Kombi

Hyundai i40 kombi to dowód, że koreańczycy szybko się uczą i produkują coraz lepsze auta. Potwierdza to wynik Hyundaia w naszym teście na dystansie 100 tys. km. I nie ma się co dziwić, że europejscy rywale zaczęli traktować koreański koncern jako poważne zagrożenie. Coraz większe udziały w rynku, coraz wyższe lokaty w rankingach niezawodności

Nawet współczesne auta na początek trzeba traktować łagodnie. Podczas pierwszej wyprawy naszym 150-konnym Passatem TDI starałem się więc nie wciskać zbyt mocno gazu, skupiając się nie na osiągach, lecz na zapoznaniu z autem. Okazało się, że Volkswagen za takie traktowanie umie się odwdzięczyć.

Toyota ogłosiła niedawno, że jej kompakt we wszystkich odmianach ponownie będzie nazywał się Corolla. Nazwa Auris zniknie w 2019 roku, kiedy do sprzedaży trafi nowa generacja tego modelu, również w odmianie Touring Sports.

Stylistyka nowego Volvo V60 może być wzorem dla konkurentów, gdyż auto urzeka z każdej strony. Wnętrze też jest godne klasy premium. A cena? Najtańsze Volvo V60 kosztuje już 147 000 zł, ale testowaliśmy o wiele droższą wersję

Na hasło „kombi z dieslem” od razu mamy przed oczami auto flotowe lub rodzinne. Żadne z nich nie wywołuje większych emocji. Ale ten samochód jest inny. Zgadzam się, to brzmi jak reklamowy slogan, jednak w tym przypadku to szczera prawda. Gwarantem jest sześciocylindrowy diesel z czterema turbosprężarkami!

Fabia to jeden z najlepiej sprzedających się modeli czeskiej marki i również jeden z najchętniej wybieranych nowych samochodów na polskim rynku. Czym Skoda zamierza utrzymać tę wysoką popularność?

Czy Seat Leon Cupra ST 4Drive to uniwersalny model, który zadowoli wszystkich w rodzinie? Sportowe kombi to marzenie niejednego tatusia, który nie chce jeździć „miękkim” minivanem lub „terenowym” SUV-em. Nisko zawieszone kombi zapewni nieporównywalnie lepsze własności jezdne i osiągi, oferując przy tym całkiem pojemny bagażnik

Wybór auta dla rodziny w momencie kiedy mamy do wydania około 200 000 zł nie jest łatwy. Wybierać możemy spośród różnych segmentów. Na dobrą sprawę dowolność ogranicza jedynie nasza wyobraźnia

Ta sama klasa, ten sam typ nadwozia i diesel 1.6 pod maską – Ford Focus, Hyundai i30 i Peugeot 308 mają wiele wspólnego, ale też mocno się różnią. Na które z tych aut warto postawić?

Efektowne kombi? Volvo! Łatwo powiedzieć, trudniej wdrożyć: w starciu z BMW i Audi szwedzkie V60 będzie musiało wykazać się czymś więcej niż tylko atrakcyjnym wyglądem

Jeśli 560 KM w Audi RS6 to za mało, to można pozwolić sobie na więcej. Jedna z najbardziej renomowanych firm tuningowych zmieniła zwykłe RS6 w potężną hybrydę.

Peugeot 508 RXH – tak na początku nazywała się hybrydowa i uterenowiona wersja francuskiego samochodu. Po liftingu zostały tylko silnik Diesla i zwiększony prześwit. Silnik elektryczny i realizowany przez niego napęd 4x4 (napędzał tylną oś) przeszły do historii. Peugeot zrezygnował z układu hybrydowego, który krytykowano za niepłynną pracę i zaczął oferować swoje kombi tylko w stylu crossovera

Autem, które sprosta twoim wymaganiom jeśli lubisz szybką jazdę, ale nie możesz kupić samochodu sportowego, może być Skoda Octavia Combi RS, najlepiej w wersji 4x4 ze 184-konnym dieslem. Jeżdżąc Skodą Octavią RS TDI, mamy radość z każdego mocniejszego wciśnięcia gazu, a przy tym nie myślimy, jak mocno ta zabawa obciąży naszą kieszeń

Peugeot 308 SW GT ma wszystko, czego wymaga się od usportowionego auta. No i można je mieć także w wersji kombi!

Długa lista wersji silnikowych i wyposażeniowych, mnóstwo modeli – amatorzy kombi za 10 tys. zł powinni wziąć pod uwagę kompakty, bo oferują naprawdę szeroki wybór, a to ułatwia dopasowanie do potrzeb.

W roku modelowym 2019 Audi A4 Limousine i Avant otrzymają drobne zmiany stylistyczne w pakiecie S line i zupełnie nowy pakiet wyposażenia „S line competition”

W luksusowym segmencie modeli z nadwoziem kombi nie jest zbyt dużo, ale za 30-40 tys. zł można znaleźć coś interesującego – co ciekawe, nie tylko wśród aut niemieckich marek

Normalnie, jeśli chcesz kupić sobie przytulne, szybkie kombi – przypuśćmy, że jest to BMW serii 3, zaczynasz rozważania od wersji silnikowej: wiadomo, że sześć cylindrów, a nie cztery, ale diesel czy benzyna? W BMW rozwiązali ten problem za Ciebie: chwilowo, kupując „trójkę”, możesz wybierać wśród bardzo różnych wersji silnikowych, pod warunkiem, że będzie to diesel. Grasz dalej?

Sprawdzamy ofertę 10-letnich aut segmentu C w wersji kombi – szukamy mistrzów pakowności, ale podpowiadamy też, które silniki zapewnią niskie koszty. Niektóre modele nie kuszą przestronnością, ale nie brakuje im zalet.

Mam dobrą wiadomość dla osób, które wbrew panującej modzie na SUV-y nadal wolą klasyczne kombi. Już wkrótce w salonach pojawi się druga generacja modelu V60, posiadająca wiele argumentów, by zagrozić utytułowanym niemieckim konkurentom. Zapraszam na wrażenia z pierwszej jazdy najnowszym Volvo.