Obwodnica

Badania GDDKiA wykazały, że 400-metrowy odcinek betonowej nawierzchni Południowej Obwodnicy Warszawy nie jest mrozoodporny. Wykonawca będzie musiał go naprawić na swój koszt. Prace remontowe nieoddanego jeszcze odcinka już trwają i mają się zakończyć przed początkiem października.

GITD jednak uznało, że na ursynowskim odcinku S2 powinny stanąć odcinkowe pomiary prędkości. Jak się dowiedzieliśmy, zanim do tego dojdzie, pojawią się tam fotoradary. Mają pilnować prędkości kierowców od oddania trasy do użytku, a ma to nastąpić już jesienią br.

Jedną z inwestycji w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych 2030 jest tzw. Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej, która miałaby odciążyć aktualnie domykaną obwodnicę Warszawy z ruchu tranzytowego.

Wciąż czekamy na ostatni brakujący odcinek Południowej Obwodnicy Warszawy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chwali się, że budowa ursynowskiego odcinka S2 jest już na ukończeniu. Niestety, rychłe zakończenie prac budowlanych wcale nie oznacza, że tak wyczekiwana trasa zostanie szybko otwarta dla ruchu.

Na dokończenie prac i oddanie do ruchu wszystkich zapowiedzianych obwodnic poczekamy jeszcze wiele lat. Do wybudowania jest łącznie aż 830 km nowych dróg w ramach dziesięcioletniego rządowego planu, a w realizacji znajduje się 6 tras. Oto najnowszy raport drogowców o wyczekiwanych inwestycjach.

Podpisano umowy na realizację dwóch kolejnych odcinków nowej obwodnicy Trójmiasta. Pierwszy odcinek Chwaszczyno–Żukowo ma długość 16,3 km, drugi to 16-kilometrowy odcinek między Żukowem a węzłem Gdańsk Południe wraz z 7-kilometrową obwodnicą Żukowa.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała nagranie z pierwszego przejazdu tunelem pod warszawskim Ursynowem, który jest już ostatnim fragmentem Południowej Obwodnicy Warszawy.

Jak podaje na swoich stronach gdańska policja, funkcjonariusz zajął się danielem, który biegał po pasie drogowym obwodnicy. W asyście radiowozu, którym policjant przy użyciu sygnałów świetlnych ostrzegał innych uczestników ruchu drogowego, zwierzę całe i zdrowe dotarło do bramki prowadzącej na tereny leśne.

Jedna ze strategicznych inwestycji drogowych w Polsce wzbudza sporo kontrowersji. Przebieg tras rekomendowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad budzi niepokój wśród mazowieckich samorządowców. Nie brak zarzutów o hałas, szkodliwość dla środowiska i lokalnych społeczności oraz konieczność wyburzenia setek domów.

GDDKiA wybrała najkorzystniejszą ofertę na kontynuację opracowania odcinka drogi ekspresowej S17 Wschodniej Obwodnicy Warszawy pomiędzy węzłami Ząbki i Warszawa Wschód (poprzednio Zakręt). Powtórne postępowanie jest efektem odstąpienia od umowy z poprzednim, nierzetelnym wykonawcą dokumentacji.

Drogowcy zapewniają, że nowa, wielka obwodnica Warszawy oraz trasa ekspresowa S10 to inwestycje strategiczne, które niebawem trafią do realizacji. To zaś oznacza, że pierwszymi odcinkami nowych dróg mamy szansę pojechać już za kilka lat. Poznaliśmy przebieg planowanych tras.

Odcinek Warszawa Lotnisko-Grójec liczy w sumie nieco ponad 29 km, a na fragmencie między Tarczynem a Grójcem zaawansowanie prac osiągnęło już poziom niemal 90 proc. GDDKiA chwali się też, że i gdzie indziej prace idą naprzód, choć na jednym z odcinków (Lesznowola-Tarczyn Północ) w październiku został wyrzucony wykonawca.

Według harmonogramu Południowa Obwodnica Warszawy z newralgicznym tunelem pod Ursynowem powinna być gotowa jeszcze w tym roku. Prawda jest jednak taka, że mało kto w to wierzy. Jak faktycznie wyglada postęp prac na tym odcinku?

Burmistrz warszawskiego Ursynowa od dawna domaga się odcinkowego pomiaru prędkości w tunelu Południowej Obwodnicy Warszawy, przebiegającym pod jego dzielnicą. Wygląda na to, że jednak się go nie doczeka – GDDKiA poinformowała, że nie planuje budowy takiego systemu.

Wystartował przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie tzw. Południowej Obwodnicy Białegostoku, która będzie jednocześnie pierwszym odcinkiem szlaku Via Carpatia. Umowy z wykonawcami zostaną zawarte jeszcze w tym roku, a droga ma być w pełni gotowa za cztery lata.

W ciągu kilku najbliższych lat doczekamy się zmodernizowanych odcinków dróg krajowych w siedmiu województwach. W planach jest podniesienie nośności, poszerzenie jezdni, przebudowa skrzyżowań czy rozbudowa zatok. Program o wartości ponad 580 mln zł zatwierdzono do realizacji.

W ciągu drogi krajowej nr 42 powstanie pierwsza ze 100 obwodnic obiecanych przez rząd. Nowy odcinek ułatwi podróżowanie pomiędzy Skarżyskiem-Kamienną a Ostrowcem Świętokrzyskim

GDDKiA opracowała studium korytarzowe dla Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Teraz czas na konsultacje z mieszkańcami rejonów, przez które ma przebiegać trasa. To najtrudniejszy moment przy projektowaniu dróg szybkiego ruchu.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podtrzymuje wcześniejsze deklaracje mówiące o tym, że w grudniu tego roku kierowcy będą mogli korzystać z wyczekiwanej obwodnicy Częstochowy w ciągu autostrady A1. Na dowód tego dyrekcja pokazuje materiał z placu budowy.

Rozpoczęto proces opracowania dokumentacji dla ostatniej części obwodnicy stolicy od węzła Ząbki do węzła Zakręt. Termin składania ofert upływa 14 marca br.