Kombi

Ford Polska rozpoczyna przyjmowanie zamówień na nowego Focusa. Czwarta generacja kompaktowego modelu kosztuje w promocji od 63 900 zł.

Po premierze sedana przyszła kolej na prezentację praktyczniejszej wersji kombi. Oto Audi A6 Avant nowej generacji.

Nowa Insignia to kawał samochodu - jest dłuższa nawet od Skody Superb, choć nadal nieco ustępuje jej wielkością bagażnika. Testujemy wersję z dwulitrowym silnikiem Diesla i nową automatyczną skrzynią biegów

Drogi, nie za duży, za to stylowy, szybki i dający wiele przyjemności z prowadzenia. Jeśli ciągle jesteś zainteresowany, czytaj dalej.

Gwiazdą stoiska Volvo na genewskim salonie (6-18 marca) jest model V60, świętujący tu swoją premierę światową. Nowe Volvo V60 to średniej wielkości kombi zbudowane na tej samej płycie podłogowej, co wcześniej zaprezentowane modele szwedzkiej firmy: XC60 oraz XC90.

Praktyczne nadwozie, efektowny usportowiony wygląd, dynamiczny 150-konny silnik Diesla oraz napęd na cztery koła. Seat Leon ST FR łączy wykluczające się na pozór cechy

Rodzinny Jaguar – to już grali, ale jeszcze nigdy tak pięknie, jak teraz! Jaguar XF Sportbrake uwodzi urodą, rozpieszcza przestrzenią i angażuje sportowym prowadzeniem. Choć są też „ale”

Opel Insignia po sportowym treningu nazywa się teraz „GSi”. Nie jest tak mocna, jak poprzedniczka w wersji OPC, ale nadal szybka i zwinniejsza niż dotychczas

Szwedzi mają bogatą tradycję w produkowaniu samochodów typu kombi, więc nie zamierzają z nich rezygnować i postawić wyłącznie na SUV-y. W Sztokholmie właśnie zaprezentowano nową generację Volvo V60

Duże, szykowne, lifestylowe, nowoczesne – obok Volvo V90 trudno przejść obojętnie. W wersji D5 z seryjnym napędem AWD można liczyć też na dobre osiągi i pewną trakcję.

Nie muszą być ani największe, ani najtańsze. Samochody marek premium rządzą się swoimi prawami. Takie jest właśnie BMW serii 3 Touring.

Jedna poluzowana śrubka kosztowała Mondeo kombi dobrą ocenę na koniec naszego testu na dystansie 100 tys. km, ale Ford i tak może mówić o dość szczęśliwym finale

Citroen C5 pierwszej generacji wsławił się nietypowymi rozwiązaniami, komfortem i… awariami. Druga generacja poziom wyżej wyniosła zalety, ale wielu kierowców boi się skomplikowanych usterek i kosztów serwisu. Czy słusznie?

Luksusowe auto z podstawowym napędem – idealne rozwiązanie dla firm. A dla nas okazja, by sprawdzić, jak nowe BMW serii 5 kombi poradzi sobie z rywalami

Nowy Opel Insignia Sports Tourer rzuca wyzwanie Volkswagenowi Passatowi Variantowi i Renault Talismanowi Grandtourowi. Porównujemy topowe wersje dieslowe z „automatami”, napędem na przednią oś i z najbogatszym wyposażeniem. Który wygra?

„Piątka w touringu” z 6-cylindrowym dieslem i napędem 4x4 to wzorzec superuniwersalnego kombi, którym chętnie obiera się dalekie cele podróży.

Dzięki elektronice Audi S4 to high-tech na kołach, ale to radość z jazdy była najwyższym priorytetem konstruktorów.

Opel Insignia kombi w „outdoorowym” mundurku ma zaawansowany napęd 4x4 i o 25 mm większy prześwit niż jej siostry. Jak więc u niej z terenowością?

Mazda 6 kombi kusiła nas od samego początku – stylem, wyposażeniem, rubinowym kolorem, mocnym dieslem i podwoziem z napędem 4x4. Zastanawialiśmy się, czy będzie tak powabna po pokonaniu 100 tys. km.

Opel zapewnia, że dłuższe i lżejsze nadwozie Insignii Sports Tourer znacznie poprawiło przestronność i prowadzenie nowego modelu. Sprawdzamy to, testując 170-konny wariant dieslowski z „automatem”