągu 42 lat wyprodukowano 3 868 633 egz. wersji osobowej oraz 1 246 335 pochodnych wersji użytkowych. W 1999 roku Francuzi wybrali Citroëna 2CV autem stulecia.
Historia polskiej motoryzacji

Historia polskiej motoryzacji: ludzie i maszyny cz. 1

W stulecie odzyskania niepodległości przez Polskę przypominamy najciekawsze epizody z historii polskiej motoryzacji. Jej początki sięgają końca XIX wieku.
Roman Dębecki
Roman Dębecki
Zabytkowe traktory – muzeum na Litwie

Zabytkowe traktory w muzeum na Litwie

Kilkadziesiąt zabytkowych traktorów zgromadził właściciel prywatnego Muzeum Pojazdów Zabytkowych na Litwie D. Linkevicius (miejscowość Sodeliskiu na północy kraju, tuż przy granicy z Łotwą). Zabytkowe traktory, a także lokomobile, maszyny parowe, maszyny rolnicze pochodzą z okolicznych wsi i dawnych kołchozów.
Roman Dębecki
Roman Dębecki
Citroen DS Break - klasyk, który wyprzedził epokę

Citroen DS Break - klasyk, który wyprzedził epokę

W pierwszym momencie rozwiązania zastosowane w Citroënie DS mogą przerażać. Wiadomo jednak, że w niemal każdym szaleństwie jest coś, co potrafi zachwycać. Tak jest również z tym modelem, bo jego konstrukcja, komfort jazdy i praktyczność sprawiły, że stał się ponadczasowym samochodem
Tomasz Kamiński
Tomasz Kamiński
2016-zil-41047-1

Więcej aut marzeń - klasyki z najwyższej półki

Producenci luksusowych aut najbogatszą i najbardziej wybredną klientelę zawsze kusili modelami o ogromnych rozmiarach i z silnikami o dużej pojemności oraz mocy. W galerii przedstawiamy dodatkowe pojazdy, których wyjątkowość była godna pozycji, jaką zajmowali ich właściciele.
Piotr Burchard
Piotr Burchard
Muzeum motoryzacji na Litwie

Muzeum motoryzacji na Litwie

Senovines Technikos Muziejos – tak po litewsku nazywa się prywatne Muzeum Pojazdów Zabytkowych w malutkiej miejscowości Sodeliskiu na północy Litwy. Byliśmy na otwarciu tej placówki.
Roman Dębecki
Roman Dębecki
Volkswagen T1 Westfalia - wakacje z legendą

Volkswagen T1 Westfalia - wakacje z legendą

Gdyby ten Bulik był człowiekiem, pewnie okazałby się starym hipisem, który już tylko od czasu do czasu zapali skręta, ale ma swoje przekonania i jest im wierny
Piotr Burchard
Piotr Burchard
Mercedes 190 SL

Mercedes 190 SL - piękna bulwarówka

To jeden z najładniejszych modeli Mercedesa skonstruowanych po drugiej wojnie światowej. W latach 50.
Ford Mustang Coupe 289 - galopujący klasyk

Ford Mustang Coupe 289 - galopujący klasyk

W połowie lat 60. amerykańscy kierowcy mieli nowy obiekt westchnień – Forda Mustanga. W korzystnej cenie miał wszelkie cechy prawdziwego auta marzeń. Pomimo ponad 50-letniego stażu rynkowego pod względem wyglądu oraz przyjemności z prowadzenia pojazd wcale się nie zestarzał
Tomasz Kamiński
Tomasz Kamiński
Bentley Turbo R - klasyk z najwyższej półki

Bentley Turbo R - klasyk z najwyższej półki

Bierzesz pod uwagę prowadzenie Bentleya Turbo R? Brawo. Jednak na pierwszą próbną jazdę zalecamy zabranie ze sobą fachowca, bo ten samochód jest całkiem inny niż pozostałe auta. Jego masywne nadwozie i luksusowe wykończenie skrywają sportowe cechy
Piotr Burchard
Piotr Burchard
Samochody inżyniera Tańskiego

Samochody inżyniera Tańskiego

Oto fascynująca historia o genialnym polskim konstruktorze, twórcy silników lotniczych i samochodowych, inżynierze, który zaprojektował w latach 30. pierwszy polski samochód osobowy CWS, i o tym, dlaczego ten projekt upadł
dr Jan Tarczyński
dr Jan Tarczyński
Klasyk, który tworzył historię - FSO Warszawa 223 K

Klasyk, który tworzył historię - FSO Warszawa 223 K

Pierwsze polskie kombi jest kolejnym samochodem w historii naszej motoryzacji, którego głównym zadaniem było zarabianie pieniędzy poprzez eksport. Pewnie jego sukces byłby większy, gdyby fabryka była w stanie wyprodukować więcej aut
Piotr Burchard
Piotr Burchard
Podczas wizyty w Warszawie

40 przedwojennych Rolls-Royce'ów na trasie po Polsce

Od kilku dni można podziwiać kolumnę wyjątkowych samochodów legendarnej brytyjskiej marki.
  • 1
  • ...
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • ...
  • 22
Logo
Redakcja Regulamin Polityka prywatności Mapa serwisu Reklama O nas
Social Media:
© 2026 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.