Auto Świat Opony zimowe

Opony zimowe

Najgorsze używane auta. Top 50

Czy opona, która przeleżała 2 lata w magazynie jest gorsza od fabrycznie nowej?

Klienci kupujący opony bardzo często zwracają uwagę na ich datę produkcji – jeśli opony nie są "świeżutkie", prosto z fabryki, to albo ich nie chcą, albo domagają się dużych upustów. Czy słusznie? Czy opony, które leżały długo w magazynie rzeczywiście są zauważalnie gorsze od fabrycznie nowych?

Najgorsze używane auta. Top 50

Fińska precyzja i hiszpańska pogoda - Nokian z nowym torem testowym

Opony zimowe, letnie i całoroczne można testować nie tylko na północ od koła podbiegunowego. W Finlandii uznano, że najlepszym miejscem jest Hiszpania, gdzie za 60 milionów euro Nokian wybudował najnowocześniejszy ośrodek testowy. To największa inwestycja w testy opon w całej historii firmy.

Najgorsze używane auta. Top 50

Jak pandemia wpłynęła na sprzedaż opon

W 2020 r. najczęściej stosowaną średnicą opon w autach nowych był rozmiar 16 cali. Z kolei na rynku wtórnym rekordy popularności biły opony całoroczne, których sprzedaż urosła blisko o 50 proc. Jednak z rynku dobiegają też złe wieści – pandemia koronawirusa odbiła się dużymi spadkami sprzedaży i stratami producentów.

Najgorsze używane auta. Top 50

Jeżdżą w góry na letnich oponach i powodują wypadki. Policja przestrzega kierowców

Zakopiańska policja apeluje do turystów wybierających się samochodami pod Tatry, aby wyposażyli swoje pojazdy w zimowe opony. W związku z obfitymi opadami śniegu i zapowiedziami dalszych opadów i silnych mrozów, lokalne drogi są białe. Trudności mogą też wystąpić na górskich odcinkach Zakopianki.

Najgorsze używane auta. Top 50

Nowe etykiety na oponach - zmiany już za kilka miesięcy

W maju 2021 roku zaczną obowiązywać nowe unijne etykiety energetyczne na nowych oponach sprzedawanych we wszystkich państwach członkowskich. Zmiany odczują przede wszystkim kierowcy poszukujący opon zimowych i całorocznych. Czy jednak zgodnie z intencją pomysłodawców wreszcie uda się uniknąć pomyłki podczas zakupu ogumienia?

Najgorsze używane auta. Top 50

Opony na zimę - kiedy wymienić, jakie kupić?

Nie można podać konkretnej daty optymalnej na wymianę opon, ale można z pełną odpowiedzialnością stwierdzić, że grudzień to jest już ten czas, a nawet ostatnia chwila: opady śniegu pojawiają się w wielu miejscach kraju, wszędzie stają się oraz bardziej realne. Nocami temperatura spada zdecydowanie poniżej zera i robi się ślisko. A jeśli nie mamy opon zimowych – to jakie opony wybrać?

Najgorsze używane auta. Top 50

Tanie opony zimowe – czego się po nich spodziewać?

Kupując najtańsze opony zimowe, możemy – w porównaniu do kupna opon klasy premium – zaoszczędzić 40-50 proc. kosztów. Niby dużo, ale często jest to jednak mniej, nie brakuje przecież na rynku opon z dolnej półki wycenianych niemal tak jak wyceniane są naprawdę dobre opony. Pytanie brzmi: co tak naprawdę poświęcamy, kupując tanie opony zimowe?

Najgorsze używane auta. Top 50

Uwaga, śnieg na drogach! Czy masz opony gotowe na zimę?

Próba przeczekania zimy na oponach letnich to narażanie siebie i innych na wielkie ryzyko. Wyjaśniamy dlaczego.

Najgorsze używane auta. Top 50

Dobre opony na zimę – na czym nie wolno oszczędzać?

Nawet najlepsze opony zimowe mają ograniczoną trwałość. Podpowiadamy, kiedy trzeba się rozejrzeć za nowym ogumieniem, a kiedy można jeszcze dać szansę temu, na którym porusza się auto. Ostrzegamy też, czym grożą próby przesadnego oszczędzania na ogumieniu

Najgorsze używane auta. Top 50

Co z wymianą opon w czasie pandemii? Minister odpowiada

Minister Zdrowia zapewnił, że wizyta w serwisach w celu wymiany opon jest i będzie dozwolona – niezależnie od ograniczeń nałożonych przez rząd w wyniku drugiej fali pandemii koronawirusa.

Najgorsze używane auta. Top 50

Test opon całorocznych w rozmiarze 205/55R 16. Wybraliśmy najlepsze opony na cały rok

Opony całoroczne maja zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od pogody i warunków na drodze. Czy rzeczywiście to robią?

Najgorsze używane auta. Top 50

Wyjaśniamy kiedy warto zmienić opony na nowe i czym grozi jazda na zużytych oponach?

Aquaplaning jest niebezpieczny nawet gdy mamy nowe opony. A co się wydarzy, gdy na autostradzie spróbujesz gwałtownie wyhamować z wysokiej prędkości, mając w aucie opony z bieżnikiem 1,6 mm – czyli jeszcze w teorii legalne? Dlaczego o tym wspominamy właśnie teraz? Cóż, w deszczowy dzień jedno gwałtowne hamowanie na mokrej nawierzchni może skończyć się mniej lub bardziej poważną kolizją!

Najgorsze używane auta. Top 50

Opony zimowe: wąskie kontra szerokie. Sprawdzamy, które trzymają lepiej

Przez lata zalecano, żeby zimówki były węższe od opon letnich. Sprawdzamy, jak ta utarta opinia sprawdza się w przypadku nowych modeli ogumienia w rozmiarach 225/40 R 18, 225/45 R 17, 205/55 R 16 i 195/65 R 15

Najgorsze używane auta. Top 50

Wymiana opon – niech zajmą się tym zawodowcy!

Montaż czy wymiana opon uchodzą za rutynową czynność serwisową, z którą poradzi sobie dowolny warsztat. Niestety, to nie do końca prawda – można przy tym popełnić mnóstwo niebezpiecznych błędów. Podpowiadamy, jak powinna wyglądać profesjonalnie wykonana usługa, jakie problemy mogą się wydarzyć i jak znaleźć serwis godny zaufania.

Najgorsze używane auta. Top 50

Wymiana opon na zimowe - poradnik

Wymiana opon to na pozór czynność nie wymagająca specjalnej wiedzy, ani umiejętności. W rzeczywistości tak nie jest. Od fachowego montażu i dobrze dobranego ogumienia zależy nasze bezpieczeństwo i trwałość opon. W artykule dokładniej przyjrzymy się temu zagadnieniu.

Najgorsze używane auta. Top 50

Błędy w warsztatach oponiarskich: co mogą zepsuć, co im zrobić i jak się ustrzec problemów?

– Czujnik ciśnienia to też musimy wymienić. Rozpadł się ze starości – mówi wulkanizator klientowi, który zlecił wymianę opon. Klient, no cóż... nie ma wyjścia, więc płaci, trudno mu nawet ocenić, czy czujnik faktycznie „rozpadł się”, czy też problem wynika z winy wulkanizatora.

Najgorsze używane auta. Top 50

Opony bieżnikowane – czy można na nich stracić?

Wbrew pozorom zdarza się widzieć na ulicach nawet niezbyt stare i nie całkiem tanie samochody wyposażone w opony bieżnikowane. Samochód na takich oponach jeździ, skręca i hamuje – ale o ile taniej niż na „normalnych” oponach! Czy pomiędzy nowymi a bieżnikowanymi oponami są aż tak duże różnice, że warto płacić dwa-trzy razy więcej za nowe opony?

Najgorsze używane auta. Top 50

Kupujemy opony zimowe: 10 pytań, 10 odpowiedzi

Opony zimowe, aby dobrze się na nich jeździło, muszą mieć odpowiednie parametry i muszą być w dobrym stanie. Niektóre kwestie podlegają „negocjacji”, a inne nie!

Najgorsze używane auta. Top 50

Jak wybrać opony dobre i tanie?

Trudno wymagać od zimowych opon klasy budżetowej takich osiągów jakie oferują opony klasy premium. Różnice są i – jeśli tylko zdarza nam się szybciej pojechać albo ostrzej zahamować – są one wyczuwalne. Z drugiej strony od tanich nowych opon dużo gorsze mogą być zużyte opony albo opony regenerowane... Podpowiem, jak wśród dziesiątek marek tanich opon wybrać te, które zagwarantują minimalny akceptowalny poziom bezpieczeństwa i komfort jazdy.

Najgorsze używane auta. Top 50

Całe lato na zimówkach. I co teraz będzie?

Z powodu wiosennego lockdownu niektórzy kierowcy zrezygnowali z sezonowej wymiany opon, pozostawiając swoje samochody na całe lato na zimówkach. Niestety to, co ma ekonomiczny sens w przypadku i tak zużytych opon zimowych, może być kosztowne, jeśli wiosną nasze opony zimowe były jeszcze całkiem dobre. Czy po okresie letniej eksploatacji opony zimowe nadają się jeszcze do użytku?
Pokaż więcej
Przeglądarka blokuje powiadomienia - Zobacz jak zmienić ustawienia
Zamknij
Auto Świat
Czy chciałbyś otrzymywać powiadomienia z najciekawszymi informacjami?
Subskrybuj
Oświadczam, iż zapoznałam/em się z Regulaminem usługi i zgadzam się na stosowanie do jego postanowień

Dzięki, teraz zawsze będziesz na bieżąco!