Wybierz samochód

Auto Świat Opel Vectra

Opel Vectra

Opel Vectra - generacje

20 najgorszych aut 25-lecia

Opel Vectra I A (1988 - 1995)
20 najgorszych aut 25-lecia

Opel Vectra II B (1995 - 2002)
20 najgorszych aut 25-lecia

Opel Vectra III C (2002 - 2008)

Opel Vectra - powiązane artykuły

20 najgorszych aut 25-lecia

Top 5: kombi bliskie ideału za 20 000 zł

Wybieramy się na zakupy z mniej więcej 20 000 zł w kieszeni. Na celowniku mamy kombi klasy średniej z turbodieslem pod maską.

20 najgorszych aut 25-lecia

15-letnie auta klasy średniej - Kiedyś hity, a dziś?

Jeszcze kilka lat temu pojazdy z tego zestawienia były przebojami na rynku wtórnym. Idealnie łączyły rozsądne koszty użytkowania z prestiżem i atrakcyjną ceną. Co mogą zaoferować dziś, po ok. 15 latach eksploatacji? Pod lupę bierzemy auta klasy średniej z końca lat 90. XX w.

20 najgorszych aut 25-lecia

Opel Vectra C: wielka i niedroga

Przestronny, niedrogi w utrzymaniu, raczej nie rdzewieje – Opel Vectra C to jedna z ciekawszych propozycji wśród używanych aut segmentu D za 20-30 tys. zł

Redakcja poleca
20 najgorszych aut 25-lecia

Opel Vectra C (2002 - 2008)- pamiętaj, kup go z rozwagą! Test i opinie

Vectra C dobitnie pokazała, że Opel zmienia podejście do budowy aut. Powiew świeżości w kwestii stylistyki karoserii i wnętrza, usztywnione zawieszenie oraz bogate wyposażenie przypadły do gustu klientom i zadecydowały o rynkowym sukcesie modelu. Obecnie Vectrę można kupić już za mniej, niż 15 tysięcy złotych. Tylko czy w tej cenie auto jest warte uwagi?

20 najgorszych aut 25-lecia

Używane za 6 tys. zł: Opel Vectra B - limuzyna za bezcen!

Niemiecka limuzyna miała rynkową premierę 18 lat temu. Mimo upływu czasu, nadal wydaje się być rozsądną propozycją! Za 5 do 6,5 tysiąca złotych kupujący otrzyma całkiem obszerne i wygodne auto z niezłym wyposażeniem i charakteryzujące się niskimi kosztami eksploatacji. Czy można czegoś jeszcze oczekiwać od niskobudżetowego samochodu?

20 najgorszych aut 25-lecia

Opel Vectra B. Opinie i test używanego

Niemiecka limuzyna miała rynkową premierę 18 lat temu. Mimo upływu czasu, nadal wydaje się być rozsądną propozycją! Za 5 do 6,5 tysiąca złotych kupujący otrzyma całkiem obszerne i wygodne auto z niezłym wyposażeniem i charakteryzujące się niskimi kosztami eksploatacji. Czy można czegoś jeszcze oczekiwać od niskobudżetowego samochodu?

20 najgorszych aut 25-lecia

Liczmy nie tylko paliwo: Ford Mondeo II kontra Mazda 6, Opel Vectra C, Toyota Avensis II

Zazwyczaj wydaje się nam, że im więcej wydamy na zakupsamochodu, tym później mniej na jego eksploatację. To logiczne myślenie,ale niektóre modele z dieslem mogą nas rozczarować

20 najgorszych aut 25-lecia

Opel Vectra C: olbrzymie auto za 16 tysięcy

Bardzo przestronna, przyzwoicie wyposażona, a do tego bezpieczna. Dostępna w olbrzymiej liczbie wersji silnikowych. Po latach straciła na wartości, dzięki czemu stała się atrakcyjnym kąskiem na rynku wtórnym.

20 najgorszych aut 25-lecia

Opel Vectra (2002-): lepsza od poprzedniej

Opel Vectra C (trzeciej generacji) to auto zdecydowanie bardziej dopracowane od poprzednika. Jest mniej awaryjne, zapewnia dużo miejsca we wnętrzu ima dobre właściwości jezdne. Wszystkie Vectry są świetnie wyposażone, ich atutami są oszczędne silniki Diesla.

20 najgorszych aut 25-lecia

Vectra odchodzi do lamusa!

Równo 20 lat temu Opel zaprezentował Vectrę. Limuzyna klasy średniej z błyskawicą na masce doczekała się trzech generacji oraz licznych wersji silnikowych - najsłabsza dysponowała mocą zaledwie 57 KM, natomiast w najmocniejszej kierowca miał pod prawą stopą niebagatelne 280 KM.

20 najgorszych aut 25-lecia

Opel GTC

Podczas targów w Genewie Opel zaprezentował koncepcyjne auto, będące zapowiedzią stylistyki nowych Opli. Przekonamy się o tym już jesienią podczas salonu we Frankfurcie.

Vectra OPC

Podczas zbliżających się wrześniowych targów IAA we Frankfurcie pokazana zostanie gama familijnych Opli po gruntownym faceliftingu. Do rodziny dołączą również dwaj atletyczni bracia.

Zmienione Vectra i Signum

Opel rozszerza asortyment w segmencie pojazdów średniej wielkości o nowe wyposażenie. W Vectrze i Signum pojawi się innowacyjne zawieszenie IDSPlus.

Poprzednia