Nowa jednostka ma litr pojemności i 3 cylindry. Motor oferowany jest w dwóch wariantach mocy: 90 i115 KM. Obie dostarczają 170 Nm maksymalnego momentu obrotowego od 1800 obr./min. W porównaniu z dotychczas oferowanym przez Opla wolnossącym silnikiem 1.4 (o mocy 100 KM) nowy silnik 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo w ADAMie zapewnia lepsze osiągi – przy przyspieszaniu od 80 do 120 km/h elastyczność wynosi 13,2 s (w słabszej wersji, w mocniejszej – 10,9 s).
Silnik 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo zużywa 4,2 (90 KM) lub 4,9 (115 KM) litra paliwa na 100 kilometrów w cyklu mieszanym. Do obniżenia zużycia paliwa przyczyniają się także układ odzyskiwania energii z hamowania oraz opony o niskich oporach toczenia (15- lub 16‑calowe).
W uterenowionej wersji Rocks Adam 1.0 także nie będzie miał powodów do wstydu – prędkość maksymalna wynosi 180 (90 KM) lub 196 (115 KM) km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h to odpowiednio 11,9 oraz 9,9 sekundy. Mimo zwiększonego o 15 mm prześwitu i szerszych nadkoli Adam Rocks zużywa tylko minimalnie więcej paliwa w cyklu mieszanym: 4,5 i 5,1 l/100 km.
Ceny modeli z silnikiem 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo zaczynają się od 56 000 zł (cena uwzględniająca aktualną promocję 2500 z, za 90‑konną wersję Adama JAM). Mocniejsza, 115-konna odmiana jest droższa o 1500 zł.