Auto Świat Małe auta

Małe auta

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Citroen C3 - kochasz miękkość i cenisz oryginalny styl?

Automatyczna skrzynia biegów w stylowym miejskim aucie to pożądane udogodnienie. Sprawdziliśmy, jak spisuje się 110-konny Citroen C3 1.2 PureTech z przekładnią EAT6.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV – nie tylko niższe spalanie

Czwarta generacja Rio przeszła w tym roku modernizację. Oprócz nowych multimediów, systemów asystujących i stylistyki dużo zmieniło się pod maską. W teście sprawdziliśmy, jakie realne korzyści przyniósł lifting dla kierowcy.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Nowy Hyundai i20 – generator dobrego nastroju

Wczesną jesienią pojawi się u nas koreański przedstawiciel segmentu B – nowy Hyundai i20, wypełniony nowoczesną techniką po sam dach. Przedstawimy nasze wrażenia z pierwszej jazdy przedprodukcyjnym modelem. Hyundai obiecuje, że zastosowanie miękkiej hybrydy pozwoli zmniejszyć emisję spalin i zużycie paliwa. O ile, sprawdzimy w teście.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Małe, tanie i pojemne - przegląd aut segmentu B z dużymi bagażnikami

Auta segmentu B to małe miejskie pojazdy. Gdy się dobrze przyjrzycie ofercie, w tym gronie znajdziecie również stosunkowo obszerne pojazdy z dużym bagażnikiem. Co wybrać, mając do dyspozycji około 20 tys. zł?

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Peugeot 207 kontra Ford Fiesta - ładne, trwałe i w dobrej cenie

Ford Fiesta czy Peugeot 207 – który maluch okaże się lepszym wyborem? Naprzeciwko siebie stają dwa miejskie auta z popularnymi benzyniakami. Budżet: 15-20 tys. zł.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Ford: nowe modele Ka+ oraz Ka+ Active

Ford zaprezentował swój najmniejszy odnowiony model Ka+ oraz crossovera Ka+ Active.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Ford Ka+ - co się kryje za tym plusem?

Z 3-drzwiowym Fordem Ka wersja z plusem wspólną ma tylko nazwę. Nowy model to większe i praktyczniejsze auto, skierowane do innego odbiorcy.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Suzuki Swift Sport – premiera we Frankfurcie

Suzuki poinformowało, że usportowiona wersja nowego Swifta zadebiutuje 12 września podczas salonu samochodowego we Frankfurcie nad Menem.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Fiat 500 Anniversario - z okazji 60. urodzin

Można już składać zamówienia na Fiata 500 Anniversario - nową specjalną edycję stworzoną z okazji kolejnych urodzin tego stylowego, miejskiego modelu.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Fiat 126p Maluch - Długowieczny maluch

Kiedy na początku 1997 r. opisywaliśmy Fiata 126p, był on obecny na polskich drogach już od 23 lat. Pod zmienioną nazwą „Maluch” produkowano go do września 2000 r. Czyli 27 lat!

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Dlaczego tak chętnie wybieramy SUV-y: wyżej siedzisz, więcej możesz?

Czy istnieje w ogóle coś takiego, jak idealna wysokość siedzenia za kierownicą? Nasze testy i obserwacje udowadniają, że tak!

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Nowa Kia Picanto – świetnie się zapowiada

Kia pochwaliła się pierwszymi wizualizacjami nowej generacji modelu Picanto. Miejski samochód wygląda naprawdę dobrze!

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Abarth 595 Competizione - Trzeba było tak od razu!

Po 8 latach od debiutu, niezliczonych wersjach specjalnych i zmianie nazwy mały Abarth w końcu jest taki, jaki powinien być od początku: naprawdę szybki i fajny w prowadzeniu.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Opel Karl Rocks w stylu crossovera

Opel chce być modny. Po stylizowanej na terenową wersji Rocks dla stylowego modelu Adam, niemiecki producent przygotował w tym samym klimacie tańszego Karla.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Złota Kierownica – wybierz najlepsze auta 2016 roku

Ruszyła kolejna edycja jednego z najbardziej prestiżowych europejskich plebiscytów motoryzacyjnych „Złota Kierownica”, w którym Czytelnicy mogą oddawać głosy na najważniejsze premiery motoryzacyjne danego roku.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

8 najoszczędniejszych aut miejskich

Tym razem szukamy mistrzów oszczędności – samochodów które z jednej strony mało palą podczas przedzierania się przez zatłoczone miasta, a z drugiej mieszczą się w budżecie 10 tys. zł. Oto nasz nasze propozycje.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Ewa Chodakowska w nowym Smarcie cabrio

Najbardziej znana trenerka fitness w Polsce - a od 2014 roku także ambasadorka marki Smart - na wakacje przesiadła się do nowego Smart Fortwo cabrio.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Seat Ibiza Cupra – Małe auto, dużo emocji

W 2016 r. Ibiza Cupra będzie świętować 20-lecie produkcji. Na razie jednak dostała mocniejszy silnik i nowe regulowane zawieszenie.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Mieszczuch ze szczyptą luksusu

Głównym kryterium zakupu aut segmentu A jest cena. Ale czy to oznacza, że producenci powinni oferować jedynie ubogo wyposażone słabe wersje silnikowe? W teście: odświeżona Kia Picanto za 47 000 zł.

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Używany Hyundai i20 II - nauka nie poszła w las

Mini na trzy cylindry

Gdyby kilka lat temu fanom Mini zasugerować, że ich ukochany samochód będzie miał 3-cylindrowy silnik, puknęliby się w głowę. Dziś jednostki tego typu stanowią większość oferty. W teście – najmocniejszy wariant 136 KM.

Pokaż więcej