Wycieraczki samochodowe – ile naprawdę wytrzymują? Eksperci nie pozostawiają złudzeń

Wycieraczki to jeden z najmniej docenianych elementów w samochodzie. Są, bo muszą być, ale często działają źle, a kierowcy przypominają sobie o nich, gdy trzeba ich użyć. Wówczas często okazuje się, że nie działają tak jak powinny, smużą, a widoczność po ich przejechaniu wcale nie jest lepsza, a czasem jest nawet gorsza. Kierowca jakoś sobie z tym radzi, potem zapomina o sprawie i potrafimy tak jeździć przez dłuższy czas z wycieraczkami, które de facto nie działają.

Pióra wycieraczek psują się naturalnie i z czasem tracą swoje właściwości. Największym zagrożeniem są dla nich promienie UV, które powodują twardnienie gumy, prowadząc do jej pękania i utraty elastyczności. Zresztą nie pomaga im ani słońce, ani mrozy. W zasadzie każde warunki, w jakich przychodzi im działać, nie są dla nich najlepsze. Częste wizyty na myjni samochodowej i kontakt z chemikaliami mogą skracać żywotność nawet najlepszych modeli, do tego częsta praca na sucho, która przegrzewa gumę, co ją niszczy. Podobnie jest z pracą na chropowatej powierzchni (oblodzona szyba). Czynników, niszczących wycieraczki jest więc mnóstwo.

W przeciwieństwie do wielu innych części eksploatacyjnych, wycieraczki nie mają fabrycznie określonej daty przydatności. Ich trwałość zależy przede wszystkim od jakości wykonania oraz warunków użytkowania. Statystyki pokazują, że standardowe pióra działają efektywnie przez około 12 miesięcy, podczas gdy produkty renomowanych marek mogą wytrzymać nawet do 18 miesięcy. Tak naprawdę jednak jeden może jeździć z jednymi wycieraczkami kilka lat, a inny po kilku miesiącach będzie musiał wymienić.

Skoro więc wycieraczki nie mają daty ważności, to kiedy je wymieniać? Można to robić raz w roku, jednak wycieraczka wycieraczce nierówna, zatem wymienianie całkowicie dobrego i sprawnego elementu mija się z celem. Choć wielu ekspertów twierdzi, że wymiana wycieraczek raz na dwa lata lub rzadziej jest błędem, to ja bym radził nie wymieniać ich raz w roku. Trzeba po prostu obserwować ich stan zużycia i wymieniać w momencie, gdy pojawiają się pierwsze smugi albo pęknięcia na gumie. Można nawet kupić zawczasu kolejny komplet wycieraczek i trzymać go w domu lub piwnicy. Tam będą dla nich idealne warunki, dzięki czemu nie zestarzeją się i gdy przyjdzie ich pora, to będą pod ręką.

Z drugiej strony nigdy nie wolno bagatelizować zużytych wycieraczek. Smużące wycieraczki obniżają komfort jazdy, no i rzecz jasna bezpieczeństwo. Do tego uszkodzone pióra mogą nawet porysować szybę, a to już może prowadzić do poważniejszych wydatków, bowiem nie zawsze da się takie uszkodzenie wypolerować.

O konieczności wymiany świadczą smugi na szybie, nierównomierne czyszczenie, pęknięcia lub stwardniała guma, a także charakterystyczne skrzypienie czy przeskakiwanie wycieraczek. Kontrolę stanu wycieraczek można przeprowadzić dwa razy w roku poprzez sprawdzenie, czy nie mają pęknięć na gumie. Lepiej to robić, bo zbyt późna wymiana wycieraczek powoduje problemy z widocznością, których na pewno nie chcemy.