Lexus NX

Tylko w ciągu pierwszych czterech miesięcy 2023 r. Polacy kupili niemal 3,5 tys. lexusów. Dzięki temu Polska stała się największym rynkiem japońskiej marki w Europie. Jeszcze większe wrażenie robi dynamika wzrostu — ponad 160 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2022 r.

Szarpanie klamek w aucie nic nie da. Gdy Lexus uzna, że istnieje ryzyko kolizji przy wysiadaniu z samochodu, automatycznie zablokuje drzwi. Japońscy inżynierowie nie zapomnieli także o najbardziej niecierpliwych pasażerach. Próba ignorowania ostrzeżeń nie pozostanie bez reakcji asystenta bezpiecznego wysiadania.

Toyotę RAV-4 i Lexusa NX450h wiele łączy. Nic dziwnego, wszak oba modele są produkowane przez ten sam koncern. Oba mają pod maską ten sam silnik. Jednak w naszym porównaniu spotyka się standardowa hybrydowa Toyota RAV-4 z Lexusem NX450h który jest hybrydą plug-in. O tyle ciekawym plug-inem, że na prądzie może przejechać ponad 80 km. To naprawdę dobry wynik. Ale nie ma nic za darmo. Bowiem hybryda plug-in jest dużo droższa od klasycznej hybrydy z półki Toyoty. A co by było, gdybyśmy porównali Lexusa NX z Toyotą RAV4 - oba modele z klasycznym napędem hybrydowym. Toyota RAV-4 w podstawowej wersji z napędem 4x4 to wydatek co najmniej 162 tys. zł, natomiast "czteronapędowy" Lexus NX to co najmniej 225 tys. zł. Czyli jakby nie liczyć za przyjemność jazdy Lexusem w tym przypadku trzeba dopłacić co najmniej 63 tys. zł. Czy warto? To zależy? Jeśli chcecie jeździć oszczędnym dużym SUV-em ale nie stawiacie na pierwszym miejscu mocnego wyciszenia kabiny to zwykła Toyota RAV-4 w 100 proc. spełni wasze oczekiwania. Jeśli natomiast ważny jest dla was komfort podróżowania i codzienne obcowanie z luksusowo wykończonym wnętrzem - to Lexus NX spełni wasze oczekiwania, dodatkowo zadowalając się bardzo małą ilością paliwa.

Najnowsza generacja Lexusa NX dostępna jest już tylko w wariantach hybrydowych. Choć na pierwszy rzut oka auto przypomina poprzednika, to – jak zapewnia Lexus – aż 95 proc. części jest nowych. W teście topowej wersji 450h+, ładowanej z gniazdka, sprawdzamy, czy japoński SUV nadal może stanowić alternatywę dla niemieckich rywali w klasie premium.

Toyota Central Europe za pośrednictwem Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów poinformowała, że w niektórych egzemplarzach modelu Lexus NX może odłączyć się przedni amortyzator. W Polsce akcją naprawczą objętych jest ok. 300 aut.

Choć obecny Lexus NX jest kontynuatorem koncepcji stylistycznej poprzednika, to ma aż 95 proc. nowych części. W wersji 350h nie daje satysfakcji jazda z gazem w podłodze, ale dopracowany układ jezdny i oszczędny hybrydowy napęd.

W pierwszej w tym roku serii testów zderzeniowych przeprowadzonych przez Euro NCAP zbadano siedem modeli samochodów, z których aż sześć uzyskało najwyższą pięciogwiazdkową ocenę. Drobną wpadkę zaliczyło BMW, którego najnowsza seria 2 Coupé zdobyła mocne, ale tylko cztery gwiazdki.

Lexus szczyci się szczególnym osiągnięciem. Pierwsza generacja NX stała się przebojem, który przyciągnął wielu klientów korzystających z samochodów innych marek. Pora jeszcze podwyższyć poprzeczkę. Lexus NX drugiej generacji to zupełnie nowy rozdział w historii tak cenionej japońskiej marki.

Jakie auta statystycznie najczęściej padają łupem złodziei u naszych zachodnich sąsiadów? Związek Niemieckich Towarzystw Ubezpieczeniowych GDV opublikował swój raport o kradzieżach aut w Niemczech w 2020 r. Wnioski? Najlepiej jeździć... Oplem!

Po siedmiu latach od wprowadzenia na rynek modelu NX, Lexus wprowadza drugą generację – z nową stylistyką, nowymi napędami i rozbudowanymi multimediami. To ostatnie z myślą o młodych kierowcach, którzy dostęp do informacji i rozrywki cenią równie wysoko jak osiągi, bezpieczeństwo czy komfort jazdy.

Lexus NX – oto najchętniej kupowany Lexus w Europie. Japończycy liczą na to, że wraz z następcą uda się znacząco powiększyć udziały w rynku. Recepta na sukces jest prosta: wsłuchać się w oczekiwania klientów. Oto jakie wnioski wyciągnęli japońscy inżynierowie.

Lexus NX to nie tylko samochód. To styl życia. Twój styl życia – bo Lexusa skonstruowano tak, aby pomagał ci w kreowaniu szczęścia i komfortu każdego dnia. Nowy NX będzie cię inspirował do zdobywania świata, a poszanowanie zrównoważonego rozwoju i środowiska naturalnego należy do klucza DNA japońskiej marki

Niedobór komponentów elektronicznych dotyka nawet największe światowe koncerny. Pora na Toyotę, która ogłosiła wstrzymanie produkcji w kilkunastu zakładach w Japonii. Cięcia dotknęły tak popularne modele jak: Camry, C-HR, Corolla, Land Cruiser, Prius, RAV4, Yaris. Ucierpiał także Lexus z całą gamą modelową.

Do Polski dotarł pierwszy (i jak na razie jedyny) egzemplarz nowego Lexusa NX. Auto prezentowane jest kolejno w salonach Lexusa w całej Polsce. Mieliśmy okazję poznać je w salonie Lexus Warszawa-Puławska.

Wraz z nowym NX Lexus wnosi zupełnie nową jakość do segmentu kompaktowych SUV klasy premium. By sprostać rosnącym wymaganiom współczesnych kierowców Lexus sięgnął po zupełnie nowe technologie, dzięki którym korzystanie z samochodu stało się niezwykle przyjemnym doświadczeniem.

Oto prawdziwe wyzwanie – przygotować następcę modelu, który tak skutecznie odciągnął klientów do aut konkurencji. Większość nabywców Lexusa NX to bowiem zupełnie nowi klienci japońskiej marki. Pora zatem podnieść poprzeczkę jeszcze wyżej. Czas na Lexusa NX drugiej generacji.

Lexus NX to kompaktowy SUV klasy premium, którego pierwsza generacja pojawiła się w 2014 roku. Przy okazji prezentacji drugiego wydania auta o przyszłości motoryzacji, marki Lexus oraz o nowym modelu rozmawialiśmy ze Spirosem Fotinosem – Dyrektorem Lexus Europe i osobą odpowiedzialną za wdrażanie aut elektrycznych.

Lexus NX to hit sprzedaży japońskiej marki premium, który tym roku doczeka się drugiej generacji. W nowym wydaniu samochód będzie oferowany w Polsce tylko jako hybryda, przy czym w topowej wersji pierwszy raz pojawi się jako odmiana plug-in o łącznej mocy układu 306 KM.

Obecna generacja Lexusa NX-a dostępna jest już na rynku od blisko 7 lat. Sprawdzamy, czy w hybrydowej wersji z pakietem F-Sport nadal stanowi konkurencyjną ofertę w klasie premium.

Popularne modele Toyoty i Lexusa mogą się zapalić. Akcją serwisową objęto Toyoty Auris, Corolla, C-HR oraz Lexusy NX i RX wyprodukowane w różnych fabrykach japońskiego koncernu w ciągu ostatnich kilku lat.