ogniwa paliwowe

Ogniwa paliwowe uważane są za przyszłość motoryzacji — odległą, ale coraz bliższą dzięki takim działaniom, jak to: BMW właśnie zaczęło produkcję SUV-a iX5 Hydrogen zasilanego wodorem.

Volkswagen we współpracy z kraftwerk TUBES GmbH pracuje nad nowym ogniwem paliwowym. Niby nic nadzwyczajnego, ale założenia projektu są imponujące. Auto wyposażone w nowe ogniwa paliwowe ma na jednym tankowaniu przejechać nawet 2 tys. km.

Polska należy do największych producentów wodoru w Europie, ale wodoru jako paliwa w Polsce wciąż nie da się praktycznie kupić. Ministerstwo Klimatu chce rozdać 300 mln zł na projekty związane z wykorzystaniem wodoru w transporcie drogowym, kolejowym lub wodnym, choć wśród ekspertów mnożą się wątpliwości, czy rzeczywiście stosowanie wodoru jako nośnika energii ma sens i uzasadnienie.

Grupa Polsat Plus wraz z ZE PAK pokazali nowy autobus zasilany wodorem. Został zaprojektowany i stworzony przez polskich inżynierów. Pojazd ma 12 metrów i już trwają prace nad dłuższą wersją. Jego seryjna produkcja rozpocznie się na początku 2023 r. w Świdniku.

Toyota jest dostawcą ogniw paliwowych do najnowszego bezemisyjnego statku Energy Observer 2, a także współudziałowcem spółki EODev. To właśnie EODev jest odpowiedzialna za ten prototyp jednostki średniej wielkości z bezemisyjnym napędem wodorowym. Koncepcja powstała na bazie doświadczeń i technologii wypracowanych podczas rejsu dookoła świata eksperymentalnego katamaranu Energy Observer.

Pierwsza w Polsce stacja służąca do tankowania wodoru powstała nie jak wcześniej zapowiadano w Gdańsku, a w Warszawie. Zlokalizowano ją na ul. Łubinowej, na terenie należącym do telewizji Polsat.

Czyżby Toyota Mirai miała pójść w odstawkę? Nic z tych rzeczy, bo w tym modelu zastosowano ogniwa paliwowe, w których wodór wykorzystywany jest do wytworzenia energii elektrycznej. Pomysł japońskich inżynierów jest zupełnie inny, zakłada bowiem spalanie wodoru przez silnik o zapłonie iskrowym. I choć nie jest to pierwsza tego typu próba – pozdrawiamy m.in. BMW serii 7 Hydrogen z 2005 r. – to tym razem chyba powoli zbliżamy się do produkcji seryjnej.

Mirai to druga generacja auta zasilanego wodorem oferowanego przez Toyotę na światowych rynkach od 2014 roku. Następca jest przestronniejszy, tańszy i ma większy zasięg. Toyota planuje dziesięciokrotny wzrost sprzedaży wodorowego sedana.

W dyskusjach o przyszłości elektryków ścierają się dwie koncepcje zasilania: za pomocą baterii lub ogniw paliwowych.

Ogniwa paliwowe to nie jest wynalazek ostatnich lat. Jednak dopiero teraz producenci odważają się na wprowadzanie modeli z takim napędem. Poznajcie tajemnice napędu przyszłości.

BMW wyłamało się z trendu samochodów elektrycznych na baterie i na salon samochodowy przywiozło wodorowego SUV-a. Nowy model nazywa się Hydrogen NEXT i jest zbudowany na bazie X5.

Od razu zaznaczymy, że tego samochodu próżno szukać w polskich salonach. A szkoda, bo Hyundai Nexo to samochód, który daje dużo frajdy z jazdy, a przy tym dzięki wodorowemu napędowi jest ekologicznym i ekonomicznym pojazdem.

Audi i Hyundai zamierzają współpracować nad napędem wodorowym do samochodów osobowych. Porozumienie w tej sprawie jest obecnie w toku rozpatrywania przez właściwe organa prawne

Oto kolejny kamień milowy w dziejach motoryzacji – 15 grudnia 2014 r. do salonów trafi pierwsze SERYJNE auto na ogniwa paliwowe – Toyota Mirai. Dlaczego to tak ważna data? Bo oznacza przełom w rozwoju i stosowaniu wodorowych ogniw paliwowych

Hyundai zaprezentował swoje nowe auto zasilane ogniwami wodorowymi. Premiera modelu NEXO odbyła się w Las Vegas.

Toyota przygotował kolejne dwa pojazdy koncepcyjne z napędem wodorowym: auto 6-osobowe i autobus miejski.

Hyundai przygotowuje się do wprowadzenia nowej generacji SUV-a z wodorowymi ogniwami paliwowymi. Koreański koncern zaprezentował już wersję przedprodukcyjną tego modelu.

Latem Toyota rozpocznie w Los Angeles testy ciężarówki napędzanej ogniwami wodorowymi.

Podczas targów samochodów dostawczych IAA w Hanowerze Volkswagen zaprezentował koncept elektrycznego Craftera. Hyundai przygotował coś jeszcze ciekawszego – model H350 z ogniwami paliwowymi zasilanymi wodorem.

Toyota Mirai – pierwsze seryjnie produkowane auto z napędem wodorowym – dotarła do Warszawy.