Podatki | VAT

Premier Donald Tusk ogłosił, że jeszcze przed Wielkanocą kierowcy mogą spodziewać się niższych cen paliw na stacjach benzynowych. Zmiany obejmą m.in. obniżkę VAT oraz akcyzy na paliwa. Wcześniej Orlen ściął hurtowe ceny diesla.

Kto kupi w internecie np. opony za więcej niż tysiąc złotych za komplet i nie ma paragonu lub faktury, ten może mieć poważny problem, jeśli po 14 dniach od zakupu nie złożył w urzędzie deklaracji i nie zapłacił podatku. Ta zasada nie dotyczy zresztą tylko opon. Na horyzoncie są już zmiany, ale póki do nich nie doszło, trzeba mieć się na baczności.

Od 17 lat Isuzu sprzedaje w Polsce tylko jeden model auta. A ten jeden model ma tylko jedną wersję silnikową. I nie jest to ani modny SUV, ani superpopularny hatchback. To pick-up. Jak można utrzymać się na rynku wśród marek sprzedających znacznie więcej modeli? Czy segment pick-upów też czuje zagrożenie ze strony chińskich producentów? Rozmawiam z Radosławem Przybytem, który kilkanaście lat temu wprowadzał Isuzu do Polski, a od 2017 r. jest jego country managerem.

Zakup samochodu, nawet używanego, to dla wielu osób wyjątkowe wydarzenie w życiu. Należy jednak pamiętać, że niesie ze sobą również wiele obowiązków, które nowy właściciel musi spełnić. Oprócz przerejestrowania pojazdu i zadbania o obowiązkowe ubezpieczenie OC, kupujący musi pamiętać także o rozliczeniu się z urzędem skarbowym. Od początku 2026 r. za niedopełnienie tego obowiązku grożą jeszcze wyższe grzywny

Kto kupił w internecie np. opony za więcej niż tysiąc złotych (komplet) i nie ma paragonu lub faktury, ten ma problem, jeśli po 14 dniach od zakupu nie złożył w urzędzie deklaracji i nie zapłacił podatku. Fiskus niemal na pewno się do niego zgłosi. Kary potrafią być naprawdę dotkliwe. Nowe przepisy mogą być niemałym zaskoczeniem dla klientów popularnych platform sprzedażowych.

Posłowie Konfederacji proponują, by transakcje poniżej pięciu tys. zł były zwolnione z obowiązku składania deklaracji PCC-3 i konieczności zapłacenia podatku w wysokości dwóch proc. wartości. Taka zmiana miałaby szczególnie duże znaczenie dla osób kupujących samochody o niskiej wartości. Konsultacje społeczne dotyczące tego projektu nowelizacji ustawy o podatku od czynności cywilnoprawnych trwają do 16 listopada 2025 r.

Chociaż wydaje się to absurdalne, użytkownicy garaży płacą różne stawki podatku — ci, których garaże są częścią budynków mieszkalnych, mogą korzystać z preferencyjnej stawki. Gdy garaż znajduje się w odrębnym budynku lub jego części, stawka podatku jest aż dziesięciokrotnie wyższa. Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) nie ma wątpliwości, że to niezgodne z konstytucją, bo i jedne, i drugie, służą temu samemu celowi.

Od 1 stycznia 2026 r. wchodzą w życie przepisy zmieniające zasady rozliczania samochodów osobowych w firmach. Wprowadzają trójstopniowe limity rozliczeniowe uzależnione od rodzaju napędu i poziomu emisji dwutlenku węgla. Jak zaznacza Związek Polskiego Leasingu, największa zmiana dotyczy pojazdów, których emisja przekracza 50 g CO2/km. To wszystkie modele spalinowe i większość hybryd.

Wygląda na to, że najdalej w 2028 r. miliony Polaków zapłacą nowy podatek. Ten ukryto pod nazwą ETS2, czyli nowym systemem opłat za emisję CO2, obejmującym ogrzewanie i paliwo. "Gazeta Prawna", powołując się na wyliczenia analityków, ostrzega, że rachunki polskich rodzin wzrosną nawet o kilkanaście procent pomimo to, że podatek formalnie powinni płacić dostawcy paliw.

KAS wzięła na celownik samochody polskich kierowców. Funkcjonariusze tego organu nie przeprowadzają klasycznych kontroli drogowych, bo nie interesują ich ani stan techniczny pojazdu, ani uprawnienia kierowcy. Urzędnicy przeglądają jednak papiery w poszukiwaniu nieprawidłowości, za które mogą nałożyć wysoką grzywnę.

Czym różni się tak zwana miękka hybryda (mHEV) od prawdziwego napędu hybrydowego (HEV)? Z użytkowego punktu widzenia różnica jest wręcz piorunująca. A co z podatkiem akcyzowym nakładanym na wszystkie importowane samochody, który jednak jest znacząco niższy w przypadku hybryd niż w przypadku silników spalinowych? Czy obniżka dotyczy też miękkich hybryd? Od ok. trzech lat niektórzy producenci mieli problem, ponieważ organy podatkowe stwierdziły, że miękka hybryda to w sumie nie-hybryda i należy się akcyza w pełnej wysokości. Wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego wyjaśnia sytuację: tak, miękka hybryda także podlega pod niższy podatek. A my wyjaśniamy, czym w praktyce różni się miękka hybryda od "prawdziwej".

Rząd już nie planuje wprowadzenia podatku od samochodów spalinowych, który pierwotnie znajdował się w Krajowym Planie Odbudowy (KPO). Zamiast tego wprowadzono program dopłat do zakupu aut elektrycznych pod nazwą "naszEauto". Czy to oznacza koniec obciążeń dla właścicieli starszych pojazdów? Niekoniecznie.

Jeśli ktoś ma działalność gospodarczą, jednym z lepszych sposobów na finansowanie samochodu jest leasing. Najpierw – podczas jego trwania – znaczna część kosztów wraca, bo leasing samochodu jest kosztem, który zmniejsza podstawę opodatkowania. Potem, stosując sprytny trik, można samochód wykupić z leasingu i zgodnie z prawem sprzedać bez podatku, choć teoretycznie nie można. Tę dość powszechnie stosowaną furtkę Ministerstwo Finansów pragnie domknąć. Jest już projekt ustawy.

Od nowego roku mają wejść w życie nowe przepisy, dotyczące limitów amortyzacji samochodów spalinowych, kupowanych i wykorzystywanych przez przedsiębiorców. Limity zostały obniżone do 100 tys. zł w przypadku pojazdów, których emisja CO2 jest równa lub wyższa 50 g na kilometr. Według eksperta, cytowanego przez serwis Prawo.pl jest to próg emisji nieosiągalny dla spalinówek, a nawet dla większości hybryd.

Po zakupie lub sprzedaży samochodu łatwo przez przypadek znaleźć się na liście dłużników. Podpisanie umowy nie wystarczy – to nie koniec formalności zarówno dla sprzedawcy, jak i kupującego. Przypominamy, o czym trzeba pamiętać, żeby nie narazić się ani fiskusowi, ani UFG. Kary za zaniedbanie tych obowiązków są liczone nawet w dziesiątkach tysięcy złotych.

Pan Maciej kupił sobie na portalu ogłoszeniowym używany bagażnik do transportu rowerów. Zapłacił za niego 1500 zł i był to – tak się przynajmniej wydawało w tym momencie – świetny interes: nowy taki bagażnik kosztuje prawie 3000 zł. Sprzedawca stanął na wysokości zadania, sprawnie zorganizował przesyłkę, a bagażnik okazał się dokładnie taki jak w opisie. Pan Maciej był zadowolony z transakcji aż do ubiegłego miesiąca, gdy dostał z urzędu skarbowego wezwanie do złożenia wyjaśnień. Teraz czekają go niespodziewane wydatki, tylko jeszcze nie jest pewien, jak duże. Liczy na łaskawość urzędu.

- (...) podjęliśmy decyzję, żeby odejść od tzw. podatku Morawieckiego. Chodzi o ten sławetny podatek przy rejestracji samochodów, tych najtańszych samochodów, na które stać ludzi, którzy mniej zarabiają - powiedział premier Donald Tusk. O co chodzi?

Dla wielu kierowców zakup samochodu to ważny moment. Warto jednak pamiętać, że zaniedbanie formalności po zakupie pojazdu na rynku wtórnym może stworzyć problemy dla nowego właściciela. Poza rejestracją i ubezpieczeniem należy też zapłacić podatek od czynności cywilnoprawnych. Kara za niedopilnowanie tego może wynieść ponad 90 tys. zł.

Kierowcy mają 14 dni, by dokonać finansowego rozliczenia z fiskusem. O dopełnieniu tego obowiązku trzeba pamiętać, aby nie narażać się na wysoką karę. Na szczęście formalności można dopełnić, nie wychodząc z domu i nie jest to przesadnie skomplikowany proces. Wyjaśniamy, jak wyliczyć wysokość PCC, kto jest zwolniony z tego obowiązku podatkowego i w jaki sposób należy uiścić opłatę. Jest też furtka dla spóźnialskich.

Sąsiedzi i rodzina to nasi najtroskliwsi obserwatorzy – na pewno zakup nowego samochodu nie umknie ich uwadze. W okresie typowym dla rodzinnych uroczystości takich jak komunie święte czy chrzciny urzędy skarbowe odnotowują wzrost liczby anonimowych zgłoszeń dotyczących "ukrytych dochodów". Urzędnicy sprawdzają każde takie zgłoszenie.