Nie jest tajemnicą, że także alians Nissan-Renault poszukuje możliwości zaoszczędzenia na produkcji nowych modeli. W wyniku przegrupowania wkrótce niektóre ważne modele Nissana będą produkowane we Francji i Hiszpanii.
Od 2016 roku nowa generacja Nissana Micra wyjedzie z zakładu Renault Flins, do którego komponenty płyty podłogowej dostarczane będą z Le Mans. Od 2017 roku produkcja roczna powinna osiągnąć 132 tys. aut
Zakład w Le Mans dostarcza komponenty do wielu ważnych modeli trzech marek jak m.in. Clio 4, Captur, Trafic, Lodgy, Sandero, Duster oraz Qashqai i Note. Aż 55 proc. produkcji przeznaczona jest na eksport.
