Podatki | VAT

Od początku czerwca w Niemczech obowiązują niższe podatki od paliw. Ale okazuje się, że ta obniżka nie od razu przełoży się na obniżki cen na stacjach benzynowych, a w skrajnym przypadku w ogóle nie przyniesie kierowcom żadnej korzyści. Dlaczego tak się dzieje?

Na początku premie do aut elektrycznych, a później podatek od nabycia i użytkowania zależny od emisji CO2, premia za złomowanie i opłaty recyklingowe. To propozycje EV Klub Polska, żeby zniknęły samochody napędzane silnikami spalinowymi.

Na cenę paliwa, jaką trzeba zapłacić na stacji paliw, składa się kilka czynników. Jednym z nich są podatki. Niektóre kraje opodatkowują paliwa tak wysoko, że przekładają się one na prawie połowę ceny detalicznej. Na tym tle Polska wypada całkiem nieźle — plasuje się w czołówce europejskich państw.

Zorganizowana grupa przestępcza została zatrzymana w Katowicach za przestępstwa skarbowe. Handlowali sprowadzonymi autami, ale nie płacili VAT-u i akcyzy, dzięki temu mieli zaoszczędzić ponad 3 mln zł. Policja zabezpieczyła mienie podejrzanych na łączną kwotę 500 tys. zł.

Ciąg dalszy cenowego rollercoastera na polskich stacjach benzynowych. Po nieznacznej obniżce cen paliw w połowie grudnia 2021 r. i ponownym ich wzroście do granicy 6 zł kilkanaście dni temu, teraz kierowcy znowu mogą nieco odetchnąć. Od początku lutego obowiązuje obniżona stawka VAT na paliwo, co bezpośrednio przekłada się na ceny paliw na stacjach benzynowych.

Wraz z wejściem w życie ustawy Polski Ład zmianie ulega metoda naliczania ryczałtu za prywatne korzystanie z auta służbowego. Do tej pory czynnikiem determinującym opłatę była pojemność silnika, od teraz będzie to moc jednostki napędowej, ale są wyjątki.

Osoby posiadające samochody w leasingu chcą jeszcze w tym roku rozliczyć się z firmami leasingowymi. Spieszą się, bo chcą zdążyć przed nowymi obciążeniami podatkowymi, które wejdą w życie razem z Polskim Ładem.

Znany rajdowiec Leszek K. został zatrzymany przez prokuraturę w związku z podejrzeniem o oszustwa podatkowe podczas handlu luksusowymi samochodami.

Premier Mateusz Morawiecki przedstawił założenia tarczy antyinflacyjnej, która mówi również o obniżce cen paliw. W planach jest zawieszenie podatku i obniżenie akcyzy. Czy szykują się obniżki cen paliw?

Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego (POPiHN) opublikowała dane przedstawiające strukturę cen detalicznych paliw w Polsce. Dzięki temu wiemy, co i w jakiej wysokości składa się na ostateczną kwotę za litr wyświetlaną na totemach stacji. Podatki stanowią ponad połowę ceny detalicznej benzyny Pb95.

Służby skarbowe przejmują samochody nie tylko w Polsce. W Indiach urzędnikom udało się zająć aż kilkanaście sportowych aut w ramach zaległości podatkowych. Na liście znalazły się modele marek: Ferrari, Lamborghini, Maserati czy Rolls-Royce.

Rząd, tworząc tzw. Polski Ład, nie zapomniał o przedsiębiorcach i ich samochodach. Niestety, to zła wiadomość dla osób, które często wykupywali auta wcześniej leasingowane. Jeśli nowe przepisy wejdą w życie, tzw. wykup prywatny może się już nie opłacać.

Cena detaliczna benzyny w Polsce może w niedługim czasie może wyraźnie wzrosnąć. To efekt nowej dyrektywy energetycznej, która znalazła się w ogłoszonym przez Komisję Europejską projekcie zmian unijnego prawa. Rewolucję cenową zapowiada planowana nowelizacja dyrektywy 2003/96/WE o opodatkowaniu wyrobów energetycznych.

Mamy złą wiadomość m.in. dla osób, które planowały przerobić auto dostawcze zakupione za granicą na kampera. Jeśli zrobią to po 1 lipca 2021 r., będą musieli zapłacić akcyzę. Co prawda nastąpiło przesunięcie w przepisach, ale opóźniono jedynie termin zapłaty podatku.

Parkowanie samochodu firmowego pod domem może świadczyć o możliwości wykorzystywania go do celów prywatnych. Według nowej interpretacji podatkowej firma w takim przypadku może stracić możliwość odliczenia 100 proc. podatku VAT.

Podatki od samochodów, paliw oraz dróg to wciąż duże źródło dochodów dla państw UE. Według szacunków Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), rządy 13 krajów Europy zyskują co roku z tego tytułu nawet 400 mld euro. Tyle będzie kosztować osiągnięcie przez Polskę tzw. neutralności klimatycznej do 2050 r.

Użytkownicy samochodów na prąd korzystają z szeregu udogodnień i wciąż pojawiają się nowe – tak jak czasowe zwolnienie z opłat autostradowych. Więcej w tym jednak marketingu niż realnych inwestycji. Główny strumień środków finansowych – kierowany pod pozorem wsparcia pojazdów o niskiej emisji – trafia do importerów samochodów spalinowych. Im droższe i bardziej luksusowe auto, tym hojniejsze wsparcie!

Rząd popiera, ale nie zamierza wspierać rozwoju elektromobilności – a jeśli już, to w miarę możliwości przy minimalnym zaangażowaniu środków. Dopłat do zakupu aut na prąd nie ma, nie będzie też zmiany reguł odliczania VAT-u przy zakupie przez firmy samochodów elektrycznych. Jednym z powodów, które stoją na przeszkodzie wprowadzenia prawa do pełnego odliczenia VAT-u na samochody elektryczne, ma być... ryzyko naruszenia reguł konkurencyjności – dowiedział się Instytut Samar.

Uchwalony pakiet akcyzowy oznacza spore zmiany na rynku samochodów osobowych czy specjalnych. W ramach uszczelniania przepisów mogą ucierpieć firmy zajmujące się przebudową aut na potrzeby m.in. ekip budowlanych czy serwisowych. Po doliczeniu akcyzy samochody z pewnością zdrożeją.

Fiskus przedstawił projekt przepisów wykonawczych do zapowiadanych zmian w akcyzie. Biurokracji ma być jeszcze więcej niż dotychczas, a wymaganie dodatkowych dokumentów przy rejestracji sprowadzanych aut ma uszczelnić system podatkowy.