Polisa oc

Rządowe Centrum Legislacji opublikowało przygotowany przez resort finansów projekt nowelizacji ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych. Zgodnie z propozycją wprowadzone mają zostać nowe sumy gwarancyjne w ubezpieczeniach OC. Czy to oznacza dużo wyższe składki dla kierowców?

Nieważne, czy kupujesz samochód nowy, czy używany – o tym po prostu nie możesz zapomnieć. Już po pierwszym dniu spóźnienia UFG ma prawo naliczyć 1 tys. 440 zł kary. W skrajnym przypadku do ceny samochodu trzeba będzie doliczyć aż 7 tys. 200 zł grzywny. Ile mamy czasu na ubezpieczenie nowo nabytego auta lub innego pojazdu mechanicznego?

Komenda Główna Policji opublikowała statystyki wypadków i kolizji z udziałem cudzoziemców. W 2022 r. obcokrajowcy spowodowali u nas aż o 65 proc. więcej zdarzeń drogowych niż rok wcześniej. W takich sytuacjach polscy kierowcy najbardziej obawiają się bariery językowej i nieważności polisy OC sprawcy. Tłumaczymy, czy zawsze trzeba wezwać policję na miejsce zdarzenia.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny zsumował liczbę zawartych w 2022 r. polis komunikacyjnych z tytułu obowiązkowego ubezpieczenia OC oraz autocasco. Dane te zestawiono z liczbą zgłoszonych szkód komunikacyjnych. Przy okazji UFG informuje, w jakie dni kierowcy najczęściej powodują kolizje i wypadki.

"Czuję się oszukany i okradziony" — w rozmowie z Polsatem żalił się pan Damian z Gdyni, który, chociaż opłacił OC za nowo kupiony samochód, dostał ponad 5 tys. zł kary za... brak OC. Tylko czy kłopoty związane z faktycznie błędnie wydaną przez urzędników decyzją w żaden sposób nie obciążają samego pokrzywdzonego?

Nawet jeśli od lat korzystasz z usług tego samego ubezpieczyciela i masz zaprzyjaźnionego agenta, to nie masz żadnej gwarancji, że dostaniesz atrakcyjną ofertę. Często zmiana ubezpieczyciela lub zmodyfikowanie zakresu ubezpieczenia to sposób na naprawdę duże oszczędności.

W zaledwie trzy miesiące średnia wartość szkody komunikacyjnej wzrosła o ponad 500 zł. Już teraz pojawia się zatem pytanie, czy nie przełoży się to na wyższe ceny obowiązkowego ubezpieczenia OC? Serwis Rankomat przewiduje taką możliwość, bo towarzystwa ubezpieczeniowe ceny ostatnio podniosły w 2017 r.

40-latek z Warszawy będzie miał poważne kłopoty po spotkaniu z policją w okolicy Sandomierza. Grozi mu aż 5 lat pozbawienia wolności, bo będąc w stanie nietrzeźwości, chciał uciec policjantom pojazdem niedopuszczonym do ruchu. Mężczyzna musi liczyć się również z dotkliwymi karami finansowymi.

W czerwcu ubezpieczyciele otrzymali dostęp do bazy zawierającej dane o punktach karnych. Pierwszy z nich rozpoczął już proces podwyższania składek kierowcom, którzy na drodze stanowią wyższe zagrożenie niż inni.

Obecna sytuacja rynkowa zdaniem Krystiana Wierciocha, wiceprzewodniczącego KNF nadzorującego sektor ubezpieczeniowy, sprawia, że ubezpieczyciele nie dość, że nie powinni obniżać cen polis, to wręcz powinni zacząć je... podnosić. Wszystko m.in. dlatego, że wysoka inflacja i rosnące stopy procentowe oznaczają wyższe koszty napraw.

Rządowa aplikacja mObywatel, która już teraz ułatwia życie wielu kierowcom, będzie jeszcze bardziej pomocna. Prezydent podpisał ustawę o niej. Zrównuje ona pod względem prawnym dokumenty cyfrowe w aplikacji z tradycyjnymi. Dzięki niej nowi kierowcy będą mogli prowadzić niemal od razu po zdaniu egzaminu na prawo jazdy. Pozwoli też uniknąć kary za brak ubezpieczenia.

Obecny rok przyniósł, póki co, największą obniżkę cen OC od 2018 r. Średnia składka spadła aż o 14,8 proc. w porównaniu do pierwszej połowy 2021 r. Teraz za OC średnio trzeba zapłacić 524 zł, a więc przeciętna cena obowiązkowego ubezpieczenia samochodu jest obecnie niższa o 3 proc. od stawki obowiązującej w analogicznym okresie 2016 r.

Od 17 czerwca obowiązuje kolejna część nowelizacji przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym, dzięki której podwyższono stawki mandatów. Firmy ubezpieczeniowe zyskają dostęp do informacji o kierowcach oraz ich drogowych przewinieniach i zgromadzonych punktach karnych.

Droga benzyna czy olej napędowy to nie wszystko, z czym zmagają się kierowcy. Od 17 czerwca 2022 r. trzeba liczyć się z podwyżką obowiązkowych polis ubezpieczeniowych OC. Firmy ubezpieczeniowe zyskają bowiem dostęp do informacji o punktach karnych gromadzonych przez kierowców.

Przyszłoroczne zmiany o... zwiększeniu płacy minimalnej mogą odczuć także kierowcy. Na szczęście nie wszyscy, ale tylko ci, którzy nie mają obowiązkowego ubezpieczenia OC. Kary za brak OC są bowiem bezpośrednio powiązane ze stawką płacy minimalnej.

Po 6 miesiącach od wejścia w życie ustawy podwyższającej mandaty wchodzi w życie jej druga część: od czerwca ubezpieczyciele uzyskują dostęp do bazy punktów karnych, a stawki za OC mają być powiązane z wykroczeniami, które kierowca ma na koncie. Nie oznacza to jednak, że każdy, kto ma dużo punktów karnych, zapłaci za polisę OC dwa czy trzy razy więcej. Ustawa nie podważa zasady, że polisy OC sprzedawane są klientom na zasadach rynkowych.

Coraz więcej jest w Polsce samochodów zarejestrowanych w Ukrainie, coraz częściej więc zdarzają się kolizje i wypadki powodowane przez ukraińskich kierowców. Od tego, jakie ubezpieczenie ma samochód zarejestrowany w Ukrainie, zależy, gdzie się zgłosić, aby otrzymać odszkodowanie.

Na przestrzeni roku koszt ubezpieczenia OC zmniejszył się o blisko 11 proc. i osiągnął pułap notowany w 2015 r. Ale zdaniem ekspertów to koniec dobrych wiadomości, ponieważ wzrost cen OC nas nie ominie.

Biorąc pod uwagę ekstremalnie ryzykowną jazdę i wysoką szkodowość, James Bond, w którego postać wciela się obecnie Daniel Craig, za ubezpieczenie OC dla swojego Astona Martina DB5 musiałby zapłacić, bagatela, ponad 5 tys. zł.

Rząd oprócz podwyżek mandatów i konfiskaty aut, zaproponował uzależnienie stawek ubezpieczeniowych od liczby przewinień drogowych i punktów karnych. Okazuje się jednak, że wprowadzenie tego pomysłu w życie oznaczałoby złamanie prawa. W Sejmie jest już pismo w tej sprawie.