Niemcy

Postronnym świadkom mogło się wydawać, że to świetnie zorganizowana, zuchwała kradzież, bo funkcjonariusze przyszli po auta w cywilu i na początku starali się wtopić w tłum gapiów zainteresowanych ekskluzywnymi pojazdami wystawianymi w centrum eventowym Motorworld w Monachium. Później do akcji wkroczyli mundurowi. Dlaczego policja zajęła cztery wyjątkowo cenne egzemplarze modelu Bugatti Veyron?

Był 1 listopada 1991 r. 41-letni Zbigniew Nawrot — polski biznesmen, zwany "królem spirytusu" — wsiadał właśnie do swojego czerwonego Ferrari Testarossa, zaparkowanego w portowej dzielnicy Hamburga. Zdążył jednak tylko dotknąć klamki, kiedy luksusowe cacko niemal wyleciało w powietrze. Wybuch uszkodził kilka samochodów w pobliżu i zabił trzy osoby, w tym właściciela Ferrari.

Ferrari F40, jeden z najbardziej charakterystycznych supersamochodów świata, został mocno rozbity przez 24-letniego kierowcę w niemieckim tunelu na drodze A81. Choć uszkodzenia na to nie wskazują, naprawa pochłonie setki tysięcy złotych.

Nietypowy cyfrowy znak, który pojawił się na niemieckich drogach, może na początku wprawić w konsternację. Jego zadanie jest jednak proste — ma upłynnić i rozładować ruch na najbardziej zatłoczonych odcinkach. Wyjaśniamy, jak to działa.

Policja z przygranicznego Zgorzelca otrzymała zgłoszenie o czarnym samochodzie marki Audi blokującym zjazd z autostrady A4. Gdy funkcjonariusze zjawili się na miejscu, nie zastali kierowcy kombi z niemieckimi tablicami rejestracyjnymi. Szybko jednak ustalili, dlaczego sprawca uciekł.

Podróżując samochodem po niemieckich drogach, można zaobserwować w niektórych miejscach charakterystyczne niebieskie słupki. Chociaż mogą przypominać fotoradary, ich zadanie jest kompletnie inne. Czym w takim razie są?

Są rzeczy, które niemal wszyscy kierowcy biorą za pewnik, chociaż nie mają one wiele wspólnego z prawdą. Polscy kierowcy podróżujący po niemieckich autostradach narażają się na wysoki mandat, bo mylą się co do tego, gdzie kończy się ograniczenie prędkości.

Od lipca 2023 r. w Niemczech podczas obowiązkowych przeglądów badana jest rzeczywista emisja cząstek stałych, a nie jak dotychczas tzw. zadymienie spalin. Właściciele wielu niemal nowych aut, teoretycznie spełniających aktualne normy emisji są w szoku, bo ich auta nie zaliczają badań technicznych, a największy problem mają właściciele modeli jednej marki. Niedługo takie badania mają być obowiązkowe także i u nas.

Młody obcokrajowiec – jak gdyby nigdy nic – przemierzał Polskę Jeepem Wranglerem. Miał pecha, bo terenowe auto zwracało na siebie uwagę wojskowym, zielonym lakierem. A tak się jakoś złożyło, że tego samego dnia Wrangler właśnie w takim kolorze odjechał z podjazdu bez wiedzy właściciela. Młody chłopak może spędzić wiele lat w więzieniu.

W Niemczech nie ma ograniczeń prędkości? To nieprawda, pełna wolność w tej kwestii obowiązuje tylko na wybranych odcinkach autostrad, wszędzie indziej ograniczenia są. Jeśli w najbliższym tygodniu wybierasz się do Niemiec, to lepiej miej się na baczności bardziej niż zwykle – niemiecka policja staruje z maratonem fotoradarów. Uwaga: zasady pomiarów prędkości w Niemczech są zupełnie inne niż w Polsce.

W ostatnich latach Tesla zatrudniała na potęgę, produkowane przez nią samochody zajmują czołowe miejsca w światowych rankingach najlepiej sprzedających się aut, a o marżach, jakie uzyskuje na sprzedaży każdego egzemplarza, wielu innych producentów może tylko pomarzyć. Mimo tego wszystkiego Elon Musk zapowiedział radykalne cięcia zatrudnienia. Co za nimi stoi?

Polak i Białorusin staną przed sądem w związku z kontrolami przeprowadzonymi przez funkcjonariuszy Straży Granicznej ze Świecka. W obu przypadkach powodem problemów była próba wwiezienia autostradą A2 trefnego towaru do Polski.

Z pewnością 35-letni kierowca Mazdy nie spodziewał się, że zostanie skontrolowany przez funkcjonariuszy Straży Granicznej. Samochód miał niemieckie tablice rejestracyjne i to być może właśnie one sprawiły, że mundurowi postanowili sprawdzić auto.

Wystarczyły dwie dwudniowe akcje, aby skontrolować kilkaset ciężarówek i nałożyć kary w łącznej wysokości przekraczającej 109 tys. euro (ok. 470 tys. zł). W trakcie ogólnokrajowych działań niemieccy funkcjonariusze BALM skupili się na wykrywaniu niezgodności z przepisami jednego rodzaju nieprawidłowości, ale przy okazji ukarali kierowców za szereg innych wykroczeń.

Do tragicznego wypadku, a właściwie do serii wypadków, doszło w niedzielne popołudnie na autostradzie A3 w pobliżu Würzburga w Bawarii. Tragiczny bilans zdarzeń to dwie ofiary śmiertelne i kilkadziesiąt osób rannych, w tym część z poważnymi obrażeniami. Wszystko przez gapiów przyglądających się stłuczce?

Policjanci z Lubina i Rudnej zatrzymali 31-latka przewożącego karoserię skradzionego Audi. Pojazd, którego pochodzenie było ukryte przez usunięty numer VIN, okazał się skradziony w Niemczech w marcu 2024 r. Sprawca usłyszał zarzut paserstwa i grozi mu do 5 lat więzienia.

Niemieckie tablice rejestracyjne słyną ze swojej nietypowej czcionki, dzięki której nie da się ich pomylić z żadnymi innymi. Czyżby? Ten sam lub podobny krój cyfr i literek wprowadziły u siebie m.in. Armenia, Azerbejdżan, Gruzja czy Kuwejt. I zrobiły to nie bez powodu, niemiecka czcionka ma bowiem dużą zaletę.

Pamiętacie włoskich "fleximenów"? Okazuje się, że do unieszkodliwienia fotoradaru nie potrzeba szlifierki kątowej i nie musi to być akt wandalizmu. Mieszkaniec niemieckiego miasta Rottweil znalazł w pełni legalny sposób na poradzenie sobie z urządzeniem. Policjanci nie mogą nic mu zrobić.

Ferrari Enzo, jeden z najbardziej pożądanych i rzadkich samochodów na naszym globie, uległo wypadkowi. Co gorsza, za kierownicą prawdopodobnie nie było właściciela. Na szczęście auto raczej zostanie naprawione, choć koszt będzie ogromny.

Straż Graniczna ze Wspólnej Polsko-Niemieckiej Placówki w Świecku zatrzymała do kontroli na autostradzie A2 kierowcę SUV-a marki Ford. Funkcjonariusze szybko odkryli kilka nieścisłości.