Mercedes

Holenderska firma specjalizująca się w regeneracji podzespołów pojazdów opublikowała informacje, które samochody są najczęściej naprawiane. W pierwszej piątce znalazły się samochody niemieckich producentów. Paradoksalnie może to jednak świadczyć także o ich popularności.

Mercedesem W213 (a właściwie to S213, bo testowaliśmy klasę E kombi) przejechaliśmy ponad 100 tys. km, w pokładowym dzienniku notując w tym czasie wszystko, co zwróciło naszą uwagę. Odnotowywaliśmy też każdą, choćby najdrobniejszą awarię czy usterkę, tak jak robimy to każdorazowo przy testach długodystansowych. Nigdy wcześniej po przejechaniu 100 tys. km dziennik testowy nie wyglądał tak jak po teście naszego Mercedesa E 220d.

Centralne Biuro Śledzcze Policji pochwaliło się właśnie najnowszą skuteczną akcją, jaką wymierzono w złodziei samochodów. Wpadli samochodziarze, którzy specjalizowali się w Mercedesach. Kradli auta m.in. na terenie Niemiec.

AAA Auto przeanalizował oferty sprzedaży samochodów używanych w komisach, na stronach internetowych i u swoich dilerów pod kątem najwyższych cen. W styczniu i lutym br. dostępne były 92 auta o wartości ponad 600 tys. zł. Najdroższym okazało się Ferrari 812.]

Solaris króluje w Europie. W latach 2012-2024 ta polska marka była liderem pod względem liczby rejestracji nowych autobusów zeroemisyjnych na Starym Kontynencie, wyraźnie wyprzedzając drugiego w rankingu Mercedesa i blisko 3-krotnie dystansując Volvo. Na dodatek w 2024 r. Solaris zanotował rekordowe roczne przychody — przeszło dwa razy wyższe niż w 2018 r.

Zupełnie nowa generacja najmniejszego modelu ze stajni Mercedesa właśnie ujrzała światło dzienne – Mercedes CLA, choć z wyglądu wydaje się, jakby przeszedł głęboki facelifting, jest kompletnie inny niż poprzednik. To dodatkowo samochód rewolucyjny dla Niemców, bo rozpoczyna nową erę, w której silniki spalinowe tracą na znaczeniu, ale nie znikają.

Mercedes-Benz otrzymał w Niemczech specjalne zezwolenie na wyposażenie samochodów z systemem zautomatyzowanej jazdy w turkusowe światła obrysowe. To pierwszy kraj w Europie, który zgodził się na takie testy na drogach publicznych. W 2023 r. to samo zrobiły Kalifornia i Nevada. Kolor wybrano nieprzypadkowo.

Polski rynek nowych samochodów staje się coraz bardziej premium: w lutym 2025 r. takie pojazdy stanowiły już przeszło 25 proc. wszystkich rejestracji, co oznacza liczbę ponad 11,3 tys. aut. Miniony miesiąc należał do Volvo XC60, które zanotowało kolejny już powrót na pierwsze miejsce rankingu modeli marek premium.

Mercedes podjął decyzję o integracji swoich pojazdów — planuje połączenie swoich serii aut spalinowych i elektrycznych. Firma zrezygnuje z dotychczasowej oddzielnej linii "EQ". Nowy model GLC z technologią EQ ma zastąpić wycofanego EQC i niebawem pojawi się na rynku. Ta strategia wpisuje się w plan marki na wprowadzenie 17 modeli elektrycznych do 2027 r.

Od Audi A6 i BMW serii 5 po konkurencyjne modele Lexusa, Mercedesa i Volvo – dziś za 50-70 tys. zł nietrudno kupić prestiżową limuzynę. W przypadku takich samochodów trzeba uważać na podejrzanie niższe ceny. Na kierowców czeka sporo pułapek. Podpowiadamy, którą limuzynę i z jakim silnikiem wybrać, by nie żałować. Oto 10 naszych rekomendacji!

Mercedes-Benz Group podsumował 2024 r. Niemal wszystkie wyniki są gorsze niż rok wcześniej, a perspektywy na przyszłość niepewne. Największe spadki sprzedaży zanotowano w Chinach. Koncern ze Stuttgartu zapowiada ofensywę modelową i poprawę wydajności.

Chyba od samego początku wiedzieli to kierowcy, ale producenci samochodów przymykali oko na ich uwagi. Wnętrza aut opanowały wielkie ekrany, które nie dość, że zaczęły rosnąć jak na drożdżach, to zaczęło ich być po kilka w jednym aucie. Projektanci chyba otrząsnęli się ze swojej niezdrowej fascynacji. Czas na rządy rozsądku?

Jakimi autami jeżdżą zawodowi siatkarze? Przy wzroście ok. 2 metrów wybór samochodu może okazać się niemałym wyzwaniem. O motoryzacyjne gusta i doświadczenia spytaliśmy Zbigniewa Bartmana, znanego siatkarza, a ostatnio też zawodnika sportów walki. Popularny sportowiec kocha samochody, ale też ma na koncie kosztowne motoryzacyjne wpadki.

Apokaliptyczne nagłówki z ostatnich miesięcy prezentują obraz, w którym niemiecka motoryzacja zdążyła już upaść pożarta przez chińskiego smoka. Spokojnie. Niemcy wciąż są potęgą i wciąż robią samochody na najwyższym poziomie. Zmieniają właśnie swoją strategię i próbują zmierzyć się z kryzysem. I wcale nie są skazani na porażkę, choć muszą działać już — tu i teraz.

Mercedes jest w kryzysie, bo kryzys jest w Mercedesie. 2024 r. przyniósł niemieckiej gwieździe o 28 proc. zysku mniej. Firma ma już jednak plan, jak wyjść z tej trudnej sytuacji, chociaż część rozwiązań z pewnością nie ucieszy Niemców. Oprócz ofensywy modelowej koncern zapowiada także przeniesienie produkcji za granicę. Tu wymieniane są Węgry, gdzie koszty produkcji są znacząco niższe niż w Niemczech.

Przed sądem w Olsztynie toczy się sprawa karna adwokata oskarżonego o spowodowanie śmiertelnego wypadku, który zasłynął stwierdzeniem, że "to była konfrontacja bezpiecznego samochodu z trumną na kółkach". Biegli szczegółowo przeanalizowali wypadek, na ostatniej rozprawie sąd pokazał stworzoną przez nich animację. Oto do czego w praktyce przydają się "czarne skrzynki" w samochodach.

Choć Mercedes‑Maybach SL 680 Monogram Series jest najdroższym modelem w gamie tej marki, to standardowa paleta lakierów składa się z zaledwie dwóch kolorów. Można za to zamówić zdobioną pokrywę silnika za przeszło 37 tys. zł. Dużo? Zależy jak na to spojrzeć. To przecież zaledwie niecałe 3 proc. bazowej ceny tego cabrio, które jeszcze przed oficjalną premierą kupiło pięciu Polaków.

Policjanci dwukrotnie w ciągu godziny zatrzymali tego samego kierowcę. Wszystko przez zbyt szybką jazdę 25-latka, który na drodze w Tomicach koło Piaseczna (woj. mazowieckie) w 60 min "zarobił" 2,6 tys. zł i 15 punktów karnych. Policjanci musieli spojrzeć dwa razy, żeby upewnić się, to nie déjà vu.

W ciągu zaledwie pięciu lat polska firma NanoSphere z Warszawy stworzyła i wdrożyła do produkcji antykorozyjną farbę proszkową opartą na grafenie. To rozwiązanie jest nie tylko innowacyjne, ale i stosowane już przez największe koncerny motoryzacyjne, takie jak BMW czy Mercedes. Dzięki temu polska technologia odgrywa znaczącą rolę w globalnym przemyśle samochodowym.

Jaki jest ulubiony samochód premium wśród Polaków? Od lat — i to aż od kilkunastu — w kraju nad Wisłą w ciemno można było obstawiać, że najczęściej wybierane będzie Volvo XC60. W styczniu 2025 r. ten SUV zmierzył się jednak z poważną konkurencją.