Skoda Fabia

Główne zadania, jakie stawia się samochodom miejskim, to możliwość sprawnego i oszczędnego poruszania się w często zatłoczonych metropoliach. Współczesne pojazdy niejednokrotnie potrafią jednak zaoferować wiele więcej i wykorzystuje się je także w innych celach. Które auta będą najlepszym wyborem przy budżecie nieprzekraczającym dziesięciu tysięcy?

Choć Skoda Fabia i Fiat Tipo pochodzą z różnych klas, to jednak walczą o tego samego klienta. Szuka on pakownego i funkcjonalnego auta rodzinnego w dobrej cenie. Co powinien wybrać?

Zakup pierwszego samochodu, zwłaszcza dla młodych kierowców, jest miłym i często długo wyczekiwanym wydarzeniem. Niestety zazwyczaj nie jest to też proste zadanie. Pomimo dużej różnorodności pojazdów rynek wtórny skrywa w sobie także wiele pułapek. Jakie zatem auto wybrać przy założeniu, że dysponujemy kwotą ograniczoną do 10 tysięcy złotych?

Przed autem segmentu B stoi wiele codziennych, nie zawsze łatwych zadań. Przyjrzymy się czterem popularnym modelom tej klasy Citroenowi C3, Skodzie Fabii, Kii Rio i Toyocie Yaris sprawdzimy, jakie mają wady i zalety, oraz zastanowimy się, który silnik i wersję warto wybrać, mając w portfelu ok. 50 tys. zł

Hit z Mlada Boleslav produkowany jest od 1999 roku. Na drogi całego świata trafiło już ponad 4 mln egzemplarzy.

Skoda Fabia to oczywisty wybór w klasie B. Sprawdzamy, jak ten bestseller poradzi sobie z relatywnie nowym Suzuki Baleno. W szranki stają mocne doładowane benzyniaki

Skoda wprowadza do sprzedaży limitowaną wersję Fabii – Black Edition. Jak sama nazwa wskazuje, w aucie dominuje czerń.

Pod maskę Skody Fabia trafia nowy, litrowy silnik benzynowy turbo 1.0 TSI o mocy 95 lub 110 KM. Debiut – na salonie w Genewie (9-19 marca 2017).

Mają atrakcyjną cenę zakupu, prostą budowę, a pod maską nieskomplikowane benzyniaki o pojemności 1,4 l. I choć dziś trudno znaleźć dobrze utrzymane auto segmentu B za 5 tys. zł, warto szukać, bo wybór jest duży.

Za 20 tys. zł można kupić 5-letnie auto segmentu B, atrakcyjny 7-letni kompakt, vana z 2007 r., ale także kilkunastoletni samochód sportowy – możliwości jest naprawdę wiele. Oto 15 wybranych przez nas propozycji.

Skoda Fabia być może nie jest najbardziej wyróżniającym się przedstawicielem segmentu B, ale nie przeszkodziło to modelowi w zdobyciu serc ogromnej rzeszy klientów. Pojazd można skonfigurować z jednostką 1.0 o mocy 75 KM, a dla ograniczających wydatki doposażyć w instalację LPG. Fabię z takim właśnie zestawem sprawdziliśmy z okazji 10-lecia współpracy Skody i producenta instalacji gazowych Landi Renzo.

Kwota 10 tys. zł to dużo i mało na zakup używanego samochodu, ale przy odrobinie szczęścia znajdziecie pojazd w niezłym stanie. Wybraliśmy dla was 15 propozycji z różnych klas, którymi warto się zainteresować.

Ford Fiesta, Mazda 2, Opel Corsa i Skoda Fabia w wersji hatchback i z benzyniakiem pod maską. Które auto z tej czwórki jest najlepsze? Na celowniku: 6-latki za około 20 tys. zł.

To wyjątkowa i najmniejsza w historii Skody wersja limitowana, której nabywca otrzyma w prezencie napoje z Kofoli.

Wśród używanych miejskich aut za ok. 20 tys. zł mamy ogromny wybór w miarę młodych modeli. Skupiliśmy się jednak na tych, które są hitami na rynku wtórnym. Zobaczcie, które samochody i jakie silniki gorąco polecamy

W teorii trzycylindrowy silnik 1.2 MPI konstrukcji Volkswagena ma wiele zalet użytkowych, w praktyce bywa z tym różnie. Trwałość? No cóż, nie jest wzorcem pod tym względem

Skoda Fabia jest jednym z najchętniej wybieranych nowych samochodów w Polsce. Nic dziwnego. To naprawdę trwały pojazd, któremu nie są straszne trudy intensywnej eksploatacji. Dowód? Oto model z nadzwyczajnym przebiegiem.

To wersja, która prezentuje indywidualny charakter, wyróżniająca się pakietem stylistycznym oraz bogatym wyposażeniem standardowym.

Zakład Skody w Kvasinach będzie produkował nowe modele, a wśród nich mały crossover w genami Fabii.

Kilkunastoletnia Skoda Fabia z popularnymi benzyniakami 1.2 i 1.4 to w tej chwili wydatek 5-10 tys. zł. Model cieszył się ogromnym zainteresowaniem, a do zakupu przekonywały: konserwatywny wygląd, dobre walory użytkowe (oczywiście, jak na segment B), rozsądne koszty eksploatacji oraz atrakcyjna cena.