Koszty

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma powody do radości, ponieważ zmniejsza się średni koszt budowy autostrad i dróg ekspresowych w Polsce. Dyrekcja opublikowała wyniki najnowszej analizy kosztorysów budowy nowych dróg oraz ofert składanych w przetargach.

Co prawda autostrady w Polsce budujemy, ale drogo i stosunkowo powoli – tylko w ostatnim roku koszt budowy wzrósł o 34,3 proc. Oto kilka ciekawych statystyk pokazujących, jak wygląda nasza sieć autostrad na tle innych krajów Europy.

Mnożą się doniesienia, że za sprawą dyrektywy Unii Europejskiej oraz stosownego rozporządzenia na stacjach wkrótce nie zobaczymy już cen paliw za litr oraz, że w zamian dowiemy się jedynie, jaki jest koszt pokonania 100 km na wybranym paliwie. A o co chodzi naprawdę?

W 2018 roku wypadki drogowe w Polsce kosztowały 56,6 mld zł. W tym samym czasie Ministerstwo Obrony Narodowej wydało na obronność nieco ponad 41 mln zł.

Okazuje się, że najtańszymi w utrzymaniu autami są samochody z logo Dacii i Suzuki. W tym przypadku zarówno ubezpieczenie, jak i serwis tych modeli są mniej kosztowne od innych popularnych w Polsce aut. Na przeciwnym biegunie znalazły się BMW i Mercedes.

Koszty paliwa to ważny składnik całkowitych wydatków eksploatacyjnych. Jednak rachunki nie kończą się na stacji benzynowej – czy niskie wydatki na paliwo odbiją się na serwisie? Na przykładzie Toyoty Auris analizujemy opłacalność różnych źródeł napędu.

Możliwość odliczenia wydatków na firmowy samochód może się przyczynić do tego, że będziemy chętniej użyczali pojazdy niż je kupowali. Zmiany w prawie mogą znacząco odmienić rynek samochodów w Polsce.

Kupiony za kilkanaście tysięcy złotych używany samochód na pewno będzie wymagać wydatków „startowych”. Jakie elementy można sprawdzić we własnym zakresie, ile kosztują podstawowe części eksploatacyjne? Zachęcamy do wykonania dokładnego przeglądu i zaplanowania czekających wydatków.

Komfort kosztuje i basta! Nie zaskoczyło nas, że utrzymanie samochodu zeżre najwięcej budżetu domowego, a przemieszczanie się autobusem będzie najtańsze. Tak naprawdę byliśmy ciekawi, ile realnie zapłacimy za użytkowe poruszanie się motocyklem i skuterem.

Turbodoładowane silniki montowane w „cywilnych” autach mają z reguły rezerwę mocy. Na pewno warto ją wykorzystać, nie zapominając jednak przy tym o zdrowym rozsądku. Innymi słowy: trzeba podkręcić tak, żeby... niczego nie ukręcić