Podatki | VAT

Pan Marek od lat mieszka w Brukseli i z irytacją obserwuje, jak coraz trudniej tam jeździć autem i jak drogie zrobiło się posiadanie samochodu. Już same opłaty uiszczane przy rejestracji to majątek, a zakaz wjazdu do stolicy Belgii może i dotyczy np. diesli z Euro 4, ale przeszło 30-letnich pojazdów — już nie. "One już nie trują, bo to zabytki" — ironizuje pan Marek, który z powodu tych przepisów w ciągu 10 lat musiał cztery razy zmieniać samochód.

W przypadku aut z dużymi silnikami spalinowymi stawka akcyzy przy pierwszej rejestracji w Polsce to aż 18 6 proc. wartości pojazdu. Zgodnie z przepisami z rejestracją sprowadzonego pojazdu nie można długo zwlekać. Sejm przegłosował zmiany, o które od dawna prosili m.in. zawodowi sprzedawcy samochodów – w określonych przypadkach będą mogli odzyskać wpłaconą już akcyzę. Podpowiadamy, kto jeszcze będzie mógł liczyć na taki przywilej

Jak co roku prezentujemy garść prognoz w kwestii tego, co zmieni się już w najbliższych miesiącach w przepisach dotyczących kierowców i właścicieli samochodów. Część tych zmian jest już przesądzonych, inne są dopiero na etapie prac koncepcyjnych, uzgodnień lub mniej, lub bardziej zaawansowanych projektów rozporządzeń czy ustaw. Czy będzie lepiej i bezpieczniej? To się okaże. Pewne jest za to, że w wielu kwestiach będzie drożej, ale do tego już jako kierowcy dawno przywykliśmy.

Nowy rok oznacza aktualizację kary za niezłożenie deklaracji PCC-3, którą należy przekazać urzędowi skarbowemu po zakupie auta i innych droższych przedmiotów. Od 1 stycznia 2025 r. kara za niezłożenie tej deklaracji wzrośnie i wyniesie nawet aż 93 320 zł. Podpowiadamy jak złożyć deklarację i jak uniknąć kary w przypadku spóźnienia.

Nowy rok, nowy podatek. Jednak tym razem mamy dla kierowców bardzo dobre informacje. Choć wiele kar i opłat w 2025 r. wzrośnie, to zmiany, jakie przygotowano dla podatku od garażu kierowcy odbiorą pozytywnie. Warszawski ratusz wyjaśnia, co się zmieni i jak będzie rozliczał z podatku.

W Polsce można paść ofiarą oszustwa stosowanego przez nieuczciwe firmy zajmujące się handlem importowanych samochodów używanych. Chodzi o unikanie płacenia podatku VAT. Potem problemy mają nieświadomi kupujący, których pojazdy stają się przedmiotem postępowań karno-skarbowych. Posłowie PiS złożyli w tej sprawie interpelację do ministra finansów.

Niektórym wydaje się, że deklarację PCC-3 trzeba złożyć wyłącznie wtedy, gdy kupujemy używany samochód. Nic bardziej mylnego. Lista rzeczy objętych podatkiem dla kupujących jest znacznie, znacznie dłuższa, o czym trzeba pamiętać, kupując prezenty świąteczne w internecie.

Od 2025 r. dla niektórych właścicieli samochodów, ale też osób, które nie posiadają auta, ale mają garaże, zmienia się prawo. Chodzi o opłatę podatku za miejsce postojowe w garażu. Dzięki zmianom w prawie zostanie trochę pieniędzy w kieszeni.

Uwaga na nową-starą pułapkę przy zakupie auta z importu. Samochody sprowadzane z zagranicy są wykorzystywane przez firmy do oszustw podatkowych, za które potem odpowiadają klienci. Urząd Skarbowy może zapukać do drzwi nieświadomego kierowcy nawet po pięciu latach od transakcji. Tłumaczymy, jak wygląda ten proceder.

Podczas ostatniego weekendu września funkcjonariusze Krajowej Administracji Skarbowej ze Śląska przeprowadzili szczegółowe kontrole wśród kierowców taksówek. Wyniki akcji są niepokojące: aż 8 z kilkunastu skontrolowanych taksówkarzy nie zarejestrowało obrotu na kasie fiskalnej. W efekcie nałożono mandaty karne o łącznej wartości 14 tys. zł.

Gdyby nie media, zapewne wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego (WSA) w Warszawie przeszedłby bez większego echa. Tymczasem sprawa jest ważna, bo dotyczy tysięcy kupowanych obecnie aut z układem miękkiej hybrydy (MHEV) i w przypadku niektórych nabywców może oznaczać oszczędność na poziomie nawet kilkunastu tys. zł. Oto szczegóły.

Coraz więcej transakcji na wtórnym rynku – w tym dotyczących używanych akcesoriów samochodowych (np. bagażników rowerowych), używanych alufelg, niektórych części zamiennych i innych rzeczy – podlega opodatkowaniu. Fiskus widzi, co robimy w sieci, więc jeśli kupisz, a nie zapłacisz podatku, może być źle.

Przedsiębiorca zechciał zaparkować pod domem auto, z którego korzysta jedynie w celach prowadzenia firmy. Odpowiedź urzędu skarbowego na pytanie, czy może to zrobić, zdumiewa.

Kto by się spodziewał, że zmiany w przepisach dotyczących podatku od nieruchomości mogą znacząco wpłynąć na budżet kierowców. Tymczasem nowe prawo szykowane przez Ministerstwo Finansów jest tym, na co kierowcy czekali od dawna. Tym bardziej, że nie mieli wpływu na to, jaką stawką podatku byli objęci.

Unia Europejska się doigrała. Rozzłoszczone chińskie firmy domagają się odwetu za unijne cła nałożone na auta importowane z Państwa Środka. Według informacji przekazanych przez CCTV lokalni producenci przedstawili już swoje żądania podczas spotkania z chińskim resortem handlu. Nie wygląda to dobrze.

Rządowe zapowiedzi stały się faktem — nie będzie podatku od samochodów z silnikami spalinowymi. W zamian rządzący chcą zachęcić Polaków do przesiadki na pojazdy elektryczne. Do tego kroku mają skłonić dopłaty, które obejmą nie tylko nowe egzemplarze, lecz również używane auta elektryczne. Oto szczegóły.

Stawki i zasady nowych podatków związanych z rejestracją i posiadaniem samochodów budzą wśród kierowców niemałe emocje. Grupa posłów złożyła nawet w tej sprawie interpelację. Parlamentarzyści zapytali Ministerstwo Klimatu i Środowiska m.in. o termin wprowadzenia nowych podatków, a także o to, jakie kryteria zdecydują o wysokości opłat i czy właściciele SUV-ów poniosą większe koszty.

Paliwo na stacjach paliw droższe o 50 gr z dnia na dzień? Taki scenariusz jest realny, jeśli Unia Europejska wdroży nowe dyrektywy związane z ekologią, co jest w zasadzie pewne. Jak informuje "Rzeczpospolita", w efekcie dostaniemy nowy podatek podobny do akcyzy.

Widmo kolejnego podatku wisi nad kierowcami. Wiemy o tym już od dłuższego czasu. Unia Europejska nie daje nam innego wyjścia. Zapisy o opłatach widnieją bowiem w wynegocjowanym KPO, powstałym jeszcze za poprzedniego rządu. Obecna Minister funduszy w rozmowie z "Faktem" odniosła się do tej kwestii. Podatek na pewno się pojawi.

Ogłoszenie stawek i zasad nowych podatków związanych z rejestracją i posiadaniem samochodów to kwestia krótkiego czasu – wiadomo już, że prace trwają i wiadomo też, że brane są pod uwagę dość zaskakujące opcje – w tym tzw. ekstra podatek dla właścicieli SUV-ów. Podatków unikną zapewne kupujący i właściciele samochodów elektrycznych, ale nie wszystkich. Dobra wiadomość jest taka, że rząd nie zamierza "puścić z torbami" właścicieli samochodów.