Auto Świat Małe auta

Małe auta

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV – nie tylko niższe spalanie

Czwarta generacja Rio przeszła w tym roku modernizację. Oprócz nowych multimediów, systemów asystujących i stylistyki dużo zmieniło się pod maską. W teście sprawdziliśmy, jakie realne korzyści przyniósł lifting dla kierowcy.

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Nowy Hyundai i20 – generator dobrego nastroju

Wczesną jesienią pojawi się u nas koreański przedstawiciel segmentu B – nowy Hyundai i20, wypełniony nowoczesną techniką po sam dach. Przedstawimy nasze wrażenia z pierwszej jazdy przedprodukcyjnym modelem. Hyundai obiecuje, że zastosowanie miękkiej hybrydy pozwoli zmniejszyć emisję spalin i zużycie paliwa. O ile, sprawdzimy w teście.

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Małe, tanie i pojemne - przegląd aut segmentu B z dużymi bagażnikami

Auta segmentu B to małe miejskie pojazdy. Gdy się dobrze przyjrzycie ofercie, w tym gronie znajdziecie również stosunkowo obszerne pojazdy z dużym bagażnikiem. Co wybrać, mając do dyspozycji około 20 tys. zł?

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Peugeot 207 kontra Ford Fiesta - ładne, trwałe i w dobrej cenie

Ford Fiesta czy Peugeot 207 – który maluch okaże się lepszym wyborem? Naprzeciwko siebie stają dwa miejskie auta z popularnymi benzyniakami. Budżet: 15-20 tys. zł.

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Ford: nowe modele Ka+ oraz Ka+ Active

Ford zaprezentował swój najmniejszy odnowiony model Ka+ oraz crossovera Ka+ Active.

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Ford Ka+ - co się kryje za tym plusem?

Z 3-drzwiowym Fordem Ka wersja z plusem wspólną ma tylko nazwę. Nowy model to większe i praktyczniejsze auto, skierowane do innego odbiorcy.

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Suzuki Swift Sport – premiera we Frankfurcie

Suzuki poinformowało, że usportowiona wersja nowego Swifta zadebiutuje 12 września podczas salonu samochodowego we Frankfurcie nad Menem.

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Fiat 500 Anniversario - z okazji 60. urodzin

Można już składać zamówienia na Fiata 500 Anniversario - nową specjalną edycję stworzoną z okazji kolejnych urodzin tego stylowego, miejskiego modelu.

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Fiat 126p Maluch - Długowieczny maluch

Kiedy na początku 1997 r. opisywaliśmy Fiata 126p, był on obecny na polskich drogach już od 23 lat. Pod zmienioną nazwą „Maluch” produkowano go do września 2000 r. Czyli 27 lat!

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Dlaczego tak chętnie wybieramy SUV-y: wyżej siedzisz, więcej możesz?

Czy istnieje w ogóle coś takiego, jak idealna wysokość siedzenia za kierownicą? Nasze testy i obserwacje udowadniają, że tak!

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Nowa Kia Picanto – świetnie się zapowiada

Kia pochwaliła się pierwszymi wizualizacjami nowej generacji modelu Picanto. Miejski samochód wygląda naprawdę dobrze!

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Abarth 595 Competizione - Trzeba było tak od razu!

Po 8 latach od debiutu, niezliczonych wersjach specjalnych i zmianie nazwy mały Abarth w końcu jest taki, jaki powinien być od początku: naprawdę szybki i fajny w prowadzeniu.

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Opel Karl Rocks w stylu crossovera

Opel chce być modny. Po stylizowanej na terenową wersji Rocks dla stylowego modelu Adam, niemiecki producent przygotował w tym samym klimacie tańszego Karla.

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Złota Kierownica – wybierz najlepsze auta 2016 roku

Ruszyła kolejna edycja jednego z najbardziej prestiżowych europejskich plebiscytów motoryzacyjnych „Złota Kierownica”, w którym Czytelnicy mogą oddawać głosy na najważniejsze premiery motoryzacyjne danego roku.

Najciekawsze klasyki z lat 80.

8 najoszczędniejszych aut miejskich

Tym razem szukamy mistrzów oszczędności – samochodów które z jednej strony mało palą podczas przedzierania się przez zatłoczone miasta, a z drugiej mieszczą się w budżecie 10 tys. zł. Oto nasz nasze propozycje.

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Ewa Chodakowska w nowym Smarcie cabrio

Najbardziej znana trenerka fitness w Polsce - a od 2014 roku także ambasadorka marki Smart - na wakacje przesiadła się do nowego Smart Fortwo cabrio.

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Seat Ibiza Cupra – Małe auto, dużo emocji

W 2016 r. Ibiza Cupra będzie świętować 20-lecie produkcji. Na razie jednak dostała mocniejszy silnik i nowe regulowane zawieszenie.

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Mieszczuch ze szczyptą luksusu

Głównym kryterium zakupu aut segmentu A jest cena. Ale czy to oznacza, że producenci powinni oferować jedynie ubogo wyposażone słabe wersje silnikowe? W teście: odświeżona Kia Picanto za 47 000 zł.

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Mini na trzy cylindry

Gdyby kilka lat temu fanom Mini zasugerować, że ich ukochany samochód będzie miał 3-cylindrowy silnik, puknęliby się w głowę. Dziś jednostki tego typu stanowią większość oferty. W teście – najmocniejszy wariant 136 KM.

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Trzy cylindry dają tu radę!

Gdy w 2011 roku w BMW serii 3 zadebiutował czterocylindrowy benzynowy silnik z doładowaniem 2.0/245 KM (328i), fani bawarskiej marki podnieśli lament. Nie mogli pogodzić się, że BMW uległo ekologom i zbudowało czterocylindrową jednostkę turbo, który zastąpiła kultową rzędową „szóstkę”. Padały zarzuty, że nowy motor nie będzie trwały i przede wszystkim nie zapewni typowego dla sześciocylindrowca rasowego brzmienia.

Pokaż więcej