Pogotowie ratunkowe

Napaść na Ukrainę cały czas obnaża kolejne pomysły Rosjan jak przechytrzyć przeciwnika. Wbrew prawu międzynarodowemu i regułom wojennym zaczęli oni przewozić amunicję w karetkach!

Ochotnicza Straż Pożarna z Bukowiny Tatrzańskiej przekazuje ukraińskim strażakom karetkę Forda. Amerykańskie auto ma pełne wyposażenie i potężny silnik Diesla o pojemności 7,4 litra. Wraz z pojazdem ukraińskie służby dostaną też dodatkowe urządzenia i środki medyczne.

Ten GMC 3500 z napędem 4x4 rozpoczął karierę jako karetka. Jednak po latach samochód został przerobiony i stał się… kamperem. Pojazd ma na pokładzie wszelkie udogodnienia, jakich oczekuje się od tego typu auta, a do tego dochodzi zaleta w postaci nietypowego wyglądu.

Parlamentarzyści apelują o przyspieszenie prac nad wdrożeniem projektu ustawy o trzecim sygnale dla pojazdów uprzywilejowanych. Wszystko po to, by ułatwić służbom ratunkowym przejazd i ostrzegać kierowców za pośrednictwem odbiorników radiowych w samochodach. Nawet jeśli przepisy wejdą w życie, to do skutecznego ostrzegania kierowców jest jeszcze długa droga.

"Dogonił mnie, wyprzedził i zajechał drogę, aby wymierzyć mi karę jako samozwańczy szeryf" - opisuje kierowca, który pokłócił się z prowadzącym karetkę. Sam przyznaje, że zachował się "może nie do końca zgodnie z przepisami". Wszystko się nagrało.

Osoby nielegalnie transportujące imigrantów mają coraz więcej pomysłów jak zmylić funkcjonariuszy. Tym razem policjanci zatrzymali dostawczaka, który do złudzenia przypominał ambulans.

W Bydgoszczy na skrzyżowaniu ulic Kamiennej z Wyszyńskiego doszło do zderzenia osobowego Volvo z jadącą na sygnałach karetką Pogotowia Ratunkowego. W jego wyniku pojazd uprzywilejowany przewrócił się na bok.

Nagranie z pokładu karetki, zarejestrowane na autostradzie A4, pokazuje, że nie wszyscy wiedzą co to pojazd uprzywilejowany. Na filmie widać, jak przez dłuższy czas bus blokuje na lewym pasie ambulans jadący na sygnałach. W tym przypadku bezmyślny kierowca zasłużył na coś więcej niż tylko zwykły mandat.

Autobus jadący autostradą wyprzedzał kilka samochodów i nie przepuszczał karetki. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to, że miał przynajmniej dwie okazje, żeby to zrobić.

Ambulans, który tak naprawdę nie był ambulansem, nie miał badań technicznych ani ważnego OC przedzierał się przez warszawskie ulice na sygnałach. Okazało się, że kierowca spieszył się na... wizytę w warsztacie samochodowym.

Inspektorzy CANARD zatrzymali w centrum Warszawy ambulans, który z włączonymi sygnałami dźwiękowymi przeciskał się przez zakorkowane rondo. Podczas kontroli okazało się, że ambulans nie jest tak naprawdę karetką pogotowia, a kierowca nie ma uprawnień do kierowania pojazdami uprzywilejowanymi.

Koniec z dowolnością w oznakowaniu karetek pogotowia. Ministerstwo Zdrowia pracuje nad nowymi przepisami w sprawie oznaczenia samochodów Państwowego Ratownictwa Medycznego. Zmienią się nie tylko karetki, ale także służbowe stroje pracowników ratownictwa medycznego.

Do groźnie wyglądającego zdarzenia doszło na ulicach Lublina. Jadąca na sygnałach karetka została uderzona przez samochód osobowy i przewróciła się na bok. Dwie osoby wymagały pomocy medycznej, na szczęście skończyło się na ogólnych potłuczeniach. Nagranie pochodzi z kamer miejskiego monitoringu.

W sieci sporo kontrowersji wywołało nagranie, na którym mężczyzna prowadzący ambulans (!) zajeżdża drogę i zmusza do zatrzymania kierowcę innego auta, po czym wysiada, by go „pouczyć”. Chyba nie spodziewał się, że nagrywa go pokładowa kamerka. Czy tak powinien zachowywać się kierowca zawodowy?

Kierowca karetki przewożącej osoby chorujące na COVID-19 umieścił na swoim profilu facebookowym apel do innych kierowców. My też przyłączamy się do jego prośby i ją udostępniamy.

Rząd Zjednoczonej Prawicy albo czuje się bardzo pewnie, albo ma kiepskich doradców wizerunkowych, bo w dobie pandemii i protestów ogłosił właśnie przetarg na 308 nowych samochódów. Na liście znalazły się samochody różnych klas - od aut miejskich przez vany, sedany i busy aż po duże SUV-y.

Jako pracownicy białołęckiej stacji pogotowia ratunkowego chcielibyśmy serdecznie „pozdrowić” tych, którzy wymyślili budowanie progów zwalniających przy stacji karetek – wpis tej treści pojawił się na Facebooku w reakcji na rozpoczęcie montażu „śpiących policjantów”. Do tej pory na ulicy Dorodnej w Warszawie stał znak „uwaga, piesi”, ale jak widać, nie wystarczył. Progi zwalniające – zwłaszcza w takim miejscu, mają jednak nie mniej wad niż zalet

W 1971 roku, podczas Międzynarodowych Targów Poznańskich, zaprezentowano Fiata 125p kombi, a rok później – aż 6 różnych jego odmian, w tym też karetkę. Również w 1972 roku z zakładu nr 1 FSO usunięto linię Syreny, powstało więc miejsce na produkcję dwóch dodatkowych odmian 125p – kombi i pikap.

Oto najnowszy ambulans szwedzkiego pogotowia ratunkowego. Powstał przede wszystkim z myślą o ciężko chorych pacjentach wymagających najbardziej zaawansowanej opieki. Samochód może pomieścić tyle osób, że został zarejestrowany jako autobus.

W Sejmie powołano zespół, który ma stworzyć przepisy pozwalające na montaż w karetkach, radiowozach policji i wozach straży pożarnej trzeciego sygnału. Chodzi o tzw. sygnał radiowy, który miałby nadawać ostrzeżenie o zbliżającej się karetce przez radio samochodowe aut znajdujących się w pobliżu.