LPG

Aktualne ceny paliw w Polsce sprawiły, że część tabloidów zaczęła rozpisywać się o "nowym cudzie paliwowym". Według środowego raportu serwisu e-petrol.pl kierowcy faktycznie mają w tym tygodniu powody do radości. Ale czy rzeczywiście aż tak duże? Nie odetchną tylko użytkownicy pojazdów z instalacją LPG.

W ubiegłym tygodniu drożała na świecie ropa naftowa, analitycy przewidują nieuchronne podwyżki cen paliw na stacjach, tym bardziej że mamy za sobą serię podwyżek cen paliw w hurcie. Ale bez paniki – jakby w reakcji na te pesymistyczne prognozy na początku tego tygodnia ceny ropy troszkę spadły, a wraz z nim obniżono hurtowe ceny paliw w polskich rafineriach. Może więc w sumie nie będzie taniej, ale...

Właściciele aut zasilanych gazem LPG oszczędzają na tankowaniu, ale jest to okupione pewnymi niedogodnościami, m.in. koniecznością wykonywania dodatkowych badań technicznych. Dotyczy to także nowych aut z fabrycznymi instalacjami gazowymi, które na przeglądach muszą pojawiać się wcześniej niż podobne pojazdy zasilane tylko benzyną lub olejem napędowym. Czy ma to uzasadnienie? Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) postanowił zająć się tym tematem.

Zachodnie banki zakręciły kurek z LPG płynącym z Rosji. Dostawy gazu do Polski zostały wstrzymane na skutek blokowanych w ostatnich kilkunastu dniach transakcji międzynarodowych, a to może doprowadzić do niedoborów na stacjach. Braki z rosyjskiego źródła ma pokryć zwiększony import z portów holenderskich i szwedzkich, ale sprowadzany tą drogą surowiec jest znacznie droższy.

Dlaczego na stacji w centrum miasta płacimy 6,48 zł za litr, a stacje przy autostradzie liczą za litr takiego samego paliwa 7,28 zł – czyli o 80 groszy więcej? Bo mogą. Niektóre polskie autostrady nie tylko pod względem cen paliw są już w światowej czołówce. Na niektórych trasach kierowca wyciskany jest jak cytryna, co warto uświadomić sobie jeszcze przed wyjazdem na wakacje. Drobna zmiana w logistyce pomoże zaoszczędzić albo – jak kto woli – nie stracić całkiem sporych pieniędzy.

1 lipca 2024 r. w Warszawie zaczęła działać pierwsza w Polsce Strefa Czystego Transportu (SCT), czyli wydzielony obszar, po którym mogą poruszać się wyłącznie pojazdy spełniające odpowiednie normy emisji spalin. Wyjaśniamy, kto będzie mógł poruszać się po takiej strefie, oraz czy wszystkie samochody muszą mieć odpowiednie naklejki.

Jeszcze 20 lat temu Dacia praktycznie nie liczyła się w Unii Europejskiej. Tymczasem w kwietniu 2024 r. jej Sandero było najchętniej kupowanym nowym samochodem w Europie. Ale nawet taki fighter jak Dacia musi stawić czoła tym samym wyzwaniom, co marki z szarego końca tabeli: nowej chińskiej konkurencji, elektromobilności i związanym z nią potężnym uzależnieniem od Państwa Środka. W kolejnym wywiadzie z naszego cyklu o ciężkich czasach dla motoryzacji rozmawiam z Agnieszką Łyżwińską, dyrektor zarządzającą Dacii w Polsce, Czechach, Estonii, Litwie, Łotwie i na Słowacji. Bo akurat jeśli chodzi o rywali z Chin, to Dacia jest "na pierwszej linii ognia".

W salonach Dacii pojawia się nowy model Dustera – trzeciej generacji, zbudowany na nowej platformie, z dużymi zmianami karoserii, wnętrza oraz napędów. Do jazd testowych wybrałem wersję najbardziej popularną wśród klientów decydujących się na to auto – z litrowym 100-konnym silnikiem spalinowym i fabryczną instalacją LPG. Popularność nie była jedynym powodem – od 3,5 roku jeżdżę Dacią Duster z takim właśnie napędem, chciałem więc porównać nowy model ze starym. Mój Duster to pojazd z grudnia 2020 r., drugiej generacji sprzed liftingu.

Ceny paliw, spadają już drugi tydzień z rzędu. Analitycy z portalu e-petrol wskazują, że obecne ceny autogazu na stacjach wróciły do poziomów sprzed rosyjskiej agresji na Ukrainę.

Nowe prawo obowiązuje niecały miesiąc i ma duży wpływ na kierowców, którzy używają instalacji LPG. Samochody z takim zasilaniem powinny mieć dodatkową tabliczkę, której do tej pory nie montowano, inaczej nie przejdą przeglądu. Jest od tego jednak wyjątek.

Tankowanie na zapas w najbliższych dniach nie ma sensu. Od początku maja ceny paliw regularnie spadają i zdaniem ekspertów ten trend utrzyma się co najmniej do końca tego tygodnia. Długi weekend zaskoczy więc kierowców niskimi paragonami. Czyżby zapowiadał się kolejny "cud paliwowy"?

Od piątku 17 maja 2024 r. każdy samochód ze świeżo zamontowaną instalacją autogazu musi posiadać naklejkę z informacjami o zakładzie, który ją montował. To nowy wymóg Ministerstwa Infrastruktury, bez którego za rok można będzie "oblać" badanie techniczne.

26 kwietnia wystartowała promocja na paliwa na stacjach Orlenu. Długo nie musieliśmy czekać na odpowiedź konkurencji. Circle K właśnie ogłosiło, że na stacjach tej sieci również będzie można zatankować taniej. Na dodatek promocja nie będzie ograniczona do dwóch tankowań.

Czy wiesz, jak się zachować w razie pożaru samochodu? Nawet jeśli kilka lat temu coś o tym czytałeś albo nawet przeszedłeś jakieś szkolenie, to od tamtej pory sporo się zmieniło – przestrzeganie dobrych rad sprzed lat, może być dziś śmiertelnie niebezpieczne. I nie chodzi tu tylko o samochody elektryczne!

Pomimo napiętej sytuacji na świecie po miesiącu stałych podwyżek ceny paliw w końcu delikatnie spadły. To światełko w tunelu? Analitycy serwisu e-petrol zauważają, że obniżki na stacjach paliw na razie są symboliczne. Idziemy jednak w dobrym kierunku, a to cieszy, bo zbliża się okres wyjazdowy związany z majówką.

Kierowcy czują się nierówno traktowani ze względu na przywileje, z których mogą korzystać wyłącznie użytkownicy aut elektrycznych i wodorowych. Pojazdy na gaz LPG nie są traktowane jako niskoemisyjne. Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) interweniuje w ich obronie i pyta, dlaczego tak jest.

Za kwotę potrzebną do kupna jednego litra benzyny można dziś kupić 2,2 litra autogazu, co oznacza, że nawet jeśli auto zużywa trochę więcej LPG niż benzyny, jazda na gazie opłaca się bardzo. Tak duże różnice w cenach tych paliw zdarzały się już w przeszłości, ale rzadko o tej porze roku. Zazwyczaj bowiem w zimowych miesiącach autogaz jest drogi i tanieje, dopiero gdy robi się ciepło. Różnice w cenach paliw – na korzyść autogazu – mogą się jeszcze pogłębić, ponieważ przed nami podwyżki cen benzyny.

Korzystanie z samochodu zasilanego LPG niesie ze sobą spore korzyści finansowe. Paliwo to jest znacznie tańsze niż benzyna i pomimo tego, że auta na gaz spalają go więcej, sumaryczne koszty tankowania są niższe. Użytkowanie samochodu z LPG niesie ze sobą niestety także ograniczenia, w tym zakaz, który na co dzień może być uciążliwy.

Ustawianie luzów zaworowych? To coś, co robi się w starych samochodach? Nowe tego nie mają – tam przecież wszystko dzieje się automatycznie, a luzy kasują się same, prawda? Ależ skąd. Silników, w których raz na jakiś czas należy przynajmniej skontrolować i w razie potrzeby skorygować luzy zaworowe, nie brakuje też w całkiem aktualnych i popularnych modelach aut. O tym, jakie to ważne najwcześniej przekonują się z reguły ci, którzy do takich samochodów postanawiają zamontować instalację gazową.

Dacia ma w gamie małe samochody, jak i vana oraz SUV-a. Ta różnorodność w połączeniu z wersjami zasilanymi LPG sprawiła, że rumuńska marka jest liczącym się graczem na polskim rynku. W dodatku w 2024 r. pojawią się nowości, które mogą przyczynić się do jeszcze lepszej sprzedaży.