Pojazd

Pisaliśmy o tym, że z przepisów zniknął bzdurny, znany tylko w Polsce współczynnik 1,33, który często nie pozwalał wykorzystać w pełni możliwości auta w roli holownika do ciągnięcia przyczep o DMC do 3,5 tony. Warto jednak zwrócić uwagę, że pojawił się przy okazji nowy wymóg, który muszą spełniać przyczepy z hamulcem najazdowym (bezwładnościowym).

Co najlepiej wychodzi Fiatowi? To proste: projektowanie i produkcja tanich samochodów dla każdego. Pamiętacie Fiata Uno? Auto genialne w swojej prostocie o niezrównanej wówczas przestronności oraz funkcjonalności za niewielkie pieniądze. Taki też był w momencie rynkowego debiutu Fiat Tipo II w podstawowej wersji był wyceniony na 42 600 zł. To była bardzo atrakcyjna oferta jak na praktycznego rodzinnego sedana z dużą ilością miejsca dla pasażerów oraz gigantycznym bagażnikiem. A jak wygląda Fiat Tipo po latach?

Co nie zabije to wzmocni?! Być może, ale na pewno nie w przypadku samochodów. Wiele pozornie niewinnych zaniedbań potrafi znacząco skrócić życie pojazdu. Chociaż nie nastąpi to natychmiast, to ciągłe testowanie wytrzymałości auta sprawia, że pojawiają się awarie, które w dłuższym czasie kończą się wydatkami przewyższającymi jego wartość. Efekt? Mnóstwo samochodów trafia na złom nie dlatego, że brały udział w wypadku, lecz dlatego, że nie opłacało się ich już naprawiać. A wystarczy stosować się do zaleceń producenta i zachować zdrowy rozsądek, aby auto mogło służyć przez wiele lat.

Mimo braku uprawnień do wykonywania zawodu kierowcy ciężarówki wywrotką przewoził sypki ładunek. W trakcie kontroli, którą przeprowadzili funkcjonariusze Inspekcji Transportu Drogowego (ITD), wyszło na jaw, że mężczyzna nie miał nawet prawa jazdy kat. B, bo zostało mu cofnięte. A to nie wszystko.

W przypadku wielu wykroczeń jest tak, że najwyższej liczbie punktów karnych towarzyszą najwyższe mandaty, choć nie jest to normą. Przedstawiamy wybór wykroczeń, które jednocześnie są niebezpieczne, wysoko punktowane i wiążą się z nimi bardzo wysokie mandaty.

W teorii kierowca kupujący samochód za własne pieniądze może nim rozporządzać w sposób dowolny. W pełnej realizacji tego założenia przeszkadza jednak pewien aspekt. Jako że auto porusza się w przestrzeni publicznej, musi spełniać warunki określane przez prawo. A to zabrania kilku praktyk. Zobaczcie, które zabiegi sprawią, że właściciel pojazdu może sobie narobić problemów.

Instruktorzy nauki jazdy mają niezwykle trudne, a jednocześnie odpowiedzialne zadanie: w ciągu 30 godzin nauki jazdy muszą nauczyć obsługi samochodu osobę, której dotychczasowe doświadczenie – w wielu przypadkach – ograniczone jest do obserwowania, jak radzą sobie z tym inni. Praktyczne szkolenie, które ma przygotować kursanta m.in. do przestrzegania przepisów drogowych, odbywa się w otoczeniu, gdzie tylko znikoma część kierowców traktuje przepisy serio. Instruktorzy mierzą się też z agresją drogową, o czym napisał do nas w liście jeden z nich.

Przez lata za jedną z największych wad aut elektrycznych i hybrydowych uchodził brak możliwości holowania przyczep. Nowe modele już to potrafią!

Z naszym samochodem możemy się pożegnać na dobre, oddając go na złom. Demontaż czy kasacja pojazdu to jednak nie wszystko. Nie unikniemy odwiedzin urzędu, by wyrejestrować samochód poddany utylizacji oraz powiadomienia ubezpieczyciela.

Wystarczy zachować niezbędny poziom dbałości o samochód, aby pojazd odwdzięczył się długą i bezawaryjną eksploatacją. Co więcej, większość z poniżej przedstawionych rozwiązań nie wymaga praktycznie żadnego wkładu finansowego.

Większe lub mniejsze samochody dostawcze, terenowe pikapy, czy może quady użytkowe? Co oferuje rynek wtórny oraz co najbardziej przyda się w gospodarstwie rolnym lub w małym biznesie? Budżet – dość elastyczny, zakładamy, że możemy wydać 20-50 tys. zł i sprawdzamy, co jesteśmy w stanie kupić za takie pieniądze.

Bizon jest pojazdem nie tylko elektrycznym, ale też autonomicznym. Jego wszechstronność i nowoczesna konstrukcja mogłaby się przydać w polskich służbach, np. w policji. I tak reklamuje go producent, choć do tej pory zajmował się trawą na lotniskach.

Niepozorna blaszka lub naklejka, zapełniona kilkoma rzędami cyfr i literek. Większość kierowców nie ma pojęcia, co one oznaczają. Jakie informacje da się odczytać z tabliczki znamionowej samochodu?

Tuning auta, zarówno optyczny, jak mechaniczny, co do zasady nie jest zabroniony. Jest jednak kilka modyfikacji, które są ryzykowne – nawet jeśli na co dzień ryzyko, że ktoś "się przyczepi" jest nieduże, to gdy już dojdzie do konfrontacji z policjantem, stają się one mniej lub bardziej uzasadnionym pretekstem do skierowania samochodu na badanie techniczne.

W pierwszych latach XX wieku w USA ok. 40 proc. pojazdów drogowych napędzanych było parą, niemal tyle samo miało napęd elektryczny, natomiast samochody benzynowe miały tylko nieco ponad 20 proc. udziału w rynku. Jak to się stało, że już 15 lat później proporcje zmieniły się zdecydowanie na korzyść samochodów benzynowych, a po kolejnych 20 latach samochody na prąd były już tylko historyczną ciekawostką, w której przyszłość wierzyła jedynie garstka entuzjastów?

Nowoczesne samochody szpiegują nas na każdym kroku. Dane gromadzone są na wielu urządzeniach, w które pojazdy są wyposażone. Im nowszy model, tym na pokładzie jest ich więcej, a inwigilacja odbywa się skuteczniej. Informacje coraz częściej wysyłane są na bieżąco do producentów, za pomocą łącza internetowego. Wiele z nich zapisywanych jest też w pamięci sterowników. Uniknąć inwigilacji można, kupując starszy model samochodu, który nie został wyposażony w urządzenia śledzące. Zwykle nie da się wyłączyć niechcianych opcji w ustawieniach.

Choć wygląda jak złudzenie optyczne albo wytwór sztucznej inteligencji, to ten rower naprawdę jeździ. I to mimo tego, że ma... kwadratowe koła.