Ogumienie

Coraz większe, ale czy coraz lepsze? Sprawdziliśmy aż 52 modele opon letnich w rozmiarze 225/40 R18, który dziś stanowi już całkiem popularną opcję dla aut kompaktowych. Od najtańszych opon, których marki kojarzą nieliczni, aż po propozycje najbardziej renomowanych koncernów. Które opony letnie warto kupić w 2025 roku? Jakich modeli opon koniecznie trzeba się wystrzegać?

Problem starości opon pojawia się w kilku sytuacjach: po pierwsze, gdy kierowca bardzo mało jeździ i opony na jego aucie są wprawdzie stare, ale wciąż nie zużyte; po drugie, gdy kupujemy używane opony z wysokim bieżnikiem, ale jednak kilkuletnie; po trzecie, także wtedy, gdy kupujemy nowe opony w sklepie, ale jednak mające dwa, trzy, a czasem i cztery lata. Wreszcie, prawie każdy co jakiś czas kupuje używany samochód i zastanawia się wówczas, czy powinien od razu wymieniać opony na nowe czy też niekoniecznie. Wyjaśniamy, ile lat można użytkować opony i kiedy jest ostatni dzwonek na ich wymianę.

Pewnie wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, że – statystycznie – opony samochodu najszybciej zużywają się jesienią. Ale… wcale nie musi tak być. Już tłumaczę.

Na większości opon samochodowych producenci umieszczają specjalne znaczniki, które pozwalają ocenić stopień zużycia ogumienia. Te "garbiki" są jednak różne – nie zawsze mają to samo znaczenie. Są i takie opony, które mają dwa rodzaje wskaźników, informujących o głębokości bieżnika – jeden o znaczeniu czysto formalnym i drugi, który warto traktować na serio. Wyjaśniamy.

Warsztaty oponiarskie mają dość nierównej walki ze sklepami internetowymi. Ceny opon sprzedawanych klientom indywidualnym są tak niskie, że serwisom nie opłaca się ich dystrybuować. Zamiast tego wolą oferować klientom tańsze i nie takie złe "chińczyki", na których mają większą marżę.

Wprawdzie coraz więcej samochodów (w tym wszystkie nowe) ma na wyposażeniu układy kontroli ciśnienia powietrza w kołach, to jednak układy te nie chronią kierowcy przed skutkami zaniedbań. Jeśli ktoś nie kontroluje regularnie ciśnienia powietrza w kołach, wymienia opony nawet dwa razy częściej niż ci kierowcy, którzy przynajmniej raz w miesiącu i przed każdą większą wyprawą poświęcają na tę czynność dwie do pięciu minut. Już wyjaśniam.

Wbrew pozorom nie tylko zbyt mała głębokość bieżnika, lecz także szereg innych cech ogumienia może sprawić, że podczas kontroli policyjnej dostaniemy mandat i stracimy dopuszczenie auta do ruchu. Podobnie podczas obowiązkowego badania technicznego diagności coraz częściej zwracają uwagę na zaskakujące szczegóły.

Opony są jednym z kluczowych elementów wyposażenia samochodu. To właśnie one przenoszą siły umożliwiające sprawne przyspieszanie i hamowanie, a więc od ich stanu w ogromnym stopniu zależy nasze bezpieczeństwo. Zaniedbania w tej kwestii mogą okazać się nawet tragiczne w skutkach.

Od 7 lipca 2024 r. będzie to musiała mieć każda nowa ciężarówka rejestrowana w Unii Europejskiej. Goodyear z Mercedesem nie zamierzają jednak czekać i wprowadzają to rozwiązanie już teraz. Co ono da kierowcy i operatorowi floty?

Bardzo trudno jest określić przebieg, jaki powinny pokonać dobre opony, zanim będą wymagać wymiany z powodu naturalnego zużycia. To dlatego, że nieczęsto zdarza się, że opony eksploatowane są w idealnych warunkach. Kierowcy popełniają błędy, które skracają żywotność opon o połowę, a niekiedy nawet bardziej.

W 2022 r. w Polsce spadła sprzedaż opon, jednak dotyczyło to głównie opon zimowych. Sprzedaż opon całorocznych wzrosła tylko nieznacznie – zahamowane zostały dwucyfrowe wzrosty sprzedaży tych opon notowane w ubiegłych latach. Eksperci nie pozostawiają jednak złudzeń: opony wielosezonowe zdobywają coraz większy udział w rynku i można się spodziewać, że ten trend się utrzyma.

W tym sezonie za opony klasy budżetowej trzeba zapłacić z grubsza tyle, za ile przed rokiem można było bez problemu kupić opony klasy średniej, a nawet premium. Jednak nie każdy segment ogumienia został dotknięty podwyżkami w równym stopniu. Radzimy, na co zwrócić uwagę, szukając korzystnej oferty i na czym można zaoszczędzić.

Kolejny już raz sprawdziliśmy, którymi letnimi oponami warto się zainteresować, a które lepiej sobie odpuścić lub wybrać w ostateczności. Przetestowaliśmy 50 modeli w rozmiarze 215/55 R 17. Dla wielu dużym zaskoczeniem z pewnością będzie obecność w finale polskiej opony, a jeszcze większym, że część niedrogich modeli okazało się lepszych od konstrukcji uznanych producentów.

Firma Continental uruchomiła program dobrowolnej wymiany opon. Jednak nie z dobroci serca, lecz z powodu trzech incydentów dotyczących ogumienia ContiEcoContact 5 w rozmiarze 235/55 R 17 103 H XL. Chodzi o możliwość nagłej utraty powietrza. Programem objętych jest prawie 70 tys. opon.

Zarząd Dębicy poinformował właśnie, że udzieli Goodyearowi dwóch pożyczek o łącznej wartości 205 mln zł. Zgodnie z podpisaną umową amerykański koncern, do którego należy polska firma oponiarska, będzie musiał spłacić jeden z długów w niecałe dwa miesiące.

Podczas salonu samochodowego w Genewie Goodyear zaprezentował koncepcyjną oponę dla samochodów autonomicznych. Już sam wygląd jest nietypowy, ponieważ opona przyszłości jest kulą.

Kiedy wymienić opony na nowe? Czy warto przejmować się etykietą ekologiczną? Na co zwracać uwagę w warsztacie wulkanizacyjnym? Odpowiadamy na najważniejsze pytania dotyczące ogumienia..