Trzy cylindry dają tu radę!
Gdy w 2011 roku w BMW serii 3 zadebiutował czterocylindrowy benzynowy silnik z doładowaniem 2.0/245 KM (328i), fani bawarskiej marki podnieśli lament. Nie mogli pogodzić się, że BMW uległo ekologom i zbudowało czterocylindrową jednostkę turbo, który zastąpiła kultową rzędową „szóstkę”. Padały zarzuty, że nowy motor nie będzie trwały i przede wszystkim nie zapewni typowego dla sześciocylindrowca rasowego brzmienia.
